Uirá Lourenço

Acompanhei de longe (não estava na cidade) a polêmica das bolotas instaladas na Plataforma Superior da Rodoviária do Plano Piloto. Ao voltar a Brasília, as bolotas já não estavam mais lá. É interessante como o tema ganhou repercussão – com fotos e vídeos postados nas redes sociais por moradores e influenciadores – e acabou resultando na retirada das esferas.

Plataforma Superior com e sem bolotas. Fotos: @cicloviaativa (19/8/2025) e Uirá Lourenço (8/9/2025).

Elas são um tanto grotescas e estão presentes em outros cantos da cidade (em volta do estádio Mané Garrincha, em grande quantidade). Pelas fotos das bolotas que estavam na rodoviária, nota-se que foram colocadas em quantidade excessiva e sem tanto critério, em trechos apertados de calçadas.

Mas vale uma ponderação: esse tipo de equipamento (balizador) é importante para conter o ímpeto de motoristas que insistem em estacionar irregularmente, algo tão comum e tolerado em Brasília. Em diferentes pontos da Asa Sul as bolotas foram usadas e parecem cumprir sua função.

Há outros tipos de balizador, menores e mais discretos que seriam uma opção. Em viagem recente a Portugal, vi alguns balizadores esféricos, menores. Há ainda os tradicionais pinos, usados em várias cidades, inclusive na capital federal.

Bolota menor utilizada no Porto (Portugal).

Diferentes balizadores na Asa Sul: esfera e pino.

Ao caminhar e pedalar pela cidade, muitas vezes desejo que houvesse mais balizadores para conter a invasão de calçadas e canteiros por motoristas, como no Setor Médico Hospitalar (início da Asa Norte), na 908 Sul e na 512 Sul Sul (ciclofaixa em frente ao supermercado Big Box).

Cenas comuns: estacionamento irregular sobre canteiro, calçada e ciclofaixa.

Seria tão bom se temas relevantes da mobilidade tivessem repercussão semelhante à das bolotas, e com resultados práticos decorrentes da mobilização. Assuntos como calçadas inacessíveis e deterioradas, travessias inseguras, escassez de faixas exclusivas e corredores de ônibus, farra do estacionamento irregular, ciclovias desconectadas e escuras.  

Neste mês em que se celebra o Dia Mundial sem Carro (22/9) temos boa oportunidade para debater a mobilidade urbana e nos mobilizarmos em favor de uma cidade humanizada e segura. Entre os dias 17 e 19 de setembro será realizado seminário A Participação Social na Política de Mobilidade Urbana, promovido pelo Ministério Público (link para informações e inscrição). Fica o convite para participar, de forma presencial ou virtual!