Nesta seção do blog, apresentamos algumas das ações realizadas com o objetivo de refletir sobre o modelo de transporte adotado. A dependência automotiva é uma realidade em Brasília, não apenas em razão dos longos deslocamentos, mas também por razões culturais.
As ações e intervenções urbanas realizadas têm o objetivo de refletir sobre o modelo de transporte baseado no automóvel e dar visibilidade aos modos ativos e coletivos de transporte.
Multa cidadã
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Um dos graves problemas de Brasília é o estacionamento irregular. No trajeto diário a pé e de bicicleta sempre há carros no caminho: sobre calçadas e canteiros e bloqueando rampas e ciclovias.
Para tentar sensibilizar os infratores, tivemos a ideia de deixar recados. No início, usávamos modelos prontos. Depois as crianças passaram a produzir multas personalizadas, com frases e desenhos próprios.
Em razão da escassa fiscalização contra os bloqueios diários ao caminhar e pedalar, a multa cidadã acaba sendo uma aliada. Acreditamos na importância de atividades que possibilitem a formação cidadã, com visão crítica, das crianças.
Multas personalizadas: tentativa de sensibilização dos infratores.
– Reportagem sobre a multa cidadã na Asa Norte:
https://www.youtube.com/watch?v=MTTq2t0Nz9Y
Multa cidadã aplicada por crianças – carros sobre calçada (Globo)
– Vídeo da aplicação de multa cidadã na Asa Sul (Setor de Rádio e TV):
https://www.youtube.com/watch?v=vaR9VJ-UgYA
Multas cidadãs em Brasília — crianças multam motoristas estacionados sobre a calçada
Caminhadas guiadas: reflexão sobre a cidade
Realizamos caminhadas para observar a cidade e debater mobilidade e acessibilidade. Todo semestre realizamos o Jane’s Walk, inspirado na ativista Jane Jacobs, autora do grande livro Morte e Vida de Grandes Cidades. As caminhadas Jane’s Walk ocorrem em mais de 100 cidades no mundo todo.
As caminhadas são gratuitas e guiadas, com pontos de parada em que os participantes trocam impressões sobre a cidade. No trajeto as pessoas têm oportunidade de usar venda e cadeira de rodas para terem noção das condições aos cegos e cadeirantes.
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Participantes do Jane’s Walk testam o trajeto como cadeirantes e cegos.
Também realizamos a Desventuras do Caminhar, trajeto a pé para celebrar o Dia Mundial do Pedestre. Em 8/8/2017, percorremos o início da Asa Sul para debater a cidade e verificar as condições de acessibilidade. Sempre convidamos para as caminhadas dirigentes e servidores dos órgãos públicos relacionados à mobilidade.
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Caminhada e debate na Asa Sul para celebrar o Dia Mundial do Pedestre.
Acreditamos que os governantes e gestores públicos devem caminhar mais, pedalar e usar transporte coletivo no dia a dia. Assim, ficarão mais próximos da população e perceberão as dificuldades nos deslocamentos. Ao tropeçarem nas muitas crateras, as autoridades se darão conta da urgência em providenciar caminhos acessíveis.
Como diria Enrique Peñalosa, cidade avançada não é aquela em que os pobres andam de carro, mas aquela onde os ricos usam transporte coletivo.
– Relato com fotos sobre o Jane’s Walk em Brasília:
Jane’s Walk na capital federal: caminhada e olhar crítico sobre a cidade
Solicitações de providências e de informações em mobilidade
Solicitação de faixa de pedestre e semáforo na W3 Norte.
Em razão da escassez de informações disponibilizadas pelos órgãos gestores da mobilidade urbana, outra linha de atuação é o pedido de informações sobre projetos e ações do governo relativos à mobilidade e à segurança no trânsito.
Buscamos providências por meio do registro dos problemas (fotos e vídeos) e da solicitação de providências por meio dos canais de ouvidoria e e-mails institucionais. Acreditamos que o controle social é fundamental para reverter o modelo rodoviarista voltado ao transporte automotivo.
Vale lembrar que a Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal n° 12.587/2012) assegura, entre outros, o direito a “participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana” (art. 14, inciso II da lei). Se mais pessoas exercerem cidadania e cobrarem melhorias na mobilidade, haverá maior pressão para que o Estado tome as providências cabíveis.
Além de registrar e encaminhar pedidos diretamente ao governo local, incentivamos que outras pessoas também registrem queixas nos canais governamentais. Publicamos as queixas e os pedidos de informação na seção e-SIC/ouvidoria do blog. Basta que os interessados enviem as reclamações por e-mail.
– Texto com orientações para registrar queixa e pedir providências:
Cidadania e mobilidade: Como cobrar direitos e exigir melhorias do poder público
Reforma cidadã de calçada
Em fevereiro de 2016, solicitamos ao Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da ouvidoria e de e-mail, providências no final da W3 Norte. Próximo ao supermercado Extra há movimento intenso de pedestres e uma cratera se abrira. Além da cratera, a ausência de rampas e de faixa de pedestre dificultava a caminhada.
A falta de providências à solicitação de melhorias voltadas aos pedestres nos motivou a organizar a reforma cidadã, na base do mutirão. Utilizamos recursos próprios e juntamos voluntários para o serviço de reconstrução da calçada. Produzimos banners informativos, que afixamos no local, isolamos a área e pusemos a mão na massa durante um fim de semana inteiro em abril de 2016.
Para comemorar o aniversário de Brasília (21 de abril), fizemos uma solenidade descontraída para entregar de presente à comunidade a calçada reformada. Apesar de exaustiva, foi uma das ações mais marcantes. Pessoas a pé e de carro paravam para conversar e algumas nos ajudaram no serviço diretamente ou com contribuição em dinheiro e em lanche. Mais de dois anos após a reforma, a calçada continua inteirona!
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Voluntários trabalham na reforma da calçada e contribuíram com dinheiro.
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A calçada antes e depois da reforma cidadã.
– Reportagem sobre a entrega da calçada reformada
– Álbum com fotos da reforma cidadã
Intervenção urbana: questionamento sobre a continuidade da ciclovia
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Na Asa Norte, em volta do centro universitário UniCEUB, a ciclovia termina de forma abrupta. Com o objetivo de questionar a falta de continuidade no caminho, decidimos pintar interrogação nos dois pontos em que a ciclovia acaba. Em novembro de 2014, juntamos voluntários para pôr a mão na massa e fazer a pintura.
Esta ação foi inspirada num ponto de interrogação pintado na ciclovia do bairro Sudoeste, que termina de forma repentina num canteiro. Até hoje os questionamentos no Sudoeste (a interrogação existe desde 2012) e na Asa Norte não foram respondidos. As ciclovias continuam sem continuidade!
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Interrogações pintadas no Sudoeste e na Asa Norte ainda não tiveram resposta do governo.
Ações com as crianças: caminhada, observação das calçadas e aplicação de curativos urbanos
Com o objetivo de promover a formação crítica das crianças, realizamos atividades que envolvem diretamente os pequenos. Nas caminhadas saímos com câmera fotográfica e curativos para aplicar nas inúmeras crateras. O trabalho tem sido feito especialmente durante a campanha nacional Calçada #Cilada.
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Crianças registram o estado das calçadas e aplicam curativos urbanos.
– Vídeo: caminhada e aplicação de curativos urbanos
Protesto criativo contra o aumento no preço da gasolina
Com a crise dos combustíveis em 2018 (aumento no preço e desabastecimento nos postos) e as constantes queixas dos motoristas, decidimos aproveitar a oportunidade para protestar de forma criativa. Juntamos amigos que pedalam no dia a dia, produzimos cartazes e incentivamos outras pessoas a usarem bicicleta como meio de transporte.
Nos locais em que havia filas para abastecer nos postos de combustível, muitos motoristas observavam os cartazes e tiravam fotos do grupo.
Participação em eventos sobre mobilidade urbana
Participamos de seminários, audiências públicas e debates sobre mobilidade urbana. Entre os eventos de que já participamos estão o seminário internacional Cidades a Pé; audiências públicas na Câmara dos Deputados, no Senado Federal e na Câmara Legislativa do Distrito Federal; workshop sobre segurança para ciclistas, organizado pela Polícia Militar do DF.
Também fazemos palestras em escolas e faculdades sobre mobilidade urbana, com orientações sobre uso da bicicleta como meio de transporte.
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Palestras em escola e no Detran-DF com dicas práticas para o uso de bicicleta.
Em novembro de 2018, participamos do 5º ENBA (Encontro Nacional Bike Anjo) em Belém/PA. Apresentamos o tema Controle Social em Mobilidade: como cobrar providências do poder público. Além das dicas práticas de como registrar queixas e solicitar informações, falamos sobre as ações e intervenções em prol de uma cidade saudável e humanizada.
O conteúdo da apresentação sobre controle social em mobilidade está disponível (clique para acessar).
Participação no Encontro Nacional Bike Anjo: controle social em mobilidade.
Salto de Crateras e ações com o Super Ando
Realizamos duas edições do Salto de Crateras, uma forma lúdica de chamar atenção para o péssimo estado das calçadas de Brasília. As muitas crateras fazem da capital federal a sede perfeita da nova modalidade olímpica.
Em 2016 e 2017, no período do aniversário de Brasília (21 de abril), caminhamos bastante com o Super Ando, super-herói dos pedestres e grande parceiro do Brasília para Pessoas. Além das caminhadas exploratórias pela cidade, o Super Ando ajudou os pedestres em locais com travessia arriscada e conversou sobre mobilidade com crianças.
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Em visita a Brasília, Super Ando auxilia pedestres e conversa com crianças.
– Super Ando auxilia pedestres na Asa Sul (VÍDEO)
– Crianças contam a história do Super Ando (VÍDEO)
– Relato com fotos sobre o Salto de Crateras em Brasília
Protestos contra a insegurança no trânsito e contra projetos rodoviaristas
Com alto limite de velocidade e muitos projetos voltados ao transporte automotivo (ampliações viárias, túneis e viadutos) é desafiador caminhar e pedalar no Distrito Federal. Mesmo em vias importantes que passam pela área central, a exemplo do Eixão e da W3, pedestres e ciclistas passam sufoco.
No final da Asa Norte, o projeto TTN (renomeado para “Terrível Trevo Norte”) causa intensa devastação para construir diversos túneis e viadutos e, assim, incentivar ainda mais o transporte individual motorizado. Na região da ponte do Bragueto é nítida a desproporção entre carros e ônibus e faltam calçadas, ciclovias e pontos seguros de travessia. Junto com outras pessoas inconformadas com as obras devastadoras, que resultarão em ainda mais congestionamentos e poluição, fizemos protestos com faixas no final do Eixão Norte, onde as obras do TTN seguem em ritmo acelerado.
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Protesto com faixas contra as obras de imobilidade do TTN (“Terrível Trevo Norte”)
Na W3 Norte as condições aos pedestres são péssimas, com calçadas destruídas e invadidas por carros. Há trechos críticos com travessia arriscada, sem faixas de pedestre nem semáforos. Em novembro de 2016, um senhor foi atropelado e morto num dos locais de grande risco aos pedestres, onde já havíamos solicitado providências do governo.
Protesto na W3 Norte contra a morte de pedestre.
– Vídeo da Imobilidade no final da Asa Norte – TTN (Terrível Trevo Norte)
– Relato com fotos sobre a morte de pedestre na W3 Norte e o protesto realizado
– Pedestres atletas na W3 Norte (VÍDEO)
Vídeos sobre (I)Mobilidade
Com o intuito de refletir sobre as condições de mobilidade, são produzidos vídeos que revelam os problemas resultantes da grande dependência automotiva e vídeos que destacam modos de transporte alternativos ao carro. Os graves problemas de inacessibilidade em Brasília também são revelados.
Na produção dos vídeos, já entrevistamos pedestres, ciclistas e usuários de ônibus. As crianças também participam das produções e fazem entrevistas. Acompanhamos os projetos e as obras rodoviaristas voltadas ao transporte automotivo, com destaque para a EPTG (“Linha Verde”) e o TTN (“Terrível Trevo Norte”).
Eis alguns dos vídeos já produzidos e disponibilizados no youtube:
– Esplanada dos Ministérios: inacessibilidade vergonhosa em Brasília
– Caminhada e conversa sobre Brasília com participantes do EREA
– Conversa sobre mobilidade: a troca do carro pelo transporte coletivo
– Mobilidade Saudável em Brasília – Vídeo 1: De bike ao trabalho
– Imobilidade e rodoviarismo no norte do DF
Brasília para Pessoas 