Vagas para Ciclistas – Torre de TV (23/12/2025)
Passei pela Torre de TV e notei que as vagas para ciclistas (paraciclo) foram suprimidas (foto em anexo). Não entendi o motivo, haja vista a importância de incentivar o uso de bicicleta e tratar-se de um local com grande movimentação de pessoas (moradores e turistas). Ao longo do Eixo Monumental são escassas as opções para estacionar bicicleta e, mesmo em locais como estádio, centro de convenções e ginásio, faltam paraciclos e bicicletários.
Vale lembrar que existem duas leis distritais específicas que exigem a instalação de vagas para ciclistas.
Sugiro aos órgãos competentes que instalem ou exijam a instalação de suportes para estacionamento de bicicletas (de preferência com cobertura que proteja do sol e da chuva) na Torre de TV e nos outros locais que atraem público ao longo do Eixo Monumental. Obrigado.
Vagas para Bicicletas – Plataforma Superior da Rodoviária (17/12/2025)
Gostaria de sugerir a instalação de vagas para bicicletas (paraciclo) na Plataforma Superior da Rodoviária do Plano Piloto. O local tem grande movimentação de pessoas e é comum ver bicicletas estacionadas em postes, de forma improvisada. A demanda por vagas é bem evidente.
Com a concessão da rodoviária para a iniciativa privada, a demarcação e cobrança de estacionamento pela concessionária, suponho ser possível exigir que a empresa instale paraciclos em diferentes pontos da Plataforma Superior, perto da rodoviária, do Conjunto Nacional e do Conic. Segue foto do local em anexo.
Sugiro que sejam instalados suportes em U invertido, preferencialmente com cobertura que proteja do sol e da chuva.
Obrigado.
Culpa da Vítima (Pedestre) – Carta assinada por Associações (16/12/2025)
Associações denunciam manifestação equivocada e deseducativa da gerente do Detran, Magda Brandão, culpabilizando o pedestre por ser vítima no trânsito, em vez de voltar suas atenções para a atribuição mais importante do Detran, fazer com que as leis e regulamentos de trânsito sejam cumpridos. Os carros têm obrigação de parar na faixa quando o pedestre anuncia sua travessia, independentemente dos demais carros terem parado . Os carros não podem ultrapassar a velocidade da via. A sinalização das faixas deve estar visível, de dia e de noite, tanto a vertical como a horizontal. As medidas educativas devem ser dirigidas principalmente aos condutores de veículos e de motos, de forma a protegerem os pedestres, mais vulneráveis. As medidas punitivas devem ser rigorosas com os motoristas de veículos ou motos que desobedecem a regulamentação. Enfim, a mensagem que esperamos do Detran é de proteção às vidas das pessoas e não de culpabilizar as vítimas no trânsito. Esperamos que haja alguma providência interna e uma reparação externa da manifestação do Detran em prol da vida dos brasilienses. A seguir o link da entrevista equivocada. Anexa a carta das associações. https://noticias.r7.com/brasilia/df-no-ar/video/atropelamento-de-idoso-em-ceilandia-alerta-aumento-de-casos-no-df-mais-de-25-milcasos-em-2025-10122025/?fbclid=IwY2xjawOtIwRleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFaZnBsQXpKQndlYkdCdE9lc3J0YwZhcHBfaW
Obs.: Carta disponível no link – https://brasiliaparapessoas.org/2025/12/16/a-vitima-no-transito-continua-a-ser-culpada-de-sua-morte/
Ciclovia da W5 Norte (início): lama e descontinuidade (5/12/2025)
No início da W5 Norte, próximo do Colégio Militar de Brasília (CMB), a ciclovia apresenta problema de descontinuidade e de acúmulo de lama quando chove.
A falta de continuidade no caminho de pedestres e ciclistas ocorre num trecho curto, já perdura muito tempo e seria fácil de resolver. O caminho lateral de terra por onde as pessoas precisam passar está bem demarcado (linha de desejo).
É preciso também atenção no trecho que fica enlameado e causa grande desconforto e risco de deslizar e cair.
Seguem fotos em anexo. Peço providências dos órgãos competentes para, enfim, sanarem os problemas no local. Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, Boa tarde! Acerca do ocorrido relatado, a Subsecretaria de Terminais – SUTER, por meio da sua Diretoria de Infraestrutura de ciclomobilidade – DICICLO, informou a esta Ouvidoria que no que tange a esta Pasta, informamos que, em relação às ciclovias, foi lançado em setembro de 2024 o Programa Vai de Bike, que objetiva a implantação de aproximadamente 300 km de infraestrutura cicloviária em todo o Distrito Federal. Esclarecemos que os traçados de ciclovias atualmente previstos no programa foram originalmente elaborados ainda no antigo Programa Vai de Baike, há alguns anos, e podem ser consultados no site desta SEMOB, por meio do link: https://semob.df.gov.br/documents/d/semob/programa-cicloviario-julho-2025. Ademais, informamos que a solicitação em referência está inserida no planejamento de infraestrutura cicloviária desta Secretaria, observando os critérios de priorização já estabelecidos, bem como as diretrizes da atualização do PDTU, atualmente em andamento nesta SEMOB. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria /SEMOB.
Calçada destruída na W3 Norte / 512N (5/12/2025)
Gostaria de solicitar a reforma da calçada na 512 Norte, próximo de ponto de ônibus na W3 Norte. A calçada está bem deteriorada e há um beco onde junta muito lixo e aparentemente há consumo de drogas e as pessoas urinam e defecam. Seguem fotos do local.
Aguardo providências das autoridades. Obrigado.
Reposta da Administração Regional:
Olá!
Informamos que as solicitações de serviços de zeladoria e outros (como calçada, tapa buraco, parques infantis, quadras de esporte, manutenção de bueiro/boca de lobo, coleta de lixo e resíduos, iluminação pública, Ponto de Encontro Comunitário – PEC) passaram a ser recebidas pelo PORTAL CIDADÃO, conforme roteiro anexo. Portanto, orientamos acessar um dos canais a seguir:
✅ Pelo Portal do Cidadão: 🔗 Acesse o endereço eletrônico https://portalcidadao.df.gov.br/#!, no ícone “Administração Regional Digital 24 Horas”
✅ Por telefone: ligue para a Central 156
✅ Ou pelo WhatsApp: (61) 3410-9000
Agradecemos a colaboração e credibilidade no Governo do Distrito Federal. A participação é a chave para fazer acontecer!
Atenciosamente,
Ouvidoria da Administração Regional do Plano Piloto
Bloqueio no Caminho – Eixo Monumental (4/12/2025)
Gostaria de reforçar a queixa quanto ao bloqueio de calçada e ciclovia no Eixo Monumental, por conta da realização de show. Já havia registrado solicitação em 26/11/2025 (OUV-293212/2025), ainda sem resposta.
Não sei como pode ser autorizada essa intervenção. Para piorar, a estrutura fica montada por vários dias, obstruindo totalmente o caminho de pedestres e ciclistas. O show já foi realizado, o palco já foi desarmado, mas a barreira metálica continua por lá.
Ante o exposto:
a) solicito aos órgãos de fiscalização do DF que autuem os organizadores e exijam a desobstrução do caminho, o mais breve possível;
b) solicito que seja informado se o bloqueio por estrutura metálica na calçada e na ciclovia foi autorizado pelo GDF e se o governo impõe condições e prazo para retirada da estrutura.
Seguem fotos de hoje (4/12/2025) em anexo.
Resposta da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal:
Resposta Definitiva
Olá, bom dia!
Trata-se de análise da manifestação, referente ao protocolada sob o nº OUV-299988/2025.
Informamos que, até o momento, a Subsecretaria de Difusão e Diversidade Cultural, área técnica responsável, ainda não concluiu a resposta dentro do prazo estabelecido, em razão da necessidade de análise por parte da Diretoria de Planejamento de Projetos Especiais.
Assim que houver manifestação, o posicionamento será encaminhado de imediato como “Resposta Complementar”.
Pedimos desculpas pelo transtorno e seguimos à disposição para quaisquer esclarecimentos adicionais.
Equipe da Ouvidoria da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal
Resposta Preliminar
Olá, boa tarde!
Agradecemos sua manifestação registrada sob o protocolo OUV-299988/2025.
Informamos que o conteúdo foi encaminhado à área técnica competente para análise e providências.
Você receberá uma resposta detalhada no prazo de até 20 dias, conforme estabelece a Lei nº 4.896/2012, contados a partir da data de registro da manifestação.
Permanecemos à disposição para quaisquer dúvidas ou esclarecimentos adicionais.
Ouvidoria Seccional da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal
W3 Norte – obras de requalificação (3/12/2025)
Solicito acesso ao projeto executivo que está sendo executado para a requalificação urbana das quadras 713, 714 e 715 na W3 Norte, em formato PDF, inclusive quanto aos aspectos complementares (drenagem urbana, iluminação pública, mobiliário, locação de lixeiras e conteineres de lixo e paisagismo). Solicito também, tendo em vista a aprovação do projeto PADRÃO no CONPLAN, em 23 de novembro de 2023, informações detalhadas sobre o atendimento às Recomendações aprovadas e presentes na DECISÃO Nº 33/2023 – 212ª REUNIÃO ORDINÁRIA, relativa à Ata da reunião nº 211 desse Conselho, publicada no DODF em 13 de dezembro de 2023, conforme segue: 1) Recomendação 1 – atendimento ao disposto nas alíneas a), b) e c) do item VII do Relato do voto, que tratam de ajustes no projeto e no memorial descritivo do SIV 240/2020; 2) Recomendação 2 – consulta final ao SLU e incorporação objetiva da locação dos contêineres necessários aos usuários locais e de lixeiras ao projeto; 3) Recomendação 5 – revisão dos documentos atuais do projeto urbanístico e do MDE, conforme observações do Relato do voto, inclusive com acesso pleno ao projeto e ao MDE; 4) Recomendação 9 – promoção de ações de fiscalização sobre as ocupações irregulares de lotes e galerias, explicitadas neste Relato, recuperando os espaços públicos para o caminhar das pessoas em ambiente acessível, seguro e protegido, por meio do acionamento dos órgãos competentes no âmbito do GDF. Encaminho anexos o Relato do voto e a ata, supracitados, documentos oficiais disponíveis também no processo nº 00390-00001144/2020-71.
Calçadas invadidas na W3 Norte (27/11/2025)
Gostaria de registrar que, lamentavelmente, as novas calçadas da W3 Norte, reformadas na obra de revitalização, têm sido invadidas por motoristas que circulam e estacionam no espaço que deveria ser dos pedestres. Marcas de pneu e carros estão presentes.
Peço providências dos órgãos competentes no sentido de coibir as infrações com fiscalização e delimitar/proteger melhor as calçadas, de forma a impedir o acesso dos motoristas. Sugiro a instalação de balizadores e ações diárias de fiscalização, em diferentes horários.
Em anexo, fotos da W3 Norte, na altura da 713N e 714N.
Reposta do Detran:
Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF.
De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana, informa-se que a área solicitada já se encontra no rol de listagem de missões. Destacam-se as últimas operações patrulhamento realizadas na W3 norte nos dias 01/12/2025, bem como 28 e 29/11/2025 (Dados extraídos da escala elaborada pela Unidade de Planejamento de Operações de Trânsito – UPOP). Importante ressaltar que durante as operações patrulhamento, os Agentes de Trânsito podem, em qualquer momento que verificarem qualquer irregularidade, realizar a abordagem do veículo, ou proceder com a autuação.
Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.
Equipe de Ouvidoria
Detran-DF
Bloqueio no Eixo Monumental (26/11/2025)
Gostaria de registrar queixa quanto ao bloqueio no caminho de pedestres e ciclistas, no Eixo Monumental. Estão montando estrutura para evento e bloquearam completamente a ciclovia e a calçada no canteiro central, na parte norte (via N1), próximo ao teatro Plínio Marcos. Não se sabe que evento é esse e não dá para compreender como se autoriza o bloqueio completo, sem qualquer desvio ou caminho alternativo. Nesse período de chuva, só resta aos pedestres e ciclistas seguirem pela lama, no meio do gramado.
Gostaria de saber se houve autorização dos órgãos competentes, se ao menos não poderiam minimizar o dano e instalar um caminho provisório que fosse seguro e acessível.
Seguem fotos de hoje, em anexo.
Espero que o GDF possa informar e tomar as providências cabíveis.
Obrigado.
Resposta da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal:
Resposta Definitiva
Olá, boa tarde!
Infelizmente, a área técnica responsável não conseguiu responder dentro do prazo estabelecido. Estamos acompanhando o caso para garantir que sua manifestação (Protocolo OUV-293212/2025) seja atendida.
Assim que a área técnica se pronunciar, faremos o encaminhamento imediato mediante “Resposta Complementar”. Pedimos desculpas pelo atraso.
Permanecemos à disposição.
Ouvidoria da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal
Resposta Preliminar
Olá, boa tarde!
Agradecemos sua manifestação registrada sob o protocolo OUV-293212/2025.
Informamos que o conteúdo foi encaminhado à área técnica competente para análise e providências.
Você receberá uma resposta detalhada no prazo de até 20 dias, conforme estabelece a Lei nº 4.896/2012, contados a partir da data de registro da manifestação.
Permanecemos à disposição para quaisquer dúvidas ou esclarecimentos adicionais.
Ouvidoria Seccional da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal
Melhorias na região em volta do Autódromo (24/11/2025)
Gostaria de sugerir melhorias na via que passa ao longo do Autódromo. Passo com frequência de bicicleta pela região e noto a deficiência de infraestrutura para a mobilidade ativa.
O Autódromo está em obras e deve ser reinaugurado em breve. Trata-se de importante oportunidade para implantar as melhorias necessárias a quem se desloca a pé, de bicicleta e transporte coletivo.
Já fiz solicitações anteriores com o objetivo de garantir boas condições a pedestres e ciclistas na região (em junho/2023, OUV-148530/2023 e OUV-148529/2023; em fevereiro/2024, OUV-047233/2024 e OUV-047271/2024; em outubro/2025, OUV-257586/2025). Trata-se de importante via que interliga Asa Norte, Noroeste e Eixo Monumental.
Na resposta à última solicitação, recebi informações de que já foi alvo de ‘Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV’ do Complexo Esportivo de Brasília e que ‘a execução das melhorias no entorno/vizinhança do autódromo e no Complexo Esportivo de Brasília carece ainda de fases relativas a projetos de mobilidade e acessibilidade que estão sendo analisados/aprovados pela SEMOB e Seduh.’
Vale lembrar das muitas leis (federais e distritais) que tratam da acessibilidade e que garantem melhorias à mobilidade ativa. Diante da iminente reinauguração do espaço e do aumento no fluxo de pessoas, peço agilidade na elaboração dos projetos de mobilidade e acessibilidade e na implantação de tais projetos.
Falta também infraestrutura aos usuários de transporte coletivo. Só existe um ponto de embarque e desembarque próximo ao autódromo, com apenas uma placa singela, sem abrigo. E não há pontos de travessia ao longo de toda a via.
Seguem fotos recentes da região, em anexo.
Os eventos no autódromo devem atrair um grande público e é importante que o governo possibilite acesso e incentive que as pessoas se desloquem por modos ativos e por ônibus, evitando-se assim o caos motorizado que se observa quando se realizam grandes eventos em Brasília.
Reforço o apelo por melhorias. Espero que o governador e os órgãos competentes tenham sensibilidade e aproveitem o momento para investir em melhorias efetivas na mobilidade.
Peço que essa solicitação chegue ao gabinete do governador, à Secretaria de Mobilidade, ao BRB e a outros órgãos que possam atuar em favor da mobilidade.
Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, Boa tarde!
Acerca do ocorrido relatado, a Subsecretaria de Terminais – SUTER, por meio da sua Diretoria de Infraestrutura de ciclomobilidade – DICICLO, informou a esta Ouvidoria que no tange a esta Pasta, informamos que, em relação às ciclovias, foi lançado em setembro de 2024 o Programa Vai de Bike, que objetiva a implantação de aproximadamente 300 km de infraestrutura cicloviária em todo o Distrito Federal. Esclarecemos que os traçados de ciclovias atualmente previstos no programa foram originalmente elaborados ainda no antigo Programa Vai de Baike, há alguns anos, e podem ser consultados no site desta SEMOB, por meio do link: https://semob.df.gov.br/documents/d/semob/programa-cicloviario-julho-2025. Ademais, informamos que a solicitação em referência está inserida no planejamento de infraestrutura cicloviária desta Secretaria, observando os critérios de priorização já estabelecidos, bem como as diretrizes da atualização do PDTU, atualmente em andamento nesta SEMOB. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria /SEMOB.
Melhorias para pedestres e ciclistas no Lago Norte (24/11/2025)
Gostaria de solicitar melhorias a pedestres e ciclistas na via principal do Lago Norte (DF-009, EPPN). Passei de bicicleta recentemente na região e pude constatar os problemas de acesso desde o início da via, próximo à ponte do Bragueto, até a proximidade do Deck Norte.
As calçadas são inacessíveis, com desníveis e sem rampas. Também faltam faixas de travessia nas vias de acesso à via principal.
Falta infraestrutura para os ciclistas (ciclovia/ciclofaixa). A ciclofaixa (acostamento ciclável) só aparece bem adiante, após o Deck Norte, e está em péssimo estado de manutenção, suja e com pintura apagada.
O vídeo do trajeto feito de bicicleta está disponível no link: https://youtu.be/KsnYo05fxiY
Seguem fotos em anexo, além de mapa com a indicação do trajeto realizado.
Vale lembrar que várias leis (federais e distritais) dispõem sobre e exigem acessibilidade e condições seguras para a mobilidade ativa, tais como a Lei Federal 9.503/1997 (Código de Trânsito Brasileiro), a Lei Federal 12.587/2012 (Política Nacional de Mobilidade Urbana), a Lei Federal 13.146/2015 (Estatuto da Pessoa com Deficiência), a Lei Distrital 4.397/2009 (Sistema Cicloviário), a Lei Distrital 4.566/2011 (PDTU), a Lei Distrital 6.458/2019 (Política de Incentivo à Mobilidade Ativa) e a Lei Distrital 7.542/2024 (Estatuto do Pedestre).
Espero que os órgãos competentes possam providenciar as melhorias necessárias de forma a garantir segurança e incentivar que mais pessoas caminhem e pedalem.
Obrigado.
Resposta do DER/DF:
Resposta Complementar
Boa tarde!
A Superintendência Técnica informa que, conforme o decreto DECRETO Nº 47.821, DE 16 DE OUTUBRO DE 2025, a rodovia DF-009 não faz mais parte do SRDF, e que a SODF já está realizando obras de ciclovia no local.
Atenciosamente,
OUVIDORIA
DER-DF
Resposta Definitiva
Bom dia!
A Superintendência de Trânsito, em atenção à sua solicitação referente à “Acessibilidade e Segurança no Lago Norte: Pedestres e Ciclistas” na via principal DF-009 (EPPN), que visa obter melhorias de infraestrutura para a mobilidade ativa, informa que tomou conhecimento dos problemas levantados e, para dar seguimento a esta solicitação, foi aberto o Processo nº 00113-00032769/2025-95. Este processo será encaminhado para a Gerência de Arquitetura e Mobilidade Urbana (GEMOB) da Superintendência Técnica, que é a unidade responsável pela elaboração de projetos dessa natureza, para que se inicie a avaliação e o planejamento das intervenções necessárias de forma a garantir segurança. Agradecemos o seu contato.
Atenciosamente,
OUVIDORIA
DER-DF
Informe sobre isenção da cobrança nos ônibus (16/11/2025)
Bom dia. Gostaria de deixar uma sugestão ao governo, à Secretaria de Mobilidade em particular.
Andei de ônibus ontem na Asa Norte. Era feriado de 15/11, que só lembrei ao ter saído de casa. Ao passar na catraca tive a grata surpresa de não ser cobrada a passagem.
Ao desembarcar, notei que não há aviso sobre a gratuidade. Nos ônibus, na parte de fora, continua o valor (R$ 3,80 ou R$ 5,50) piscando. Alguém desavisado (como eu, que não lembrava do feriado) acaba sem saber do benefício.
Assim, sugiro que nos dias de gratuidade seja informado no letreiro digital dos ônibus, que o informe sobre o valor da passagem seja substituído pelo informe da gratuidade. Material informativo (cartaz) da Secretaria poderia ser afixado nos pontos de embarque e terminais de transporte para comunicar a gratuidade.
Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, Bom dia!
Acerca do ocorrido relatado, a Subsecretaria de Operações – SUOP informou a esta Ouvidoria que o programa “Vai de Graça” foi instituído pelo Decreto nº 46924/2025, e que foi dado ampla divulgação para a sociedade por intermédio da mídia televisiva, jornais e mídias sociais, divulgação que ainda continua. Destacamos que como parte da frota continua rodando do sábado (quando a tarifa é cobrada) para o domingo e as vezes de domingo para segunda, não passando na base operacional da concessionária para atualizar as informações, situação que dificulta a atualização das informações dos painéis luminosos dos veículos, e por ser esse motivo, é mantido o valor da tarifa da linha, mesmo não sendo cobrado dos usuários do transporte público coletivo. Como exemplo citamos uma linha que saia da Rodoviária do Plano piloto as 23:40 a gratuidade será somente até as 23:59, no trajeto da linha que chegará ao destino após a meia noite (dia seguinte), os usuários que acessarem a viagem após a meia noite terão que pagar a tarifa. Contudo, agradecemos pela sugestão e estamos verificando com os operadores a melhor maneira de informamos aos usuários sobre a gratuidade das tarifas nos dias contemplados pelo vai de graça. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria /SEMOB.
Estacionamento Irregular no Setor Hospitalar Norte (12/11/2025)
Gostaria de registrar queixa contra a invasão diária por motoristas de canteiros e de outros locais de estacionamento proibido no Setor Hospitalar Norte. É triste ver as cenas, o descaso com a área pública.
Diante dos abusos cotidianos – que destroem as áreas verdes e dificultam ainda mais o já difícil acesso de pedestres -, solicito fiscalização frequente (diária) no local, com aplicação de multas e guinchamento dos carros estacionados irregularmente.
Sugiro ainda a instalação de barreiras físicas (balizadores) que impeçam a invasão dos canteiros por motoristas infratores.
Em anexo, fotos de ontem (11/11), à tarde.
Reposta do Detran:
Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF. De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana, informa-se que a Coordenação de Policiamento Metropolitana realiza planejamento de missões em todas as áreas de sua competência em sistema de rodízio e que o local já se encontra no rol de missões, conforme pesquisa em escala, houve fiscalização no dia 13/11/25. Informa-se ainda, que as missões são realizadas em conformidade com a cota de equipes do dia para operações, e divididas para atender a todas as RISPs de sua competência, que são: Brasília, Guará I e II, Sudoeste/Octogonal, Cruzeiro Velho e Novo, Lago Sul, Park Way, Cidade Estrutural, Cidade do Automóvel e SIA. Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.
Equipe de Ouvidoria
Detran-DF
Faixas de Travessia no Lago Norte (6/11/2025)
Gostaria de registrar elogio à iniciativa do Departamento de Trânsito (Detran/DF) de instalar pontos de travessia no início da via do Lago Norte. Essa é uma demanda antiga em toda a região em volta do Trevo de Triagem Norte, nas proximidades da ponte do Bragueto.
Travessias em nível, com placas e pintura de faixas, são de grande importância para a segurança e comodidade de pedestres e ciclistas, incluindo pessoas com deficiência. A travessia em nível é preferível (mais barata, simples e efetiva) às passagens subterrâneas e passarelas, mais caras e que tornam o percurso mais longo e causam insegurança aos usuários (a exemplo das passagens subterrâneas do Eixão).
Aproveito para sugerir a redução do limite de velocidade na proximidade dos pontos de travessia e a elevação dos locais de travessia. As faixas elevadas ajudariam na necessária redução da velocidade por parte dos motoristas.
Obrigado.
Resposta do DER:
Bom dia,
A Superintendência de Trânsito informa que Agradecemos o registro e o elogio à iniciativa do Departamento de Estrada e Rodagem (DER/DF) pela instalação dos pontos de travessia no início da via do Lago Norte. Ressaltamos a relevância dessas travessias em nível, com placas e pintura de faixas, que são de grande importância para a segurança e comodidade de pedestres e ciclistas, incluindo pessoas com deficiência. Tomamos conhecimento da sugestão para a elevação dos locais de travessia, indicando que as faixas elevadas ajudariam na necessária redução da velocidade por parte dos motoristas. No entanto, informamos que a instalação de faixa elevada não seria possível neste trecho específico da via, devido ao alto fluxo veicular nesse local. É importante ressaltar que as medidas para garantir a segurança viária na travessia em nível em áreas urbanas estão sendo continuamente monitoradas. Estamos empenhados em manter e aprimorar a segurança viária.
Atenciosamente,
Ouvidoria
DER-DF
Acessibilidade no Centro de Convenções (4/11/2025)
Gostaria de solicitar melhorias na acessibilidade em volta do Centro de Convenções Ulisses Guimarães. Percebem-se vários problemas em volta do local onde são realizados diversos eventos. Faltam rampas de acessibilidade e há trechos deteriorados de calçadas. Em dias de evento, as condições pioram em razão do estacionamento irregular sobre calçadas e canteiros.
Seguem fotos em anexo que mostram alguns dos problemas.
Em razão da concessão do espaço para a inciativa privada, imagino que a garantia de acessibilidade seja de responsabilidade da empresa concessionária e que o GDF atue na fiscalização do cumprimento das normas relativas à acessibilidade.
Peço atenção e providências dos órgãos competentes no sentido de garantir plenas condições de acessibilidade.
Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, Boa tarde! Esclarecemos que o processo 00090-00019232/2025-72, autuado para tratamento da sua manifestação, o mesmo encontra-se, ainda, em análise no setor responsável por tratar do referido assunto. Tão logo, tal análise seja concluída, informaremos, por meio de resposta complementar, através deste mesmo sistema eletrônico. Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB.
Acessibilidade no Setor Hoteleiro Sul (4/11/2025)
Andei recentemente pelo Eixo Monumental, na altura do Setor Hoteleiro Sul. As condições de acessibilidade são ruins em razão da falta de rampas perto do Brasil 21, nas calçadas ao longo do Eixo Monumental e no local de travessia com semáforo (perto da Torre de TV). Solicito aos órgãos competentes que tomem as providências cabíveis, incluindo a construção de rampas de acesso, na região.
Obrigado.
Resposta da Administração Regional:
Olá!
Informamos que as solicitações de serviços de zeladoria e outros (como rampa, calçada, tapa buraco, parques infantis, quadras de esporte, manutenção de bueiro/boca de lobo, coleta de lixo e resíduos, iluminação pública, Ponto de Encontro Comunitário – PEC) passaram a ser recebidas pelo PORTAL CIDADÃO, conforme roteiro anexo. Portanto, orientamos acessar um dos canais a seguir:
✅ Pelo Portal do Cidadão: 🔗 Acesse o endereço eletrônico https://portalcidadao.df.gov.br/#!, no ícone “Administração Regional Digital 24 Horas”
✅ Por telefone: ligue para a Central 156
✅ Ou pelo WhatsApp: (61) 3410-9000
Agradecemos a colaboração e credibilidade no Governo do Distrito Federal. A participação é a chave para fazer acontecer!
Atenciosamente,
Ouvidoria da Administração Regional do Plano Piloto
Ciclovia na Estrutural (1/11/2025)
Solicito a Semob ou DER, que a atual construção da ciclovia da Cidade Estrutural, pelo lado da RA e da cidade do automóvel, receba densa arborização e iluminação noturna. A boa ciclovia tem de ser “arborizada de dia” (obviamente as árvores não vão sumir de noite), iluminada de noite, do contrário poucos ciclistas a usarão. Boa parte das ciclovias do DF é árida de dia e escura de noite. Seria o verdadeiro presente aos habitantes da Estrutural que tanto usam bikes no deslocamento diário.
Obrigado.
Allan
Plantio de Gameleira (1/11/2025)
Solicito o imediato replantio da gameleira recém incendiada na SCRN 704, 705 Norte. O GDF tinha feito poda drástica na árvore há pouco e dias atrás o que sobrara dela teria sido incendiado por cidadão que reside perto dali. A perda daquela árvore comoveu a comunidade local e deixou a área triste e árida. Espero que o GDF não permita a perda de outras espécies de gameleiras tão belas na nossa cidade e cuide melhor delas.
Obrigado.
Allan
Calçadas com arborização no SIG (1/11/2025)
Solicito a SEDUH rapidez na implantação do projeto de reurbanização do SIG (00390-00000945-2019-85), sobretudo na quadra 6, melhorando a previsão de calçadas mais amplas e mais arborização, principalmente nas calçadas que demonstrei no anexo. Sem boas calçadas (largas e sombreadas), não se estimulará a caminhada e a mobilidade ativa em Brasília.
Obrigado
Allan
Resposta das Seduh:
Olá Allan,
Esclarecemos que dentro das competencias desta Seduh, o Projeto de requalificação viária e de acessibilidade no Setor de Indústrias Gráficas (SIG) foi elaborado e aprovado.
A questão da contratação e execução das obras públicas estão a cargo da NOVACAP, para onde recomendamos que faça seus questionamentos.
Ademais, continuamos à TOTAL disposição para outros esclarecimentos por meio do telefone nº 61 9.8314-0457 – Ouvidoria SEDUH.
Atenciosamente,
Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH
Vagas para Bicicletas no estádio Mané Garrincha e nos estabelecimentos próximos (30/10/2025)
Sugiro que o Governo do Distrito Federal cobre a instalação de vagas para ciclistas no estádio Mané Garrincha, que foi concedido à iniciativa privada. Existem leis que obrigam a instalação de vagas para quem pedala (incluindo as leis distritais 4.423/2009 e 4.800/2012), que não são cumpridas pela empresa que explora o complexo esportivo.
Existiam suportes para bicicletas que atendiam aos frequentadores de eventos no estádio, na parte central do Eixo Monumental. Os suportes acabaram se deteriorando e foram retirados.
Aos ciclistas que vão ao estádio e aos estabelecimentos próximos só resta improvisar e amarrar a bicicleta em poste, árvore ou alguma estrutura fixa. A foto recente, em anexo, mostra o improviso em evento realizado no estádio.
É importante que o estádio e demais estabelecimentos explorados pela concessionária (ginásio, quadras de tênis e Mané Mercado) tenham local coberto, seguro e gratuito aos ciclistas.
Espero contar com o apoio dos órgãos competentes. Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, Bom dia! Acerca do ocorrido relatado, a Subsecretaria de Terminais – SUTER, por meio da sua Diretoria de Infraestrutura de ciclomobilidade – DICICLO, informou a esta Ouvidoria que esta Secretaria de Mobilidade (SEMOB) tem implantado paraciclos em diversos pontos do Distrito Federal, atendendo a solicitações das Administrações Regionais e por meio dos canais oficiais de atendimento ao cidadão. Com relação à implantação de paraciclos no Estádio Mané Garrincha (Arena BRB e demais estabelecimentos explorados pela concessionária), informamos que entraremos em contato com o responsável pelo local, a fim de que possa ser providenciada a devida instalação das vagas para bicicletas, garantindo conforto e segurança aos usuários. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria /SEMOB.
Vagas para Bicicletas no Centro de Convenções (30/10/2025)
Sugiro que o Governo do Distrito Federal cobre a instalação de vagas para ciclistas no Centro de Convenções Ulisses Guimarães, que foi concedido à iniciativa privada. Apesar das leis que obrigam a instalação de vagas para quem pedala (incluindo as leis distritais 4.423/2009 e 4.800/2012), falta espaço próprio (paraciclo ou bicicletário).
São realizados grandes eventos no local (por exemplo, shows e seminários) e, infelizmente, não há qualquer facilidade para se chegar de bicicleta.
Vale lembrar que havia espaço com suportes para bicicletas, que acabou sendo suprimido na obra de ampliação do estacionamento para carros. As fotos em anexo (de 2017 e 2018) mostram o local com os suportes que existiam.
Sugiro a instalação de vagas cobertas e gratuitas para os ciclistas, próximas da entrada. O Centro de Convenções deveria acolher com segurança e conforto os usuários de bicicleta, uma forma de transporte saudável e não poluente.
Espero contar com o apoio dos órgãos competentes. Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, Bom dia!
Acerca do ocorrido relatado, a Subsecretaria de Terminais – SUTER, por meio da sua Diretoria de Infraestrutura de ciclomobilidade – DICICLO, informou a esta Ouvidoria que esta Secretaria de Mobilidade (SEMOB) tem implantado paraciclos em diversos pontos do Distrito Federal, atendendo a solicitações das Administrações Regionais e por meio dos canais oficiais de atendimento ao cidadão. Com relação à implantação de paraciclos no Centro de Convenções Ulysses Guimarães, informamos que entraremos em contato com o responsável pelo local, a fim de que possa ser providenciada a devida instalação das vagas para bicicletas, garantindo conforto e segurança aos usuários. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria /SEMOB.
Informações sobre projeto Zona Verde (30/10/2025)
Bom dia.
Estou pesquisando sobre a cobrança de estacionamento e o projeto Zona Verde, do GDF.
Abri a página da Semob (https://www.semob.df.gov.br/zona-verde/) e encontrei informações. No entanto, ainda tenho algumas dúvidas.
Gostaria de ter acesso ao projeto atualizado e não encontrei o arquivo mais recente. O resumo disponível parece estar desatualizado.
Assim, pergunto:
– existem arquivos atualizados da proposta (por exemplo: edital e resumo)?
– existe material em formato de apresentação com as informações principais, atualizadas, do projeto Zona Verde?
– como está a tramitação da proposta? Há prazo para implementar o projeto?
– entre os benefícios elencados está o aumento da arborização, há dados concretos de quantas árvores e em quais locais elas serão plantadas?
– há ações diretas de melhoria no transporte coletivo associadas ao projeto Zona Verde?
– qual será o montante e qual a destinação dos recursos arrecadados com a cobrança pelo uso das vagas?
– estão previstas vagas para bicicletas (paraciclos e/ou bicicletários) nos estacionamentos a serem concedidos à empresa vencedora da licitação?
Obrigado.
Resposta da Semob:
Arborização na Ciclovia da EPTG (28/10/2025)
Solicito a gentileza de o GDF arborizar o trecho da ciclovia da EPTG entre o Guará 1 e a EPIA, passando pelo SIA. Ali ainda é muito árido. Após a reforma da rodovia EPTG, nada foi feito para garantir conforto térmico a pedestres e ciclistas. Calçada e ciclovia são totalmente secas, gerando ambiente ainda hostil a quem não usa carros naquele deslocamento. No anexo, mostrei onde seriam plantadas as mudas.
Obrigado
Allan
Solicitação de Informações – Estatuto do Pedestre (24/10/2025)
Tendo em vista a publicação da Lei nº 7542, de 19 de julho de 2024, Estatuto do Pedestre, solicito informações sobre o cumprimento do que dispõe esta Lei, sobretudo para os seguintes dispositivos:
I – “Art. 2º. Para fins de aplicação desta Lei entende-se:
…
Parágrafo Único. A infraestrutura para pedestres será de domínio público, cabendo ao Poder Executivo a responsabilidade pela edição de normas, bem como o projeto, a execução e a manutenção, preventiva ou corretiva, podendo delegar a execução e a manutenção, mantida a fiscalização pública.”
PERGUNTA: quais procedimentos administrativos e regulamentares foram estabelecidos pelo Governo do Distrito Federal para o cumprimento desse dispositivo legal? Se houve, favor disponibilizar os atos administrativos pertinentes.
II – “Art. 7º. O Plano de Mobilidade a Pé, a ser elaborado decenalmente, tem como conteúdo mínimo:
I – diagnóstico da infraestrutura para pedestres no Distrito Federal;
II – diagnóstico da demanda dos pedestres;
III – prognóstico da situação da infraestrutura no horizonte do plano;
IV – projetos e programas para ações estruturais e não estruturais visando a consecução dos objetivos do plano; e
V – indicadores e metas para o acompanhamento da execução do plano.
§ 1º O Plano de Mobilidade a Pé deve ser elaborado no prazo de um ano, contado da data de publicação desta Lei.
§ 2º O Plano de Mobilidade a Pé deve ser submetido a audiência pública.”
PERGUNTA: o Plano de Mobilidade a Pé foi elaborado no prazo definido na Lei? Se sim, favor disponibilizar seu conteúdo completo.
III – “Art. 8º. O Manual técnico para o projeto, execução e manutenção da infraestrutura para pedestres tem como conteúdo mínimo:
I – normas técnicas para a elaboração de projetos de calçadas, vias compartilhadas, passarelas ou passagens subterrâneas;
II – procedimentos participativos para o diagnóstico, a elaboração e a aprovação dos projetos;
III – normas técnicas para a execução da infraestrutura para pedestres com definição de materiais e procedimentos mínimos;
IV – normas técnicas para a manutenção preventiva ou corretiva da infraestrutura para pedestres;
V – padronização e orientação para a instalação da sinalização viária para a proteção e orientação dos pedestres;
VI – padronização da localização dos equipamentos das concessionárias de serviços na infraestrutura para pedestres, tais como postes, caixas de inspeção e para medidores, lixeiras, equipamentos de telefonia ou outros necessários aos serviços na área urbana;”
PERGUNTA: O Manual Técnico previsto neste art. 8º foi elaborado? Se sim, favor disponibilizar seu conteúdo completo.
IV – “Art. 9º. O Sistema de informações sobre mobilidade a pé tem o seguinte conteúdo mínimo:
I – dados estatísticos sobre circulação e fluxos de pedestres;
II – dados estatísticos sobre sinistros tais como atropelamentos, feridos, mortos e quedas de pedestres;
III – ferramenta para o acompanhamento dos indicadores e metas do plano de mobilidade a pé;
IV – sistema para registro de denúncias e encaminhamentos sobre infrações a este Estatuto;
V – documentação do comitê gestor da mobilidade a pé; e
VI – legislação específica e correlata sobre a mobilidade a pé no Distrito Federal.
Parágrafo único. O Sistema de informações sobre a mobilidade a pé será de livre acesso ao público através da rede mundial de computadores, devendo ser implantado no prazo de um ano após a publicação desta Lei.”
PERGUNTA: O Sistema de Informações previsto nesta Lei foi implantado dentro do prazo legal? Se sim, como posso ter acesso ao Sistema?
V – “Art. 18. O descumprimento do disposto nesta Lei sujeita os responsáveis a:
I – advertência por escrito sobre infração a este Estatuto;
II – multa de meio salário mínimo por dia, até cessação da irregularidade, 15 (quinze) dias após o não cumprimento da advertência prevista no inciso anterior.
§ 1º. A fiscalização do cumprimento deste Estatuto é responsabilidade compartilhada pelos órgãos responsáveis pelo trânsito e pela Política de Mobilidade e Transporte do Distrito Federal.
…
§ 3º. Incluem-se como descumprimento desta Lei quaisquer ações que venham a causar dano físico ou funcional à infraestrutura para pedestres.”
PERGUNTA: o disposto no art. 18 foi aplicado ou regulamentado? se sim, como posso ter acesso aos respectivos atos administrativos e regulamentares?
Agradeço antecipadamente o envio das informações.
Solicitação de Informações – Travessias do Eixão (24/10/2025)
Solicito informações quanto aos procedimentos administrativos do Governo do Distrito Federal e de seus órgãos competentes para o cumprimento do que determina o art. 58 da Lei Complementar nº 1041, de 12 de agosto de 2024, a seguir transcrito:
“Art. 58. Os planos, programas e projetos específicos para a preservação e desenvolvimento do TP2
compreendem:
…
II – requalificação das passagens subterrâneas e elaboração de estudo para alternativas de travessias do Eixo Rodoviário-Residencial, garantida a acessibilidade e visibilidade do trajeto aos usuários, integrando-se elas ao sistema de transporte coletivo e à rede cicloviária e de calçadas para pedestres;”
É notório que a visibilidade não é garantida por quaisquer das passagens subterrâneas existentes em função do “L” em ambos os acessos, leste e oeste, e que as passagens da Asa Sul não permitem a acessibilidade universal requerida pela legislação pertinente.
Ademais, a mesma LC prevê na PURP 09, para o TP2, UP1, em Planos, Programas e Projetos “c) Elaborar estudos para implantação de melhorias na travessia para ciclistas e pedestres nos eixos rodoviários sentido leste-oeste”, o que requer sua priorização no âmbito da Administração do Plano Piloto, SEMOB, SEDUH, NOVACAP e do DER/DF, órgãos diretamente afetos ao tema.
Aproveito para encaminhar para subsidiar tal solução, link gratuito do livro AS TRAVESSIAS DO EIXÃO, onde consta análise técnica criteriosa das diversas soluções já aventadas no âmbito do GDF e da UnB.
LINK https://andarape.org.br/storage/2025/03/As-travessias-do-eixao-digital.pdf
Solicitação de Informações – cercamento dos pilotis (24/10/2025)
Solicito informações sobre os procedimentos administrativos que o Governo do Distrito Federal e seus órgãos competentes estão adotando para o cumprimento do que dispõe o art. 57 da Lei Complementar nº 1041, de 12 de agosto de 2024, em especial do inciso IV deste artigo, a seguir transcrito:
“Art. 57. As diretrizes para preservação dos valores do TP2 são:
I – preservação das áreas de vizinhança, compostas pelo conjunto de 4 superquadras, comércio local, equipamentos de uso comunitário e estrutura viária;
II – manutenção do acesso único para automóveis nas superquadras;
III – preservação da taxa máxima de ocupação do solo de 15%, para a ocupação destinada à habitação, com projeções isoladas e predomínio dos espaços livres e da vegetação, nas superquadras;
IV – preservação da permeabilidade visual e da livre circulação de pedestres nas superquadras pelos pilotis livres e pela ausência de cercamento ou obstáculo de qualquer natureza nos espaços públicos circundantes e nos pilotis dos edifícios residenciais, devendo o Distrito Federal promover as ações necessárias para que o direito à livre circulação de pedestres pelos pilotis, atributo essencial da concepção urbanística das superquadras, seja, no prazo máximo de 2 anos, de forma permanente, regularmente legitimado;”
Favor atentar, em especial para o cumprimento da “ausência de cercamento ou obstáculo de qualquer natureza nos espaços públicos circundantes e nos pilotis dos edifícios residenciais”.
Reparo em Calçada (24/10/2025)
Bom dia. Solicito reparo em calçada no início da Asa Norte, próximo ao estádio e à 5ª delegacia. Há um trecho bem deteriorado de calçada na via que leva ao Setor Hoteleiro Norte, que causa risco de tropeço e queda, dificulta o acesso de pedestres e ciclistas. Seguem fotos em anexo. Já tinha feito solicitação de reparo, mas ainda não houve providência. Reforço o pedido aos órgãos competentes. Obrigado.
Iluminação na 712 Norte (24/10/2025)
Gostaria de solicitar reparo na iluminação na 712 Norte, no beco de ligação à W3 Norte, próximo ao ponto de ônibus. O poste está sem luz e o lugar fica bem escuro e perigoso à noite. Peço providências urgentes dos órgãos competentes. Seguem fotos do local em anexo. Obrigado.
Melhorias na W3 Norte (16/10/2025)
Bom dia.
Gostaria de deixar sugestões de melhoria na mobilidade e na segurança no trânsito na W3 Norte. É importante aproveitar a execução das obras de revitalização para garantir as melhorias necessárias. Enviei sugestões em novembro do ano passado (protocolo OUV-278701/2024), algumas delas reforçadas agora.
Em anexo, imagens que ilustram a situação ao longo da avenida.
A revitalização da W3 é uma oportunidade ímpar de agregar outros pontos relevantes:
– redução/readequação do limite de velocidade
O limite de velocidade é alto (60 km/h) e se observa que, longe dos radares, nem sempre é respeitado. Sugere-se redução para 50 km/h. A Organização Mundial da Saúde (OMS) recomenda 50 km/h como limite máximo em vias urbanas.
Vale lembrar que, atualmente, muitas cidades adotam zonas de baixa velocidade (comumente de 30 km/h) como estratégia de segurança no trânsito e compartilhamento seguro da via.
– travessias seguras (locais próximos de pontos de ônibus sem faixa nem semáforo)
Ao longo da W3 Norte há pontos críticos de travessia. Já realizamos mapeamento e registros dos locais, solicitamos providências por meio da ouvidoria do GDF em setembro/2023 (protocolo OUV-228860/2023), mas a insegurança permanece.
O documento com fotos, elaborado em 2023, está disponível no link https://drive.google.com/file/d/1rv6OP2bNRwfs5PAyTfGsBcY5k43mMsCh/view?usp=sharing
Aproveito esse momento de execução da obra para reforçar a importância de implementar melhorias com vistas à segurança na travessia.
– caminho seguro aos ciclistas (ciclovia e/ou ciclofaixa)
A avenida carece de espaço seguro para quem pedala. É importante incentivar – por meio de infraestrutura segregada e contínua – o uso da bicicleta, um meio de transporte ágil, barato e não poluente. Assim, sugiro a implantação de ciclovia ao longo de toda a W3.
O incentivo ao uso da bicicleta é uma tendência bem clara nas cidades modernas, uma estratégia que reduz a quantidade de carros em circulação e promove mobilidade, saúde e qualidade de vida. Paris é um grande exemplo de cidade que vem investindo na mobilidade ativa, com resultados expressivos.
– reforço na faixa exclusiva (com informações em tempo real sobre linhas e horários, pelo menos nos pontos de ônibus mais movimentados)
A faixa exclusiva de ônibus garante agilidade. Sugiro reforço na sinalização (pintura e placas) da faixa e a instalação de totens eletrônicos nos pontos de ônibus (especialmente nos mais movimentados, como próximo ao Brasília Shopping e no Setor Hospitalar Norte) para informar aos usuários sobre linhas e horários, em tempo real. Vale lembrar que a frota de ônibus do Distrito Federal já conta com GPS, o que facilita a instalação de painéis com informações aos usuários nos pontos de embarque.
– ligação segura entre W3 Norte e Sul, com espaço seguro e prioridade para modos coletivos e ativos de transporte
Sugiro ações dos órgãos responsáveis na parte da W3 que passa por baixo do Eixo Monumental, ligando os trechos norte e sul. Tendo como foco a mobilidade urbana sustentável e com base na Política Nacional de Mobilidade Urbana e as leis distritais que favorecem os modos coletivos e ativos de transporte.
Atualmente não há faixa exclusiva para ônibus nesse trecho de ligação entre as partes norte e sul da W3, tampouco há calçadas acessíveis e em bom estado, ou ciclovia.
– instalação de balizadores para coibir o estacionamento irregular (prática comum, inclusive sobre canteiros e calçadas)
Ao longo de toda a W3, e entorno da avenida, observa-se que motoristas estacionam sobre calçadas e outros locais proibidos.
Diante dessa prática recorrente e lamentável, é de grande importância instalar balizadores e ter reforço na fiscalização para impedir o acesso de motoristas infratores. Vale frisar que mesmo durante as obras, em calçadas ainda não concluídas, alguns motoristas invadem os espaços e comprometem a qualidade das novas calçadas.
– serviços de melhoria no entorno da W3 Norte, especialmente na ligação com o Setor Hospitalar (final da Asa Norte) e no acesso ao Setor Médico-Hospitalar (início da Asa Norte)
Nessas duas áreas há grande movimento de pessoas a pé, mas as condições de acessibilidade são péssimas. Há, inclusive, áreas sem calçadas, em que o caminho feito por pedestres está bem demarcado (linhas de desejo).
– instalação de vagas para os ciclistas
Além da ciclovia para possibilitar circulação segura, devem ser instalados suportes para estacionar bicicletas (paraciclos) ao longo da avenida. Sugiro que os paraciclos tenham cobertura para proteção contra sol e chuva e, assim, se possa incentivar que mais pessoas usem bicicleta no dia a dia.
– reforço na arborização
As árvores trazem inúmeros benefícios no ambiente urbano: sombra, efeito estético e atratividade de pássaros, entre outros. Sugiro o plantio de mais árvores ao longo de toda a avenida, que vai embelezar e aumentar o conforto térmico a quem se desloca pela W3.
Sugiro que, durante a execução do projeto, se promova o plantio de mudas, de árvores nativas do Cerrado e árvores frutíferas.
– reforço na fiscalização eletrônica (controle de velocidade e semáforo)
Ao caminhar pela W3 Norte, percebo que alguns motoristas excedem a velocidade e com frequência se veem motoristas que ‘furam o sinal’, avançam mesmo com o sinal vermelho. Portanto, de forma a aumentar a segurança no trânsito, sugiro que se instalem mais radares (‘pardais’).
– Campanhas de Incentivo ao uso do transporte coletivo e da mobilidade ativa
Sugiro que o governo aproveite a obra de revitalização em andamento para investir em campanhas para promover a migração modal do automóvel para os modos coletivos e ativos de transporte. Por meio de anúncios em outdoors e nas redes sociais, o GDF pode ressaltar os benefícios desses modos de transporte, em substituição ao carro.
Resposta da Seduh:
Olá Uira,
Conforme consulta a Plataforma GeoPoral – https://www.ide.df.gov.br/geoportal/, camada – “PORJETOS URBANÍSTICOS “, verificamos que W3 norte já possui projeto viário aprovado pela Seduh, este projeto prevê requalificação dos espaços públicos da via W3 norte, na porção voltada para quadras SCLRN e seu entorno imediato, de modo a organizar o uso do espaço público, garantindo as condições de acessibilidade e conforto, especialmente para pedestres e ciclistas.
Sendo assim, esclarecemos, mais uma vez, que as sugestões apresentadas no protocolo OUV-278701/2024 e OUV-257580/2025 que dizem respeito às soluções de projeto já foram contempladas no projeto viário aprovado em comento.
Ademais, cabe ressaltar que o projeto requalificação da via W3 Norte já está na fase orçamentaria e financeira, na Secretaria de Estado de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal – SODF, portanto não podendo sofrer (no momento) alterações de projeto .
Por fim, agradecemos o seu contato e o interesse pelas melhorias na Via W3 Norte, continuamos à TOTAL disposição para outros esclarecimentos por meio do telefone nº 61 9.8314-0457 – Ouvidoria SEDUH.
Atenciosamente,
Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH
Via do Autódromo – Melhorias (16/10/2025)
Vi notícia do Governo do Distrito Federal (GDF) sobre a inauguração do autódromo, que deve ocorrer no fim de novembro.*
Gostaria de aproveitar e sugerir aos órgãos responsáveis melhorias na mobilidade urbana na região do autódromo, de forma a atender os diferentes usuários, incluindo pedestres, ciclistas e usuários de ônibus.
Passo diariamente, de bicicleta, pela região. A falta de ciclovia e o excesso de carros em alta velocidade são fatores de insegurança. Também faltam calçadas e linhas frequentes de ônibus.
A iminente retomada das atividades no autódromo é uma grande oportunidade de levar melhorias na acessibilidade, na mobilidade ativa e no transporte coletivo. Infraestrutura segura (conectada e iluminada) para pedestres, ciclistas e usuários de ônibus será de grande importância ao público participante dos eventos no autódromo e também às pessoas que passam pela região diariamente.
Sugiro a instalação de pontos de ônibus com cobertura (o único ponto, próximo à entrada do autódromo, consiste numa placa e visivelmente está desativado). Linhas de ônibus regulares e pontos de embarque e desembarque seriam os itens básicos de interligação por transporte coletivo.
Vale frisar que há espaço de sobra nas vias da região para construir calçadas e ciclovias. O caminho que pedestres e ciclistas fazem está bem demarcado no gramado dos canteiros, o que indica a demanda por infraestrutura.
Já fiz solicitações anteriores a respeito (protocolos OUV-047233/2024 e OUV-154848/2025), que infelizmente não foram atendidas. Reforço a sugestão. Seguem fotos em anexo da situação atual em volta do autódromo.
* https://www.agenciabrasilia.df.gov.br/w/reabertura-do-autodromo-de-brasilia-tera-entrada-gratuita
09/10/2025 às 12h00 – Atualizado em 09/10/2025 às 15h04
Reabertura do Autódromo de Brasília terá entrada gratuita
Resposta da Seduh:
Olá Uira,
Agradecemos o seu contato e o interesse pelas melhorias na Via do Autódromo. Conforme mencionamos na resposta da demanda nº OUV-154848/2025, o objeto demandado/sugerido já foi alvo de do Projeto – ‘Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV’ do Complexo Esportivo de Brasília.
Portanto, consta deste projeto obrigações específicas que preveem a implantação de infraestrutura destinada à circulação de pedestres e ciclistas, estando atualmente em fase das medidas mitigadoras 3 e 4 constantes na Figura 3 do Parecer Técnico n.º 95/2022 – SEDUH/SEPLAN/COGEB/DIGEB-II disponibilizado no sítio eletrônico https://projetos.seduh.df.gov.br/cpa-eiv/00390-00007580/2019-10.
Sendo assim, a execução das melhorias no entorno/vizinhança do autódromo e no Complexo Esportivo de Brasília carece ainda de fases relativas a projetos de mobilidade e acessibilidade que estão sendo analisados/aprovados pela SEMOB e Seduh.
Ademais, continuamos à TOTAL disposição para outros esclarecimentos por meio do telefone nº 61 9.8314-0457 – Ouvidoria SEDUH.
Atenciosamente,
Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH
Melhorias no Setor Policial (15/10/2025)
Solicito que a ENAP faça contato com a Semob ou Seduh, pedindo a esta secretaria projeto complementar da calçada e ciclovia recém construídos para que estas sejam ampliadas até a entrada do estacionamento da ENAP, em frente aos bombeiros. Hoje tais estruturas acabam antes da entrada principal da ENAP na ESPM. Anexei imagem, mostrando linha laranja de onde deveria ser feita a continuidade da calçada e ciclovia que ficaram inconclusas na obra do GDF. Como a ENAP é escola-referência do governo federal, e a obra é tão recente, mas falha, seria importante que esse órgão se mobilizasse para garantir mobilidade e acessibilidade totais, mesmo que no entorno de suas instalações, pois o entorno faz parte do acesso a ENAP. Obrigado.
Calçada na EPIG (14/10/2025)
Solicito imensa gentileza ao GDF (Seduh, Semob) de adaptar o projeto da nova EPIG para ampliar a calçada existente, sobretudo no trecho do SIG, quadras 1, 3, 6, onde há mais prédios e, portanto, mais movimento de pessoas. Atualmente, está sendo construída nova calçada junto às quadras 1 e 3, porém ela é muito estreita e sem sinais de futura arborização. Se o GDF quiser incentivar de fato a mobilidade ativa, deveria garantir calçadas agradáveis e aconchegantes, o que inclui necessariamente muitas árvores e ampla dimensão padronizada do piso. Demonstrei em laranja onde o serviço deve ser feito no anexo.
Obrigado.
Allan
Resposta da Secretaria de Obras:
Olá
Sua manifestação foi encaminhada à Subsecretaria de Acompanhamento e Fiscalização-SUAF/SEOBRAS/SODF, a qual informou que o projeto de paisagismo foi devidamente aprovado, contemplando a área de serviço, ciclovia/calçada compartilhada (largura média 3,0m), bem como a execução das calçadas nos trechos 5 e 6 (largura média 2,44m), especificados nos projetos, conforme resposta em anexo.
Solicitamos que avalie o serviço de ouvidoria, para que juntos possamos melhorar os serviços prestados.
Ouvidoria/Secretaria de Estado de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal.
Faixas de Pedestre – necessidade de reforço na sinalização (4/9/2025)
Boa tarde.
Gostaria de solicitar ação urgente e necessária de reforço na sinalização das faixas de travessia de pedestres na Asa Norte, que estão apagadas e sem manutenção.
Da altura da 109/309 Norte até a 114/314 Norte a situação se repete.
Chama atenção que a sinalização que divide as faixas de rolamento e orienta o fluxo motorizado está em ótimo estado, com pintura amarela bem evidente. Mas as faixas de travessia estão com a pintura branca bem desgastada, praticamente sem visibilidade.
Em razão da pintura desgastada, é grande o risco na travessia.
Vale lembrar que o Código de Trânsito estabelece a prioridade ao pedestre e contém dispositivos que o protege, tais como o Art. 29, § 2º, que preza pela ‘incolumidade dos pedestres’, e o Art. 71, o qual dispõe que o ‘órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização’.
Seguem fotos em anexo que mostram a situação nos locais de travessia nas quadras da Asa Norte. Obrigado pela atenção.
Resposta do Detran:
Olá, aqui é da equipe de Ouvidoria do DETRAN/DF, lamentamos a demora no envio da resposta. De acordo com o NUEST- Núcleo de Sinalização Estratigráfica – DETRAN, esse informa que, acerca desta demanda, foi criado um processo administrativo no Sistema SEI-GDF, de nº 00055-00099163/2025-81, o qual foi atribuído ao executor competente, responsável pelo cronograma e devida execução da sinalização horizontal. Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF. Equipe de Ouvidoria. Detran-DF
Infraestrutura para a Mobilidade Ativa – via do Autódromo (17/6/2025)
Gostaria de sugerir a elaboração/execução de projeto de infraestrutura para pedestres e ciclistas na região entre a Asa Norte, o Noroeste e o Eixo Monumental, passando pela via do Autódromo.
As condições para caminhar e pedalar na região são muito ruins, em razão da falta de calçadas, ciclovias e pontos de travessia. O fluxo de carros é intenso e veloz, sem equipamentos de fiscalização (radares). A falta de infraestrutura e de fiscalização aumenta bastante a insegurança, especialmente aos que se deslocam a pé e de bicicleta.
Vale destacar que se trata de uma importante ligação aos moradores da Asa Norte e do Noroeste, que conecta a escolas, centros universitários e locais de trabalho (incluindo Palácio do Buriti, Ministério Público, Tribunal de Justiça e CLDF). As leis e os programas governamentais favorecem a mobilidade ativa e, portanto, há fundamentos técnicos e legais em favor da proposta de interligação acessível e segura para pedestres e ciclistas.
Vale destacar que os caminhos feitos por pedestres e ciclistas estão bem demarcados nos canteiros. Há espaço de sobra na via para construir calçadas e ciclovias, podendo inclusive se optar pela calçada compartilhada.
Em anexo, fotos da região que mostram as condições inadequadas para a mobilidade ativa. No mapa virtual também se podem ver imagens que ilustram as condições atuais na via:
Via do Autódromo – Mobilidade Ativa
O vídeo mostra a dificuldade ao sair de bicicleta do bairro Noroeste:
Trajeto de Bike: Noroeste – Eixo Monumental
Por fim, reforço a sugestão de elaboração e execução de projeto que garanta segurança e incentive a mobilidade ativa, incluindo pontos seguros de travessia. Espero que os órgãos competentes se sensibilizem para a importância de melhorias na região.
Obrigado.
Resposta da Seduh:
Prezado Cidadão Senhor Uira,
Em consulta ao GeoPortal, – https://www.ide.df.gov.br/geoportal/ – camada ‘Controle Urbano’, subcamada ‘Estudo de Impacto de Vizinhança’, verificou-se que o local requerido está inserido na Área de Influência Direta – AID e na Área de Influência Indireta – AII do empreendimento Arena BSB.
A área no entorno do Arena BSB, o qual foi submetido à análise de Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV), conforme previsto na Lei nº 6.744/2020 e regulamentado pelo Decreto nº 43.804/2022.
O referido estudo foi analisado e aprovado pela Comissão Permanente de Análise de Estudo de Impacto de Vizinhança (CPA/EIV), instância colegiada multidisciplinar instituída no âmbito da SEDUH, responsável por deliberar sobre os empreendimentos sujeitos à apresentação de EIV.
Como resultado da aprovação do EIV da Arena BSB, foram estabelecidas obrigações específicas que preveem a implantação de infraestrutura destinada à circulação de pedestres e ciclistas, estando atualmente em fase de instrução processual, para análise técnica das propostas apresentadas, no âmbito das unidades competentes desta Secretaria.
Ademais, continuamos à TOTAL disposição por meio do telefone/WhatsApp nº 61 9.8314-0457 – Ouvidoria Seduh.
*******NÃO HESITE EM NOS CONTATAR. ********
Atenciosamente,
Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH
Alto risco no final do Eixão Norte (11/4/2025)
Gostaria de solicitar atenção das autoridades, dos órgãos competentes, para a situação de altíssimo risco a pedestres e ciclistas no final do Eixão Norte, altura da 116/216 Norte. Muitas pessoas trabalham na região do Setor Hospitalar, embarcam e desembarcam dos ônibus e precisam atravessar a via.
Vale lembrar que, segundo dados do próprio governo (pesquisa Travessias do Eixão – IPE/DF, 2023), ocorrem pelo menos 274 travessias diariamente no local. Ou seja, uma quantidade expressiva de pessoas sujeitas a alto risco, em um ambiente inacessível.
Como se pode ver nas oito fotos (em anexo) e nos vídeos*, pedestres e ciclistas se lançam entre carros velozes para alcançar o outro lado da via. Faltam pontos de travessia e faltam calçadas (os caminhos por onde as pessoas andam estão bem demarcados – linhas de desejo).
O estudo Segurança de Pedestres no Eixo Rodoviário (DER, 2007) já previa como ação prioritária a construção de passagem subterrânea na 116/216 Norte. Mas até hoje não há qualquer infraestrutura para pedestres e ciclistas atravessarem nas proximidades do Setor Hospitalar e da ponte do Bragueto.
Diante do relato e das imagens, peço providências dos órgãos de trânsito. Sugiro redução do limite de velocidade (possibilidade de instalar barreiras eletrônicas) e locais para travessia segura (possibilidade de instalar faixas de travessia e semáforos).
Gostaria de saber do Departamento de Trânsito (Detran) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) se há projetos e medidas previstas para promover acessibilidade e aumentar a segurança no final do Eixão Norte.
Aguardo resposta e espero que acatem as sugestões. Assim, se evitarão tragédias no local (atropelamentos, colisões e mortes). Obrigado.
* Alguns vídeos gravados no local:
Resposta do DER:
Boa tarde,
A Superintendência Técnica informa que foi aberto neste DER-DF um processo (SEI 00113-00006788/2025-66) solicitando a elaboração de anteprojeto para a execução da nova passagem subterrânea na 216 Norte. Este projeto está em desenvolvimento na Superintendência Técnica. Quando finalizado o projeto irá para licitação para a execução da Passagem Subterrânea entre as quadras 116/216 Norte. Pela complexidade na execução da obra subterrânea no final do Eixão Norte (DF-002), visando não interditar ou interromper o trânsito local, ainda não foi mensurado no projeto o prazo a ser executada a obra.
Atenciosamente,
Ouvidoria
DER-DF
Faixa Exclusiva de Ônibus (10/4/2025)
Gostaria de sugerir a criação de faixa exclusiva de ônibus na via Estrutural. A via passou por obras de concretagem do piso, mas não se observam melhorias significativas aos usuários do transporte coletivo. Assim, com base na Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal n° 12.587/2012) e no Plano Diretor de Transporte Urbano do DF (Lei Distrital n° 4.566/2011), deixo a sugestão de faixas exclusivas em ambos os sentidos da via Estrutural.
Passei de ônibus recentemente pela Estrutural e estranhei a falta de priorização do transporte coletivo em uma via de ligação tão importante. Pelo menos uma faixa (ou duas, quando há fluxo em um só sentido em horários de pico) deveria ser reservada aos ônibus.
A via Estrutural e outras vias do DF podem e devem ter prioridade para quem se desloca de ônibus. O espaço viário precisa ser mais bem utilizado e incentivar a migração do transporte individual motorizado para os modos coletivos de transporte. O incentivo ao transporte coletivo é um dos passos fundamentais rumo à mobilidade urbana moderna e sustentável.
Espero que os órgãos responsáveis acatem a sugestão. Obrigado.
Canteiros invadidos – Setor Médico Hospitalar (10/4/2025)
Gostaria de relatar a situação lamentável no Setor Médico Hospitalar, no início da Asa Norte, onde os canteiros são diariamente invadidos por motoristas, que estacionam irregularmente. É muito triste ver o desrespeito com as áreas verdes. Além dos danos aos espaços públicos, a invasão dos canteiros torna a região ainda mais inacessível. Vale frisar que faltam calçadas e rampas de acesso.
Seguem fotos e vídeo em anexo do dia 8/4/2025 (3ª-feira). Já fiz solicitação anteriormente, este ano, sobre as infrações no local (protocolos da ouvidoria OUV-020074/2025 e OUV-044348/2025).
Sugiro aos órgãos competentes:
- Fiscalização diária e remoção dos veículos estacionados irregularmente;
- instalação de balizadores para impedir o acesso dos motoristas aos canteiros;
- instalação de videomonitoramento.
Espero que os órgãos responsáveis tomem as providências cabíveis e instalem balizadores e videomonitoramento.
Resposta do Detran:
Olá, aqui é da ouvidoria do Detran – DF. De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana, informa que é importante salientar, que a área solicitada já se encontra no rol de listagem de missões. Destaca-se a última operação realizada no local na data de 31/03/2025. Ciente da compreensão por parte do manifestante de que não se pode disponibilizar uma viatura no local de forma permanente, a fim de assim atender a todas as áreas de sua RISP (Brasília, Lago Sul, Sudoeste, Octogonal, Cruzeiro Novo, Cruzeiro Velho, SIG, Guará I e II, SIA, SAAN, Park Way, Cidade Estrutural e Cidade do Automóvel), respeitando um sistema de rodízio de fiscalização. E que todas as áreas são contempladas na medida da prioridade das missões, uma vez que, o planejamento e as ações no trânsito são diversas, não se restringindo somente a fiscalização de estacionamento. Há também, patrulhamento, operação blitz, monitoramento voltado para mobilidade urbana, apoio em situação de emergência, apoio a eventos, operação fumaça, operação escolar e Escola Segura, operação carro de som, operação Sossego (foco coibir motocicletas com escapamento alterado), operação Delivery (foco coibir trânsito de motocicletas em calçadas), ponto fixo de demonstração para coibir acidentes e infrações; dentre outras. Agradecemos o seu contato com a rede de ouvidoria do GDF. Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós .
Equipe de Ouvidoria
Detran – DF
Estacionamento Irregular – 909 Norte (7/4/2025)
Gostaria de relatar a invasão do canteiro gramado e arborizado na altura da 909 Norte, em frente ao Centro Educacional da Audição e Linguagem Ludovico Pavoni – CEAL-LP.
Com certa frequência o espaço é invadido pelos carros. É lamentável ver as áreas verdes da cidade invadidas e desrespeitadas dessa forma. Já havia feito reclamação anteriormente em relação a esse local e outros invadidos regularmente (solicitação referente ao local: OUV-257654/2024) e peço providências efetivas dos órgãos responsáveis.
Hoje de manhã a situação estava ainda mais crítica, com dezenas de carros estacionados (mais de uma fila de carros), que estragam o gramado e dão mau exemplo. Reforço a sugestão de fiscalização no local (com multa e remoção dos veículos), e instalação de balizadores e videomonitoramento para coibir as infrações.
Seguem em anexo fotos e vídeo do local, feitos hoje de manhã. Obrigado.
Estacionamento Irregular no Setor Hospitalar Norte (26/3/2025)
Bom dia.
Gostaria de relatar a situação lamentável que ocorre diariamente no Setor Hospitalar, no final da Asa Norte.
Por toda a região motoristas estacionam irregularmente, mesmo com a presença de sinalização que proíbe expressamente. Ao longo da rua que dá acesso ao hospital Santa Lúcia carros ficam estacionados em ambos os lados. Muitos canteiros também são invadidos pelos carros.
Vale frisar que faltam calçadas na região, as que existem estão em mau estado de conservação. A invasão dos canteiros e de outros espaços pelos motoristas tornam ainda mais difícil o percurso a pé, sem contar o dano às áreas verdes, o mau exemplo e a conivência com as infrações.
Seguem fotos e vídeo dos locais invadidos e das condições da calçada que margeia o Setor Hospitalar. Peço providências dos órgãos competentes: fiscalização diária; instalação de videomonitoramento e de balizadores para evitar o acesso dos motoristas aos canteiros; revitalização do Setor Hospitalar Norte, com praças, banquinhos e espaços de convivência.
Obrigado.
Resposta do Detran:
Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF.
De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana, informamos que o Detran tem feito operações de fiscalização no local citado, tendo feito uma inclusive ontem 31/03/2025. Com regularidade essas operações são feitas.
Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.
Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós.
Equipe de Ouvidoria
Detran-DF
Vagas para estacionar Bicicletas – Grandes Eventos (24/3/2025)
Bom dia.
Gostaria de relatar a dificuldade de estacionar bicicleta em Brasília. Faltam vagas até mesmo em locais que atraem grande fluxo de pessoas, que realizam grandes eventos.
Nas vezes em que fui ao estádio Mané Garrincha para ver jogo não consegui estacionar no local. No ginásio Nilson Nelson também não consegui estacionar a bicicleta. No Centro de Convenções, da mesma forma. Lembro que, no Centro de Convenções, até existiam suportes para prender bicicletas (paraciclo), que ficavam perto da entrada. Mas, ao que tudo indica, o paraciclo foi suprimido com a ampliação do estacionamento para os carros.
Gostaria de lembrar que há duas leis distritais que tratam especificamente do tema e exigem a instalação de vagas para os ciclistas: leis n° 4.423/2009 e 4.800/2012.
Diante desse fato lamentável de escassez de vagas para os ciclistas, deixo o seguinte questionamento:
a) qual é o órgão do GDF responsável por fiscalizar o cumprimento das leis que exigem a instalação de paraciclos e bicicletários em locais públicos e privados?
b) existe algum levantamento/mapeamento do governo sobre os locais com vagas para ciclistas?
c) existe cronograma de verificação quanto à existência de vagas para ciclistas em estabelecimentos que promovem grandes eventos?
Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, boa tarde!
Acerca do ocorrido relatado pelo o senhor, informamos que de fato as leis mencionadas na solicitação são de grande importância para o incentivo a mobilidade ativa, por meio da bicicleta, pois os paraciclos auxiliam na escolha desse modal como meio de transporte. Dito isto, informamos que estamos trabalhando na regulamentação de tais dispositivos, até mesmo para que seja verificado qual órgão será responsável pela fiscalização, quanto ao não atendimento da norma. Ademais, informamos ainda que nesta Secretaria está em andamento um processo licitatório para a implantação de paraciclos em todo o DF, e quando na execução, os PARACICLOS serão instalados em locais apropriados para se estacionar a bicicleta com segurança, praticidade e conforto, e os mesmos serão localizados em áreas públicas ou privadas, e o modelo padrão a ser utilizado será o modelo de “U” invertido. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria /SEMOB.
Vazamento de água – canteiro lateral da via do Autódromo (24/3/2025)
Bom dia.
Gostaria de pedir providências quanto a um aparente vazamento na via que margeia o Autódromo. Há algum tempo o gramado no canteiro fica encharcado, mesmo sem chuva, perto de um equipamento de água. A via não tem calçada e o canteiro lateral é utilizado por pedestres e ciclistas. O fato de o local ficar encharcado atrapalha e põe em risco pedestres e ciclistas, que precisam ir pra pista, junto com os carros.
Seguem foto e vídeo do local, rente ao muro do autódromo e próximo da rotatória de acesso ao Noroeste. Espero que os órgãos competentes possam resolver o problema.
Obrigado.
Resposta da Caesb:
Olá, bom dia,
A Coordenadoria de Manutenção da CAESB informa que o serviço reparo de vazamento de água foi executado no dia 04/04/2025. Pedimos desculpas pelos transtornos.
Sugerimos que avalie nosso atendimento realizando a pesquisa de satisfação.
Nossos serviços podem ser solicitados em qualquer dia e horário, pelo App Caesb, https://www.caesb.df.gov.br/portal-servicos/ WhatsApp (61) 3029-8115 ou através da Central 115.
Atenciosamente, Ouvidoria da CAESB.
Passagem subterrânea escura (23/3/2025)
Gostaria de registrar que a situação na passagem da 107/207 Norte está bem ruim. Boa parte da iluminação está sem funcionar, inclusive a parte sob o Eixinho L, que está no completo breu.
A falta de iluminação sujeita as pessoas a grande risco, ainda mais vulneráveis. A melhor opção é atravessar por cima para evitar a escuridão.
Peço providências das autoridades competentes. Seguem fotos em anexo.
Resposta da CEB:
Olá!
Para garantir um serviço de manutenção eficiente dos pontos de iluminação pública, solicitamos que registre seu pedido diretamente em nossos canais de atendimento de forma simples usando uma das opções abaixo:
🌐 Site: https://brasilia.cidadeiluminada.com.br
📞 Telefone: 155
📱 App ILUMINA DF: É só marcar no mapa o local do atendimento.
Incluindo o endereço completo e um ponto de referência para facilitar o atendimento. Depois de registrar, guarde o número do protocolo para acompanhar o andamento, combinado?
Obrigado por entrar em contato com a gente!
Estamos sempre à disposição!
Ouvidoria CEB IPES.
Reforma de Calçada – Eixo Monumental (7/3/2025)
Gostaria de solicitar reparo na calçada do Eixo Monumental (N1), próximo à Torre de TV. Esse trecho deteriorado fica próximo ao semáforo do Setor Hoteleiro Norte. Segue foto em anexo.
Reforma de Calçada – Eixo Monumental (7/3/2025)
Solicito reparo na calçada do Eixo Monumental (N1), próximo à Torre de TV. Esse trecho deteriorado fica próximo à Feira da Torre, sentido Estádio. Segue foto em anexo.
Reforma de Ciclovia – Eixo Monumental (7/3/2025)
Solicito reparo na ciclovia do Eixo Monumental (N1), próximo à W3. Há um trecho com trinca, rachadura, que pode causar queda e ferimento. Segue foto em anexo.
Via do Autódromo – reparo na calçada (27/2/2025)
Solicito reforma de calçada na via do Autódromo. Esse trecho (o único com calçada) está bem deteriorado. Segue foto em anexo.
W3 Norte – reparo na calçada (27/2/2025)
Solicito reforma de calçada na W3 Norte (709N). As crateras no local só aumentam e há grande risco de queda. Segue foto em anexo.
Asa Norte (312N) – reparo na calçada (27/2/2025)
Peço reforma da calçada na 312 Norte, próximo da faixa de travessia. As condições de acessibilidade são péssimas por conta da calçada em péssimo estado. Segue foto em anexo.
Asa Norte (112N) – reparo na ciclovia (27/2/2025)
Solicito reforma na ciclovia, altura da 112N. Há um trecho bem deteriorado e o risco de queda e ferimento é grande, especialmente à noite. O problema tem se agravado com a falta de manutenção. Segue foto em anexo.
Setor Comercial Norte – reparo na calçada (27/2/2025)
Peço reforma da calçada no Setor Comercial Norte. Há um trecho deteriorado próximo à W3 Norte e ao Brasília Shopping. Segue foto em anexo.
Calçada que margeia Parque da Cidade (27/2/2025)
Solicito reforma da calçada que margeia o Parque da Cidade, no início da W5 Sul, próximo ao Brasil 21 e ao Venâncio 2000. Há trincas e rachaduras no piso. A tendência é se agravar com a falta de manutenção. Segue foto em anexo.
Estacionamento irregular no Setor Médico-Hospitalar (18/2/2025)
Gostaria de registrar queixa de estacionamento irregular. No Setor Médico Hospitalar, no início da Asa Norte, motoristas invadem diariamente o canteiro central da via e outros pontos proibidos. Já fiz solicitação outras vezes. Sugiro que os órgãos de fiscalização autuem os infratores, instalem videomonitoramento e balizadores para coibir as infrações.
Vale ressaltar que faltam calçadas e rampas de acessibilidade na região. As infrações resultam da destruição dos canteiros e em dificuldade ainda maior de acesso a quem se desloca a pé, especialmente pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
Seguem fotos do local em anexo. Obrigado.
Estacionamento irregular e inacessibilidade – sem calçadas nem rampas (13/2/2025)
Gostaria de relatar problemas recorrentes no Setor Hospitalar Norte. Motoristas estacionam de forma irregular ao longo da via (com proibição expressa de estacionar) que leva ao hospital Santa Lúcia e em canteiros gramados. A área verde tem sido invadida pelos motoristas, o que causa estragos e dificulta ainda mais o caminho dos pedestres.
Aproveito para solicitar melhorias na acessibilidade, com construção e reforma de calçadas em toda a região e instalação de rampas nos pontos de travessia de pedestres.
As fotos em anexo mostram as infrações de motoristas em diferentes pontos, bem como as péssimas condições para quem caminha. Espero que os órgãos competentes possam providenciar os reparos e fiscalização no local. Além de ações frequentes de fiscalização de trânsito, sugiro que sejam instalados balizadores para coibir as infrações motorizadas.
Obrigado.
Estacionamento irregular na Asa Sul – 512S (13/2/2025)
Gostaria de registrar queixa de estacionamento irregular na Asa Sul, altura da quadra 512 Sul. Diariamente motoristas estacionam na ciclofaixa que passa em frente ao supermercado Big Box. Vale registrar que o bolsão de estacionamento na frente do supermercado é enorme e costuma ficar vazio. Peço atenção das autoridades para fiscalizarem o local e instalarem balizadores para coibir as infrações.
Fotos do local em anexo. Obrigado.
Resposta do Detran:
Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran -DF. De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana, informa que essa área já faz parte das fiscalizações do Detran. Contudo, o local foi fiscalizado e apenas um veículo foi encontrado estacionado irregularmente, o qual foi devidamente autuado. Agradecemos o seu contato com a rede de ouvidoria do GDF. Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós .
Equipe de Ouvidoria
Detran – DF
Reforma de Calçada – 113N (13/2/2024)
Gostaria de registrar que a calçada na 113 Norte, próximo à quadra de esporte, está bem deteriorada. Peço providências para reparos. O risco de queda e ferimento é grande em razão do tamanho da cratera. Segue foto em anexo. Obrigado.
Reparo de Ciclovia (6/2/2025)
Boa tarde. Gostaria de registrar que a ciclovia da Esplanada dos Ministérios (via N1) está com piso totalmente destruído nas proximidades da rodoviária do Plano Piloto. Peço providências de reparo. Segue foto em anexo.
Reforma de Calçada (5/2/2025)
Proponho reformar as calçadas do comércio local da SQS 107 e 108 Sul, Plano Piloto, padronizando-as, como foi feito na W3 Sul, arborizando-as, pois não têm árvores, como aliás quase nenhuma calçada de comércio local das superquadras.
Como medida adicional para reforçar a importância cultural e turística dessa rua que conduz à igreja NSra de Fátima (igrejinha), 307/8 Sul, o trecho entre o eixinho da junção 107/108 Sul até a rotatória da igrejinha poderia ser interditado ao trÂnsito de carros aos domingos, feriados, e das 18h às 21h nas quintas e sextas-feiras. Isso criaria uma rua do lazer nesses horários que permitiria presença de food trucks e instalações dos restaurantes e bares que já funcionam no local com movimento de pedestres entre essa rua e a praça da igrejinha, criando uma continuidade peatonal que valorizaria todo o entorno da 308 Sul como quadra modelo.
Obrigado.
Allan
Dados sobre sinistros de trânsito (5/2/2025)
Às autoridades do DETRAN-DF e DER-DF,
Com base na Lei Distrital nº 4.990/2012 e na Lei Federal nº 12.527/2011 (Lei de Acesso à Informação – LAI), solicito acesso a informações detalhadas sobre os 223 sinistros de trânsito com vítimas fatais registrados no Distrito Federal em 2024, conforme detalhado abaixo.
Fatores de risco: 1. Atropelamentos de pedestres por “Imprudência do pedestre” – 53 ocorrências 2. Sinistros com vítimas fatais por “Perda de controle do veículo” – 47 ocorrências 3. Sinistros com vítimas fatais por “Excesso de velocidade” – 36 ocorrências 4. Sinistros com vítimas fatais por “Desrespeito à sinalização” – 29 ocorrências 5. Sinistros com vítimas fatais por “Uso de álcool ao volante” – 25 ocorrências Com base na análise de dados divulgada pelo Detran-DF em 5 de fevereiro de 2025 (imagem em anexo), solicito, para cada um dos sinistros listados por “fator de risco”, as seguintes informações: a. Tipo e classificação da via onde ocorreu o sinistro; b. Existência e condições da iluminação pública no local; c. Horário do sinistro; d. Medidas de proteção existentes para usuários vulneráveis (faixa de pedestres, semáforos, lombadas, etc.) e a distância do local do sinistro; e. Velocidade registrada do veículo envolvido; f. Velocidade máxima permitida na via; g. Informação sobre se o condutor prestou socorro à vítima; h. Se houve teste para detecção de álcool e/ou drogas no condutor e o respectivo resultado; i. Qualquer outra informação pertinente ao caso registrada no boletim de ocorrência;
Solicito que os dados sejam fornecidos preferencialmente em formato aberto (.xlsx ou .csv).
Caso não seja possível, peço que sejam disponibilizados no formato mais acessível possível. Aguardo retorno dentro do prazo legal e me coloco à disposição para eventuais esclarecimentos.
Atenciosamente,
Ana Carboni Coordenadora Geral / Associação Civil Rodas da Paz
Resposta da Semob:
Prezado Manifestante, Esclarecemos que a Secretaria de Estado de Transporte
e Mobilidade do Distrito Federal não possui os dados solicitados, porém, informamos
que pedido com o mesmo teor está em andamento nos órgãos de competência pela
resposta.
Atenciosamente,
Serviço de Informação ao Cidadão
Resposta do Detran:
Acesso à íntegra dos documentos em resposta à solicitação: link.
Calçada destruída – 716 Norte (2/2/2024)
Há um trecho de calçada no final da W3 Norte, na 716N, bem deteriorado. Nesse período de chuvas a situação se agrava, pois a calçada se enche de lama e aumenta o risco de queda e ferimento.
Vale destacar que a calçada fica bem próxima ao ponto de ônibus e tem grande movimento. Ou seja, a cratera na calçada dificulta ou impede a circulação de muitas pessoas diariamente, especialmente pessoas com mobilidade reduzida ou com deficiência.
A situação de abandono dura muitos anos ao longo de toda a W3 Norte e as calçadas estão em péssimo estado em muitos pontos. Peço providências das autoridades para serviço de reparo de forma a garantir acessibilidade plena no local.
Segue foto do local em anexo. Obrigado.
Calçada destruída – W3 Norte (1/2/2024)
Na W3 Norte, em frente ao Brasília Shopping, na parte central da avenida, o trecho de calçada está bem deteriorado. Nesse período de chuva a situação se agrava por conta da água empoçada, tornando ainda mais inacessível o percurso.
Peço providências das autoridades competentes para reparos no local de forma que os pedestres passem de forma segura e cômoda, sem risco de queda e ferimento. A situação de abandono na W3 Norte é lamentável, já dura décadas. Espero que o governo tome atitude para revitalizar a avenida.
Segue foto da calçada destruída em anexo. Obrigado.
Reparo na Ciclovia – 910N (29/1/2025)
Gostaria de pedir providências quanto à reforma da ciclovia na altura da 910 Norte. O piso está com marcações que indicam ser passível de reparos ainda não realizados. No trecho próximo da ciclovia (911 Norte, próximo ao MP) o reparo do piso foi realizado. Falta, portanto, a continuidade do serviço até a quadra seguinte (910N).
Ressalto que o trecho deteriorado, especialmente no cruzamento, resulta em grande risco de queda e ferimento. Espero que as autoridades tomem as providências necessárias de reparo. Seguem fotos do local, em anexo.
Obrigado.
Resposta da Semob:
Olá, boa tarde!
Em relação ao caso concreto, a unidade técnica desta SEMOB informou a esta Ouvidoria o seguinte:
“ Prezado, agradecemos sua colaboração por meio deste canal de ouvidoria. Preliminarmente, registra-se que outros órgãos que compõem o Governo do Distrito Federal, dentre eles a Secretaria de Obras, NOVACAP e a própria Administração Regional do Plano Piloto detém competência para atender o pleito em comento, referente a manutenção de ciclovia. Ademais, informamos que foi realizado uma vistoria na infraestrutura cicloviária em comento, para que fosse ralizada a manutenção, e que ainda estão sendo executada. Dito isto, informamos ainda que a demanda foi passada para a área responsável, para que a mesma verifique junto a empresa que fez os reparos na ciclovia, o trecho em questão.. ”
POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços.
Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB.
Calçada e Canteiro invadidos – 314 Norte (29/1/2025)
Gostaria de registrar queixa de calçada e canteiro invadidos por motoristas na quadra comercial da 314 Norte. As infrações ocorrem com frequência e a calçada está deteriorada por conta da circulação de carros. O caminho se tornou inacessível por conta das infrações.
Peço providências das autoridades para coibir o estacionamento irregular (na calçada e no canteiro) e para reformar a calçada deteriorada. Sugiro reforço na fiscalização e instalação de balizadores para impedir o acesso dos motoristas.
Seguem fotos em anexo que mostram a situação.
Resposta do Detran:
Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran -DF. De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana, Informa-se que será encaminhada solicitação à Unidade de Planejamento de Operações para que reforce a fiscalização no local. Informa-se ainda, que a Coordenação de Policiamento Metropolitana realiza planejamento de missões em todas as áreas de sua competência em sistema de rodízio; e que as missões são realizadas em conformidade com a cota de equipes do dia para operações, e divididas para atender a todas as RISPs de sua competência, que são: Brasília, Guará I e II, Sudoeste/Octogonal, Cruzeiro Velho e Novo, Lago Sul, Park Way, Cidade Estrutural, Cidade do Automóvel e SIA. Agradecemos o seu contato com a rede de ouvidoria do GDF. Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós .
Equipe de Ouvidoria
Detran – DF
Invasão de Canteiro – Setor Hospitalar Norte (25/1/2025)
Ao passar ontem no Setor Hospitalar Norte notei motoristas estacionados irregularmente no gramado. É triste ver esse tipo de infração que desrespeita as áreas verdes e dificulta o acesso de pedestres. Numa área com tantas vagas de estacionamento (públicas e privadas) e com calçadas escassas ou destruídas, fica ainda mais difícil percorrer a pé por conta das infrações.
Muitos motoristas estacionam ao longo da via de acesso ao hospital Santa Lúcia, em ambos os lados, onde há placa com proibição de estacionar.
Solicito reforço na fiscalização, sugiro videomonitoramento e instalação de balizadores para coibir o acesso dos motoristas às áreas verdes da região. Seguem fotos e vídeo em anexo.
Invasão de Canteiro – Setor Médico Hospitalar (25/1/2025)
Gostaria de registrar queixa quanto ao estacionamento irregular em área verde de canteiro. As infrações ocorrem diariamente no Setor Médico Hospitalar, no início da Asa Norte. Motoristas estacionam sobre o canteiro central da via, causando danos à área e dificuldade para a circulação de pedestres. Solicito reforço na fiscalização, sugiro videomonitoramento e instalação de balizadores para coibir o acesso ao canteiro. Segue foto de ontem (24/1) em anexo.
Semáforos no início do Eixão Norte (18/1/2025)
Gostaria de ressaltar que acabei ficando sem resposta sobre o pedido de reativação dos semáforos no início do Eixão Norte, em obras (OUV-304861/2024, registrada em 6 de dezembro do ano passado). Passado mais de um mês, não houve qualquer manifestação do órgão competente.
É lamentável a falta de resposta e de providências. Pedestres e ciclistas continuam em alto risco no local. Espero que não tenha ocorrido nenhum atropelamento.
Resposta do Detran:
Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF.
De acordo com o Núcleo de Sinalização e Manutenção de Equipamento Eletrônico, informamos que, os semáforos foram desligados a pedido do Departamento de Estradas de Rodagem – DER/DF em razão das obras no local. Foi realizada uma vistoria no local por parte da Engenharia do Detran/DF e constatado que não é possível religar os Semáforos enquanto não for disponibilizado, pela empresa que realiza as obras, um espaço adequado e seguro para a travessia de pedestres (o que não foi realizado ainda). A questão já foi repassada ao Núcleo de Fiscalização de Engenharia – NUFEN, para exigir da empresa essa adequação o mais breve possível e estamos aguardando o retorno.
Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.
Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós.
Equipe de Ouvidoria
Detran-DF
Continuidade de Ciclovia na Asa Norte, altura da 902N (17/1/2025)
Prezados/as, Solicitamos especial atenção dos órgãos competentes no sentido de que seja dada a continuidade da ligação/construção da ciclovia existente no trecho margeando o Colégio Militar de Brasília, situado na 902 Norte, conforme fotos anexas, vez que a situação atual oferece grande risco aos usuários. Certo da atenção de todos, aguardamos providências. Carlos Cezar
Resposta da Semob:
Olá, boa tarde! Em relação ao caso concreto, a unidade técnica desta SEMOB informou a esta Ouvidoria o seguinte: “Prezado (a), agradecemos sua participação por meio deste canal de ouvidoria. De fato, a ciclovia solicitada é de suma importância para a Mobilidade por Bicicleta na Região próxima ao colégio Militar de Brasília. Desse modo, informamos que foi lançado em setembro de 2024 o programa Vai de Bike, que contempla a implantação de aproximadamente 300 km de infraestrutura cicloviária em todo o Distrito Federal, além de manutenção nos trechos que necessitam. Dito isto, informamos que a demanda está inserida no referido prorama, e será implantada obedecendo os critérios de priorização já formulados por esta SEMOB e Secretaria de Obras..” POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB.
Reparo de Ciclovia – 112/113 Norte
Gostaria de solicitar melhorias em ciclovia da Asa Norte. Entre a 112 e a 113 Norte, o piso da ciclovia está danificado, o que causa desconforto e risco de queda, especialmente à noite. São dois pontos próximos com o piso bem danificado.
Peço aos órgãos responsáveis reparo no local. Seguem fotos em anexo.
Obrigado.
Reparo de Calçada – 312 Norte (15/1/2025)
Gostaria de solicitar reparo na calçada na altura da 312 Norte, próximo à faixa de pedestre e da quadra comercial da 112 Norte. O piso da calçada está bem deteriorado, o que torna o local inacessível e causa risco de queda e ferimento. Peço providências dos órgãos competentes. Segue foto em anexo.
Obrigado.
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