Reativação dos Semáforos – início do Eixão Norte (6/12/2024)

Ao passar pelo início do Eixão Norte hoje de manhã notei que os semáforos foram desligados e foi instalado totem informando a proibição de os pedestres atravessarem no local. É lamentável essa intervenção no local que prioriza a fluidez motorizada e ignora a necessidade das pessoas a pé e de bicicleta atravessarem o trecho entre o Setor Comercial e o Setor Bancário.

Curiosamente o totem orienta a seguir para a próxima faixa. Mas não há qualquer faixa de travessia nas proximidades.

Gostaria de solicitar às autoridades responsáveis que reativem o semáforo e garantam travessia segura a quem se desloca sem carro. Espero contar com a compreensão dos órgãos responsáveis e, dessa forma, se evitem atropelamentos decorrentes da insegurança causada pela desativação dos semáforos.

Nas duas fotos anexas, os semáforos desativados e o momento em que duas pessoas acenam para pedir passagem aos motoristas.  

Resposta da Ouvidoria Geral do DF:

Olá bom dia.

Informamos que autuamos a NOVACAP e o DER a se pronunciarem sobre o caso e tão logo tenhamos as informações (próximos dias), complementaremos a presente resposta.

Agradecemos a compreensão e o contato.

Ouvidoria-Geral do Distrito Federal

Calçada destruída na EPIG/Sudoeste (19/11/2024)

Bom dia.

Passei pela região do Sudoeste a pé, margeando a EPIG. Notei que trecho da calçada está bem deteriorado e perigoso. Um veículo pesado deve ter passado sobre a calçada e danificou o piso.

A situação perdura alguns meses. Já tinha solicitado providências ao passar por lá em abril deste ano, mas o reparo não foi feito, infelizmente, o que causa inacessibilidade e grande risco de queda ao passar pelo local.

Assim, reitero o pedido de reparo na calçada por parte dos órgãos responsáveis.

Aproveito para sugerir o plantio de árvores que deem sombra ao longo da calçada, de forma a propiciar conforto térmico.

Em anexo, fotos das condições da calçada.

Resposta da Secretaria de Obras:

Olá

a Ouvidoria informa que sua manifestação foi encaminhada ao setor competente para providências pertinentes, a Subsecretaria de Acompanhamento e Fiscalização – SUAF/SODF, para prestar esclarecimentos sobre a sua demanda., que se encontra em andamento no setor. Tão logo o setor se pronuncie com relação à sua demanda, a informação será encaminhada por meio de resposta complementar.

Ouvidoria/Secretaria de Estado de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal

Propostas de Melhoria no Setor Médico-Hospitalar – Parte 2 (9/12/2024)

Quanto ao registro na ouvidoria 290017/2024, agradeço a resposta com as informações enviadas, incluindo a proposta de rota acessível no entorno do HRAN.

De forma complementar, gostaria de saber a opinião sobre a proposta de ciclofaixas que foi apresentada, com imagens anexas de onde ficariam os espaços para os ciclistas ao longo da via. A Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação não poderia elaborar e detalhar projeto de ciclofaixas para a região onde fica o Setor Médico-Hospitalar? Dessa forma a Secretaria melhoraria a conexão das ciclovias de Brasília e estimularia o uso da bicicleta entre os moradores.

Vale lembrar que a proposta de ciclofaixas encontra respaldo na legislação, incluindo o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade (PDTU-DF, Lei Distrital n° 4.566/2011), a Política Distrital de Incentivo à Mobilidade Ativa (PIMA, Lei Distrital n° 6.458/2019) e o Plano de Mobilidade Ativa do DF, de 2020.

Espero que a Seduh acate a sugestão, elabore o detalhamento e, de forma coordenada com outros órgãos do GDF, as ciclofaixas sejam implementadas. Reenvio em anexo as imagens das ciclofaixas propostas. 

Obrigado.

Resposta da Seduh:

Resposta Complementar

Prezado Cidadão,

Senhor UIRA FELIPE LOURENCO,

Redirecionamos sua demanda/sugestão para SEMOB, no qual nos respondeu que : ” ….informamos que foi lançado no dia 20 de Setembro de 2024 o programa Vai de Bike, no qual contempla a implantação de aproximadamente 300 km de infraestrutura cicloviária em todo o Distrito Federal, além de manutenção nos trechos que necessitam. As ações serão executadas pela Secretaria de Transporte e Mobilidade – SEMOB, Secretaria de Obras – SO, Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação – SEDUH, Departamento de Estradas de Rodagem – DER, DETRAN, NOVACAP, CEB e Administrações Regionais.

Ademais, informamos ainda que a implantação de infraestrutura cicloviária no local indicado é de suma importância para a mobilidade ativa na região. No momento na Semob não existe contrato de execução de ciclovia no momento, e assim que houver disponibilidade para elaboração de projetos o trecho será contemplado, obedecendo prioridades definidas por esta SEMOB….”.

Sendo assim, e diante  da  complexidade da agenda decisional das ações do Governo DF e da própria SEMOB/DF, sua sugestão poderá ser (frisa-se dada peculiaridade da questão financeira e orçamentária de governo)  objeto das futuras intervenções urbanas no local sugerido.

Ademais, colocamo-nos à TOTAL disposição para outros esclarecimentos por meio do telefone nº 61  9.8314-0457 – Ouvidoria SEDUH.

Atenciosamente,

Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH

Resposta Definitiva

Prezado Cidadão, Senhor Uira,

Em resposta a demanda nº OUV – 306333/2024, informamos que redirecionamos sua demanda (sugestão), via processo administrativo nº 00390-00007837/2024-09,  para a Secretaria de Transporte e Mobilidade – Semob para conhecimento e pronunciamento técnico, tendo em vista o que dispõe o art. 33 do Decreto 38.047/2017 que regulamenta o art. 20 da Lei Complementar nº 803, de 25 de abril de 2009, no que se refere às normas viárias e aos conceitos e parâmetros para o dimensionamento de sistema viário urbano do Distrito Federal, para o planejamento, elaboração e modificação de projetos urbanísticos ( conforme Despacho anexo).

Adicionalmente, informamos que após devida manifestação da SEMOB será informado do inteiro teor da resolução/desfecho do processo, em “RESPOSTA COMPLEMENTAR” no Sistema OUV/DF.

Caso queira também, o interessado também poderá acompanhar a tramitação do processo por meio do link http://www.portalsei.df.gov.br/, por meio da ferramenta pesquisa processual.

Ademais, para maior facilidade e comodidade Vossa Senhoria poderá acompanhar o andamento do referido projeto por meio do telefone nº 9.8314-0457 – Serviço de informação e atendimento da SEDUH.

Atenciosamente,

Equipe Ouvidoria SEDUH

Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH

Propostas de Melhoria no Setor Médico-Hospitalar (18/11/2024)

Gostaria de solicitar melhorias no Setor Hospitalar Norte, no início da Asa Norte.

As áreas são quase todas tomada pelos carros (estacionamentos e pistas de circulação). Diariamente ocorrem infrações de motoristas, que estacionam em qualquer canto livre, incluindo canteiros arborizados.

É possível e necessário mudar, redesenhar o espaço das ruas que passam pela região de forma a torna-las acessíveis e seguras para pedestres e ciclistas.

Em julho de 2020 protocolamos na Ouvidoria do GDF proposta de ciclofaixas para a região, que aproveitaria parte do espaço viário. Os desenhos foram feitos com ajuda de um designer.

Os detalhes da proposta estão no link: https://brasiliaparapessoas.org/2020/07/09/ciclofaixas-em-brasilia/

Envio em anexo imagens da situação atual no Setor Médico, bem como duas imagens que mostram as ciclofaixas propostas. O vídeo recente mostra a situação na região e a possibilidade de mudar por meio das ciclofaixas: https://youtu.be/XPAAu5Ae2uI | Setor Médico (Asa Norte): imobilidade e possibilidade de mudança

Sugiro que a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh), juntamente com outros órgãos do GDF, elaborem projeto e o executem, de forma a promover a mobilidade sustentável e coibir as infrações diárias que dificultam ainda mais a acessibilidade, especialmente de pessoas com deficiência, e desrespeitam as preciosas áreas verdes da cidade.

Obrigado pela atenção.

Resposta da Seduh:

Prezado Cidadão, Senhor UIRA FELIPE LOURENCO,

Em atenção a manifestação OUV- 290017/2024, registrada no Sistema de Ouvidoria do DF, que reclama “Gostaria de solicitar melhorias no Setor Hospitalar Norte, no início da Asa Norte. As áreas são quase todas tomada pelos carros (estacionamentos e pistas de circulação). Diariamente ocorrem infrações de motoristas, que estacionam em qualquer canto livre, incluindo canteiros arborizados…”, consultamos à Subsecretaria de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura SUPROJ/SEDUH, que nos informaram o que se segue em anexo.

Diante das informações, colocamo-nos à TOTAL disposição para OUTROS esclarecimentos, por meio do telefone nº 61  9.8314-0457 – Serviço de Informação e Atendimento da SEDUH.  

Atenciosamente,   

Equipe Ouvidoria  

Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH

Resposta completa (link para pdf)

Rodoviária do Plano abandonada – escadas rolantes e elevadores (13/11/2024)

Gostaria de registrar as péssimas condições na rodoviária do Plano Piloto. Passei duas vezes esta semana pelo terminal e sofri com o abandono: escadas rolantes e elevadores sem funcionar.

Do conjunto de escadas rolantes uma ou duas escadas, no máximo, estavam funcionando. As pessoas – inclusive crianças, idosos e quem carregava sacolas pesadas – precisavam subir e descer andando. Os elevadores também estavam fora de funcionamento.

Seguem fotos em anexo.

É lamentável, vergonhoso, o descaso na área central de Brasília. Em notícia de 16/10 (G1) sobre a concessão da rodoviária do Plano Piloto, o representante do consórcio vencedor afirmou: ‘A gente espera que o usuário tenha uma melhor qualidade de serviço no que diz respeito aos banheiros, limpeza, higienização, escadas rolantes, elevadores.’ Ele inclusive mencionou que imaginava uma ‘melhora imediata’. Na mesma reportagem, o Secretário de Mobilidade reforçou que teria escadas rolantes e elevadores que funcionam.

Já se passou quase um mês do ato de concessão para a iniciativa privada, mas as prometidas melhorias não vieram. Assim, pergunto às autoridades competentes quando, efetivamente, as escadas rolantes e os elevadores irão funcionar de forma plena e satisfatória.

Resposta da Semob:

Boa tarde! Informamos que, conforme o CONTRATO DE CONCESSÃO N.º 01/2024, a gestão e manutenção da Rodoviária do Plano Piloto foram concedidas à iniciativa privada, sendo o Consórcio Catedral o responsável pelas operações. Desde a assinatura do contrato, o consórcio tem realizado vistorias detalhadas com o objetivo de restabelecer o funcionamento pleno dos equipamentos, incluindo os seis elevadores e as dez escadas rolantes. Estamos acompanhando de perto o cronograma de execução e priorizando a ativação das escadas que fazem a conexão com o acesso ao Metrô. Esse processo envolve etapas complexas de manutenção e substituição de peças específicas para garantir não apenas o funcionamento imediato, mas a segurança e durabilidade dos equipamentos. Reiteramos o nosso compromisso em garantir a acessibilidade e o conforto dos usuários da Rodoviária. Continuaremos monitorando e cobrando do consórcio responsável as devidas providências para que as escadas rolantes e elevadores estejam plenamente operacionais no menor tempo possível. Atenciosamente,Ouvidoria SEMOB.

Fiscalização e instalação de balizadores no Setor Médico-Hospitalar (13/11/2024)

Solicito providências ao órgão de trânsito para fiscalizar e autuar os motoristas que estacionam irregularmente no Setor Médico Hospitalar, no início da Asa Norte. As infrações são recorrentes, ocorrem diariamente, e causam danos ao gramado no canteiro central da via, além de dificultar e impedir o acesso das pessoas que se deslocam a pé.

Sugiro que sejam instalados equipamentos (balizadores) para impedir o acesso dos motoristas aos canteiros e outros lugares de estacionamento proibido.

Seguem fotos em anexo.

Espero que os órgãos de fiscalização estejam atentos, notifiquem os infratores e instalem equipamentos que impeçam as infrações.

Resposta do Detran:

Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF.

De acordo com  a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana.  Informa-se que a Coordenação de Policiamento Metropolitana realiza planejamento de missões em todas as áreas de sua competência em sistema de rodízio e que o local já se encontra no rol de missões, conforme pesquisa em escala, houve fiscalização no dia 19/11/24. Informa-se ainda, que as missões são realizadas em conformidade com a cota de equipes do dia para operações, e divididas para atender a todas as RISPs de sua competência, que são: Brasília, Guará I e II, Sudoeste/Octogonal, Cruzeiro Velho e Novo, Lago Sul, Park Way, Cidade Estrutural, Cidade do Automóvel e SIA.

Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.

Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós.

Equipe de Ouvidoria

Detran-DF

Eixão do Lazer – protocolo de encerramento (11/11/2024)

Qual o protocolo que os agentes do DER devem seguir para abertura do Eixão após o

Eixão do Lazer?

Resposta do DER:

Bom dia, Encaminhamos abaixo a Nota Informativa, fornecida pelo Núcleo de

Programação e Demandas, constando as informações solicitadas por Vossa Senhoria.

“ASSUNTO: Procedimento de encerramento do Eixão do Lazer CONTEXTO Trata-se,

esta nota, de informação acerca dos procedimentos a serem adotados na execução

do encerramento do Eixão do Laze. Para conhecimento, este evento consiste no

fechamento de todas as faixas de rolamento da DF-002, em toda a sua extensão, de forma a impedir a circulação de veículos automotores e liberar a via para usufruto por

pedestres e ciclistas realizando atividades físicas, de lazer, culturais e sociais, dentre

outras, no período entre 06h00 e 18h00 dos domingos e feriados nacionais ao longo

do ano. PROCEDIMENTO O procedimento consiste em, pontualmente às 18h00, as

viaturas (preferencialmente 04) envolvidas na reabertura para veículos realizam

escoltas de reabertura a partir dos pontos principais de acesso à via, sendo ao todo

04 (quatro) escoltas: Saindo da Ponte do Braghetto (DF-002, km 00) sentido sul;

saindo do Buraco do Tatu Norte (DF-002, km 06), sentido norte; saindo do Buraco do

Tatu Sul (DF-002, km 07), sentido sul; saindo das proximidades do Viaduto Camargo

Corrêa (DF-002, km 13), sentido norte. As escoltas são realizadas em velocidade

moderada e os agentes devem atuar de forma a impedir que as viaturas sejam

ultrapassadas pelos veículos comuns. Durante esse procedimento, os agentes devem

observar a presença de pedestres na via orientar a sua saída imediata. Após o

procedimento de escolta, as equipes realizam a retirada das barreiras e cones que

são utilizados no fechamento das alças de retorno e agulhas presentes,

respectivamente, nos eixinhos e nas tesourinhas, separados em quatro grupos:

Eixinho W Norte; eixinho W Sul; eixinho L Norte; eixinho L Sul. CONCLUSÃO

Concluídos todos os procedimentos, cada equipe comunica acerca do encerramento

do trecho de sua responsabilidade, verificam a necessidade de apoiar outras equipes

e, não havendo posteriores demandas, encerram suas atividades, concluindo sua

missão.”

Atenciosamente, Ouvidoria DER-DF

Sugestões – Revitalização da W3 Norte (4/11/2024)

Bom dia.

Vi notícia recente sobre a revitalização da W3 Norte. Fico feliz em saber que a avenida passará por reforma, afinal as condições são bem ruins para quem passa sem carro (a pé, de bicicleta ou de ônibus). As calçadas estão bem deterioradas, os abrigos para usuários de ônibus sem qualquer informação sobre linhas e horários e, muitas vezes, de dimensões insuficientes para acomodar as pessoas, que se sujeitam ao sol e à chuva.

Ainda há eixos de transporte importantes sem infraestrutura segura e confortável para os ciclistas, o que inibe que mais pessoas se desloquem de bicicleta. Na W3 Norte alguns ciclistas se arriscam na pista, situação nada confortável ou segura. Infraestrutura segura e contínua ao longo de toda a avenida é de grande importância.

Peço atenção das autoridades e dos gestores para que a revitalização anunciada sirva de incentivo para que mais pessoas usem os modos coletivos e ativos (não motorizados) de transporte, em detrimento do carro. Vale lembrar que a frota motorizada no DF cresce a cada mês e já passa de 2 milhões, o que traz inúmeros impactos negativos. É preciso que os projetos e as ações governamentais promovam a migração do transporte individual motorizado para os modos coletivos e ativos de transporte.

Por se tratar de um importante corredor de transporte (que felizmente já tem faixa exclusiva de ônibus), é importante priorizar e implantar melhorias aos usuários do transporte coletivo.

Noto que, atualmente, os carros ocupam boa parte da avenida, em circulação nas faixas (duas em cada sentido, além da faixa que margeia o comércio no lado das quadras 700) ou estacionados. Além de grandes bolsões de estacionamento e das vagas demarcadas ao longo do comércio das quadras 700, ainda se observam carros estacionados irregularmente sobre calçadas e áreas verdes ao longo da W3 Norte.

Outro ponto que vale destacar é a existência de locais sem faixas nem semáforos, próximos aos pontos de ônibus, em que os pedestres precisam se arriscar na travessia. Tais locais já foram mapeados e precisam de atenção das autoridades: 506/706N, 513/713N, 515/715N e Setor Hospitalar. Em 18/9/2023 o mapeamento dos pontos críticos de travessia foi protocolado na Ouvidoria do GDF, material que está disponível para consulta no link: https://drive.google.com/file/d/1rv6OP2bNRwfs5PAyTfGsBcY5k43mMsCh/view

Essa realidade desestimula o caminhar, o pedalar e o uso do transporte coletivo. As fotos anexas mostram como o espaço não é nada convidativo a quem está sem carro. É preciso redesenhar a avenida, criando espaços seguros e acessíveis para as pessoas, com menos espaço para o automóvel e mais espaços de convivência (praças com banquinhos e árvores, em vez de amplos estacionamentos). Uma rede de calçadas e ciclovias (ou calçada compartilhada) contínua, ao longo de toda a avenida, é fundamental. 

Na imagem do projeto, divulgada em notícia da Seduh (https://www.seduh.df.gov.br/aprovada-a-reforma-nas-quadras-711-e-712-da-w3-norte/), um ciclista passa desmontado pelo espaço ocupado por vagas para motoristas. A imagem mostra bem o potencial para redesenhar a rua e viabilizar infraestrutura segura para quem utiliza a mobilidade ativa: tais vagas demarcadas poderiam perfeitamente se transformar numa ciclofaixa, ficando apenas parte da rua reservada ao estacionamento de carros (vagas em 45° também demarcadas e visíveis na mesma imagem).

Assim, deixo as seguintes sugestões para o projeto de revitalização da W3 Norte:

– considerar o princípio de redesenho de ruas de forma a priorizar as pessoas, a mobilidade ativa e o transporte coletivo, e desestimular o transporte individual motorizado;

– criar rotas conectadas e acessíveis para pedestres e ciclistas com infraestrutura de boa qualidade (calçadas, ciclovias e/ou calçadas compartilhadas);

– reduzir a quantidade de vagas de estacionamento e criar espaços de convivência (com banquinhos, árvores, parquinhos infantis e equipamentos de ginástica);

– melhorar os locais de abrigo para os passageiros de ônibus, ampliando os de maior demanda (por exemplo, próximo ao Brasília Shopping e ao Setor Hospitalar Norte) e instalando totem com informações em tempo real das linhas e horários dos ônibus;

– observar os pontos críticos de travessia para pedestres ao longo da W3 Norte, com instalação de semáforos e faixas para travessia segura;

– readequar/reduzir o limite de velocidade ao longo da W3 para, no máximo, 50 km/h;

– promover conexão segura e acessível para pedestres e ciclistas entre a W3 Norte e a W3 Sul, com infraestrutura e sinalização adequadas.

Há muitos princípios que poderiam ser observados na elaboração e na execução do projeto, com vistas a reforçar a mobilidade urbana sustentável, tais como: visão zero, moderação de tráfego, Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS) e ruas completas.

Espero que os técnicos e as autoridades responsáveis pela implementação do projeto de revitalização da avenida estejam atentos a tais princípios e acolham as sugestões.

Obrigado.

Projetos de Ciclovia – Transparência e Participação Social (25/10/2024)

Recentemente o Governo do Distrito Federal (GDF) anunciou o programa Vai de Bike, com promessas de melhorias como construção de novas ciclovias; conexão das ciclovias existentes; implantação de vagas de estacionamento para os ciclistas (paraciclos); sinalização, iluminação e manutenção das ciclovias.

Ao acessar a página da Secretaria de Transporte e Mobilidade, não consegui ver detalhes sobre as propostas apresentadas no programa. Considero de extrema importância dar acesso aos projetos e às propostas e, assim, dar transparência e possibilidade de participação dos cidadãos, em especial os que pedalam no dia a dia e podem contribuir com as melhorias necessárias. É importante saber, por exemplo, quais trechos de ciclovia passarão por manutenção (cronograma com previsão para execução das obras), quais interligações serão feitas, quais novas ciclovias serão implantadas (com o respectivo projeto para consulta), onde serão implantadas sinalização e iluminação.

Solicito que o Governo do Distrito Federal (GDF) disponibilize tais informações de forma organizada e, preferencialmente, georreferenciadas em mapa. Além do portal da Secretaria, o GeoPortal poderia ser alimentado com as informações sobre o programa voltado aos ciclistas.

Sugiro ainda reforço nos canais de participação social, incluindo o Conselho de Mobilidade do Distrito Federal, que aparentemente está inativo. É importante o diálogo com a sociedade e com os usuários de bicicleta de forma que as ações e a infraestrutura proposta atendam às necessidades e incentivem que mais pessoas pedalem no dia a dia.

Obrigado.

Viaduto do Sudoeste – plantio (23/10/2024)

Solicito a rápida substituição das palmeiras recém plantadas nos gramados do viaduto entre o parque da cidade e o sudoeste, “Luiz Carlos Botelho Ferreira” na 105 Sudoeste, por mudas de árvores grandes. Pedestres e ciclistas precisamos de sombra verdadeira, não de pura ornamentação. É tremenda insensibilidade do GDF plantar espécies que não protegem as pessoas do sol, não permitindo caminhar na região com bem estar.

Até para motoristas seria melhor que fossem plantadas árvores com copas grandes ali.

Obrigado. 

Sugestão – Ouvidoria/Administração 24h (16/10/2024)

Gostaria de sugerir melhorias na plataforma criada para registro das demandas de cidadãos, Portal Cidadão / Administração Regional 24h (https://portalcidadao.df.gov.br/).

Estou acostumado a fazer registros na Ouvidoria do GDF (Participa-DF) e, nas respostas recentes às demandas (reparo em calçadas e ciclovias), fui orientado a registrar no novo portal.

Ao acessar o portal, notei que a forma de preenchimento é difícil e trabalhosa, inferior ao Participa-DF. O formulário não permite copiar e colar texto, só permite texto bem curto e um arquivo anexo.

Gostaria de sugerir melhorias que facilitem o registro. Notei que o acompanhamento das demandas não funciona de forma adequada, não consegui visualizar os detalhes. Particularmente, para o cidadão, acho mais interessante centralizar os registros numa plataforma única (participa-DF), com possibilidade enviar arquivos, de inserir a solicitação num mapa e poder visualizar e acompanhar os detalhes da demanda.

Espero que as autoridades responsáveis possam ofertar um serviço adequado e facilitado aos cidadãos, e que as demandas sejam atendidas.

Obrigado.

Resposta da Secretaria de Governo:

Prezada, a Secretaria Executiva  de Projetos Estratégicos informa o seguinte:

“O Portal Cidadão / Administração Regional 24h (ADM24h) foi desenvolvido com o objetivo de concentrar todas as demandas de solicitações de serviços voltados aos cuidados com a cidade, garantindo maior eficiência e controle por parte da administração pública. Compreendemos que a experiência inicial no uso do portal pode ser diferente daquela do Participa-DF, mas reforçamos que o ADM24h faz parte de um esforço contínuo de transformação digital e interoperabilidade entre diversos sistemas públicos.

A limitação de tamanho dos campos e a possibilidade de anexar apenas um arquivo ou imagem visam à segurança e ao controle eficiente das demandas, já que o ADM24h está integrado a outras plataformas de gestão e execução. Esses parâmetros foram estabelecidos para assegurar a consistência das informações e facilitar o gerenciamento, mas estamos constantemente avaliando melhorias para tornar o portal mais intuitivo e funcional para o usuário.

Nos próximos dias, lançaremos um aplicativo mobile do ADM24h que oferecerá uma experiência mais prática e amigável para o cidadão. Ele permitirá o registro e acompanhamento das demandas de forma mais acessível, incorporando diversas melhorias com base em feedbacks como o seu.

Destacamos que existe a possibilidade de acompanhamento de atendimento das solicitações de forma automatizada, devendo o cidadão atuar no modo logado pelo portal para que assim tenha as respostas da administração pública.”

Agradecemos suas sugestões e o interesse em contribuir para a melhoria dos nossos serviços, reiteramos nosso compromisso com a evolução contínua do ADM24h para atender melhor às necessidades dos cidadãos.

Atenciosamente,

Ouvidoria SEGOV.

Reforma na Ciclovia – Asa Norte (15/10/2024)

Gostaria de solicitar reparo na ciclovia na altura da 305/306 Norte. Há uma cratera avantajada que pode resultar em quedas e ferimentos. O trecho deteriorado fica na frente da Associação Cultura Israelita Brasília (ACIB).

Segue foto abaixo.

Reforma na Ciclovia – Asa Norte (15/10/2024)

Solicito providências das autoridades para reformar um trecho deteriorado de ciclovia na altura da 110 Norte, próximo ao posto de combustível BR. O piso está bem danificado e o risco para ciclistas é alto, especialmente à noite.

Obrigado. Seguem fotos abaixo.

Canteiro invadido na Asa Norte – 909N (9/10/2024)

Gostaria de informar que motoristas cometem infração, invadem canteiro para estacionar na altura da 909 Norte, em frente ao Centro Educacional da Audição e Linguagem – Ludovico Pavoni (CEAL-LP). Infelizmente as infrações são comuns. Peço providências dos órgãos de trânsito para fiscalização no local. Sugiro instalação de sinalização (placas) e equipamentos para impedir o acesso ao canteiro. É lamentável o desrespeito que ocorre em áreas verdes de Brasília.

Resposta do Detran:

Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF.

De acordo com a Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana . Informa-se que foi encaminhada solicitação à Unidade de Planejamento de Operações para que reforce a fiscalização no local. Informa-se ainda, que a Coordenação de Policiamento Metropolitana realiza planejamento de missões em todas as áreas de sua competência em sistema de rodízio; e que as missões são realizadas em conformidade com a cota de equipes do dia para operações, e divididas para atender a todas as RISPs de sua competência, que são: Brasília, Guará I e II, Sudoeste/Octogonal, Cruzeiro Velho e Novo, Lago Sul, Park Way, Cidade Estrutural, Cidade do Automóvel e SIA. Importante salientar, que o manifestante pode solicitar, via CIOB (190), uma viatura no local, no momento da infração.

Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.

Você está convidado a participar da nossa pesquisa de satisfação. Sua opinião é muito importante para nós.

Equipe de Ouvidoria

Detran-DF

Tombamento da Nuvenzinha (7/10/2024)

Solicito o tombamento da bicicleta “nuvenzinha” como patrimônio imaterial de Brasília. Ela teria sido criada nos 1970 por mecânicos como Zé do Pedal, ou Zé Cadima, Filé, entre outros, e uma das primeiras oficinas a fabricá-la foi a Casa do Camelinho em Sobradinho/DF. Peço ainda que seja instalado totem de identificação turística no endereço Q 8 Bloco 18 Lote Loja 07 – Sobradinho, Brasília – DF, 73005-080, Casa do Camelinho, com capacitação dos envolvidos na criação da bike para aproveitar o local como ponto de visitação do turismo ciclístico.

Por fim, peço ao GDF a criação de evento ciclístico anual ligado à cultura da nuvenzinha. Tais ações teriam o potencial de atrair turistas de ciclismo ao DF, além de estimular a adesão de mais habitantes de Brasília à ciclomobilidade.

Obrigado. 

Resposta da Secretaria de Cultura:

Prezado cidadão, em atenção a sua solicitação, objeto do protocolo OUV-255838/2024 recepcionada nesta Ouvidoria Seccional, a Diretoria de Preservação informa que para ser feita a solicitação de Tombamento/registro de um Bem Cultural é necessário atender aos Requisitos listados na Portaria n.º 78, conforme 153247866, no qual solicita:

– Identificação do proponente. [nome, endereço, telefone, e-mail, etc.];

– Identificação do proprietário ou do(s) indivíduo(s) ou grupo envolvido(s) na produção do bem;

– Justificativa do pedido;

– Denominação e descrição sumária do Bem;

– Informações históricas sobre o Bem;

– Documentação disponível, adequada à natureza do Bem, tais como material audiovisual e iconográfico;

– Referências documentais e bibliográficas disponíveis;

– formal de representante(s) da comunidade produtora do Bem ou de seus membros, expressando o intere;

– Outros [plantas, dossiê, pendrive, etc]. [Descrever]

No mais, permanecemos à disposição.

Atenciosamente,

Ouvidoria da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal

Reforma de Calçada – 312 Norte (3/10/2024)

Gostaria de solicitar a reforma da calçada na altura da 312 Norte, próximo ao ponto de travessia para a 112 Norte. O ponto de conexão entre a calçada, a ciclovia e a faixa de travessia está em péssimas condições e inacessível.

Solicito providências dos órgãos competentes. Além do risco de queda, as condições ruins impedem o acesso de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

Segue foto em anexo.

Resposta da Administração Regional:

Prezado(a) Cidadão(ã),

Informamos que atualmente o serviço de reforma de calçadas deverá ser solicitado e acompanhado no PORTAL CIDADÃO, no ícone ADMINISTRAÇÃO REGIONAL DIGITAL 24 HORAS no endereço eletrônico:  https://portalcidadao.df.gov.br/lowcode/public/form/layout/default#!/?formName=inicio

Dessa forma, agradecemos a colaboração e credibilidade no Governo do Distrito Federal. A participação é a chave para fazer acontecer.

Atenciosamente,

Ouvidoria Administração Regional do Plano Piloto – RA-PP

Inacessibilidade e Infrações no Setor Médico-Hospitalar (23/9/2024)

Gostaria de informar que diariamente ocorrem infrações de motoristas no Setor Médico Hospitalar, no início da Asa Norte. Os canteiros da região são invadidos e quase todo o espaço é tomado pelos carros. A acessibilidade é bem ruim, faltam calçadas e quem passa a pé e de bicicleta tem que desviar dos carros estacionados irregularmente.

Peço providências das autoridades para coibir e autuar os infratores. Sugiro as seguintes medidas: construção de calçadas e rampas de acessibilidade, instalação de dispositivos (balizadores) para impedir o acesso dos motoristas aos canteiros e a outros locais de estacionamento proibido; fiscalização rotineira (diária) dos órgãos competentes.

Seguem fotos de hoje da região, que ilustram as infrações e a falta de acessibilidade.

Resposta da Administração Regional:

Prezado(a) Cidadão(ã),

Em atenção ao Protocolo OUV-243427/2024, a Diretoria de Aprovação e Licenciamento – DIALIC/COLIC/RA-PP desta Regional, em análise da sugestão, num primeiro momento, verificou que não há previsão de colocação de balizadores. No tocante à acessibilidade, após consulta junto ao GeoPortal da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação – SEDUH, verificou que há projetos aprovados no local, que definem os locais prioritários para investimentos em acessibilidade, a partir dos pontos de ônibus mais próximos, configuram trajetos contínuos, sinalizados e livres de quaisquer obstáculos, de modo a garantir a circulação segura de pedestres em geral, principalmente de pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida, as rotas aos equipamentos públicos e o entorno das estações de metrô, de modo a beneficiar o maior número de usuários. Esclareceu que os Hospitais Regionais constituíram a primeira fase do projeto.

No tocante à fiscalização de trânsito, a COPOL METROPOLITANA – Coordenação Regional de Policiamento e Fiscalização de Trânsito Metropolitana – DETRAN apresentou a seguinte manifestação: “Informa-se que a Coordenação de Policiamento Metropolitana realiza planejamento de missões em todas as áreas de sua competência em sistema de rodízio; e que as missões são realizadas em conformidade com a cota de equipes do dia para operações, e divididas para atender a todas as RISPs de sua competência, que são: Brasília, Guará I e II, Sudoeste/Octogonal, Cruzeiro Velho e Novo, Lago Sul, Park Way, Cidade Estrutural, Cidade do Automóvel e SIA. Importante salientar, que a área solicitada já se encontra no rol de listagem de missões. Destacam-se as últimas missões realizadas no local na data de 16, 17 e 23/09/2024 (Dados extraídos da escala realizada pela Unidade de Planejamento de Operações de Trânsito – UPOP). R (…)”.

Dessa forma, agradecemos a colaboração no PARTICIPA-DF. A participação é a chave para fazer acontecer.

Atenciosamente,

Ouvidoria Administração Regional do Plano Piloto – RA-PP

Ciclovia na W5 Norte / CEUB (23/9/2024)

Bom dia.

Gostaria inicialmente de registrar a alegria de ver que o trecho de ciclovia em frente ao CEUB, na altura da 707 Norte, está saindo de papel. Era um local bem ruim para quem passava a pé e de bicicleta. Pelo visto, agora vai melhorar com as obras em andamento para dar espaço à mobilidade ativa.

Aproveito para sugerir outras melhorias necessárias na ciclovia da W4/W5 Norte. Iluminação é um item essencial que ainda falta em quase todo o percurso, com exceção de um trecho próximo da 710/711N, que recebeu postes de iluminação que também iluminam o percurso dos ciclistas.

No início da ciclovia, próximo ao Setor Hoteleiro Norte, falta ponto de travessia para quem se desloca para a Torre de TV. É um dos pontos mais complicados em razão da falta de sinalização para travessia e do alto fluxo de carros e da alta velocidade. É fundamental instalar local de travessia para pedestres e ciclistas, preferencialmente elevado para induzir a redução da velocidade dos motoristas.

Outros trechos que vale destacar ficam na altura do Colégio Militar de Brasília (CMB), na 905N, na 911N e no final da Asa Norte. No CMB há um trecho curto sem continuidade; na 905 e 911N os carros estacionados bloqueiam o caminho dos ciclistas; no final da Asa Norte falta conexão com o Setor Terminal Norte.

Todos os pontos críticos são apontados em detalhes, com fotos, mapas e vídeos em estudo realizado em 2021, publicado no blog Brasília para Pessoas, e já anteriormente protocolado na Ouvidoria do GDF. Seguem os links.   

Análise da Ciclovia – W4/W5 Norte

https://drive.google.com/file/d/1M6T3sun4IzGO2wD5nZTxygpRZ-fMe7Yp/view

Ciclovia da W4/W5 Norte (Brasília/DF)

Pontos críticos e melhorias – conexão dos caminhos, travessias e iluminação

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1kMyO1Oi4YLsQz0AuY22PYP2w4a1yeBUH&usp=sharing

W4/W5 Norte – Ciclovia

Com as obras em andamento, renovam-se as esperanças de ter uma ciclovia segura, conectada e iluminada. Portanto, reforço o pedido de atenção aos demais trechos críticos. Conto com a compreensão dos órgãos competentes do GDF.

Instalação de Balizadores – 510 Sul (19/9/2024)

Solicito a instalação de balizadores de concreto para impedir o estacionamento irregular na ciclofaixa contígua ao Big Box, 510 Sul. Chega a ser uma ofensa motoristas deixarem carros ali com tantas vagas disponíves no estacionamento ao lado, sobretudo nos fins de semana. 

Obrigado. 

Retomada da W3 do Lazer (19/9/2024)

Solicito a retomada do projeto W3 do Lazer, para pedestres em domingos e feriados, interditando apenas o lado da via das casas 700, o que não atrapalharia o comércio localizado só nas 500. A W2 seria usada como via de sentido contrário como já fora na edição anterior dessa política. Seria solução intermediária a acolher as diversas demandas locais. Não é justo privar moradores e todo o DF daquela opção de lazer somente pela pressão egoísta de poucos empresários.

Obrigado.

Plantio de Mudas (19/9/2024)

Requeiro o plantio de mudas de árvores na praça ao lado da estação de metrô Ceilândia centro, N CNN 2. As obras de arte metálicas ali ajudam pouco no sombreamento da área, que segue inóspita.

Obrigado. 

Plantio de Mudas (19/9/2024)

Requeiro o plantio urgente de mudas de árvores na Av Hélio Prates, especialmente a partir da QNN 28 e partindo da UPA/Ceilândia, junto às novas calçadas. A área continua muito árida, desconfortável ao pedestre.

Obrigado. 

Parque arborizado (19/9/2024)

Solicito a criação de parque muito arborizado na área atrás do Hospital do Sol e da UPA da Ceilândia, Área Especial D, Via P1 Norte – Ceilândia, onde hoje há apenas imenso terreno vazio. Dada a aridez da região, seria ótimo ao bem-estar dos moradores do entorno.

Obrigado.

Resposta da Administração Regional de Ceilândia:

Prezado senhor,

Em resposta à Manifestação recebida, gostaríamos de esclarecer que os pedidos para a Implantação de Parques e Áreas de Lazer, Construção de Calçadas, Criação de Estacionamentos, Construção de Campos e Quadras Esportivas, Desenvolvimento de Ciclovias e Ciclofaixas, bem como a implementação de pontos de encontro comunitários (PECs), derivam da necessidade de atender às demandas por Equipamentos Públicos Comunitários (EPC) e Equipamentos Públicos Urbanos (EPU).

Devendo obrigatoriamente ser do interesse público caracterizado por meio de abaixo-assinado e caso a obra solicitada se enquadre neste parâmetro seja prevista ou esteja instalada em local sem parcelamento registrado, caberá manifestação e classificação ao órgão de planejamento urbano, conforme Art 22. do Decreto nº 43.056, de 03 de março de 2022, in verbis:

Art. 22. Caso a obra a ser licenciada se enquadre no inciso I do art. 19 deste Decreto seja prevista ou esteja instalada em área sem parcelamento registrado, o licenciamento das obras deve ser precedido de manifestação favorável do órgão de planejamento urbano, a quem cabe classificar o referido equipamento e indicar os parâmetros urbanísticos aplicáveis ao projeto.

Reforçamos que é de suma importância o anexo aos autos do abaixo-assinado, configurando assim o interesse público, obrigatório para as alterações do solo promovidas por meio de projetos urbanísticos conforme I do Art 104-A. da Lei complementar nº 948, de 16 de janeiro de 2019, ora vejamos:

Art. 104-A. Até a publicação da Lei de Parcelamento do Solo, as alterações de parcelamento do solo promovidas pelo poder público em projetos urbanísticos registrados em cartório de registro de imóveis localizados nas áreas abrangidas por esta Lei Complementar devem ser precedidas de:

I – justificado interesse público;

(…)

O interessado deverá comparecer ao protocolo da Administração Regional de Ceilândia para solicitar um requerimento padrão. Em seguida, deverá anexar as coordenadas geográficas e o abaixo-assinado conforme informado..

Ressaltamos que esse tipo de solicitação deve ser feito exclusivamente via Requerimento através do  protocolo.

Isto posto, colocamo-nos à inteira disposição para esclarecer eventuais dúvidas.

Atenciosamente,

Ouvidoria Administração Regional de Ceilândia.

Falta de Informações sobre obras na Asa Norte (11/9/2024)

Boa tarde.

Passo com frequência de bicicleta pela Asa Norte. Notei que na altura da 707/907N, próximo ao CEUB, iniciaram obra. Não há qualquer placa no local para informar de que se trata, quem está executando e qual o valor da obra.

Peço atenção das autoridades competentes para a importância de informar aos cidadãos sobre o projeto e a obra em execução. Assim, peço a instalação de placas informativas, além de sinalização para garantir segurança durante a execução da obra, especialmente dos mais vulneráveis – pedestres e ciclistas – que precisam disputar espaço com os veículos motorizados.  

Aproveito para questionar onde posso consultar o traçado da ciclovia projetada na frente do CEUB. As informações sobre os projetos de ciclovia estão reunidas no portal eletrônico da Semob?

Seguem em anexo fotos do local, que mostram as obras e a inexistência de placas informativas.

Obrigado.

Resposta da Novacap:

Olá, Sua demanda encontra-se na  Diretoria de Urbanização da Novacap  para análise das informações prestadas em seu relato visando uma melhor forma de atendimento.

                    A ouvidoria acompanhará e disponibilizará por meio de resposta complementar os procedimentos adotados, os quais poderão se ser acompanhada pelo telefone 162 ou pelo https://www.participa.df.gov.br. 

                    Agradecemos à sua compreensão no aguardo do atendimento e ressaltamos da sua participação respondendo  pesquisa de satisfação, para que possamos aprimorar ainda mais nosso atendimento.

                   Atenciosamente,

Melhorias aos usuários de ônibus na EPTG (24/8/2024)

Bom dia.

Gostaria de sugerir melhorias aos usuários de ônibus na EPTG. Passei à noite com a esposa pela via e, ao desembarcar do ônibus, tivemos que encarar a escuridão no ponto de ônibus e na passarela. Não é nosso trajeto usual e a sensação de insegurança é enorme. Minha esposa comentou que não faria o trajeto sozinha e eu compreendo perfeitamente.

Decidimos nesse dia ir de ônibus, em vez de uber, mas o trajeto não é nada atrativo por conta da falta de iluminação e da falta de calçada para chegar ao destino (cafeteria localizada na EPTG, após o acesso para Águas Claras).

Com uma frota crescente de carros no DF (mais de 2 milhões de veículos registrados) – o que causa congestionamentos, poluição, barulho e estresse, entre outros problemas –, é preciso incentivar o uso do transporte coletivo e promover melhorias como forma de atrair mais passageiros.   

Assim, sugiro que as autoridades competentes instalem iluminação nos pontos de embarque e desembarque e nas passarelas ao longo da EPTG. E também invistam em acessibilidade com construção de calçadas ao longo de toda a via.

Seguem fotos que ilustram a escuridão em pontos de ônibus e em passarela da EPTG.

Conto com a compreensão e providências do GDF.

Resposta da Semob:

Bom dia, informamos que sua manifestação foi reaberta sob o Protocolo: OUV-231330/2024, por onde receberá a resposta da sua demanda.  De todo modo, pedimos-lhe desculpas pelo transtorno. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB.

Resposta da CEB:

Boa Tarde,

Identificamos sua necessidade de implantar ou expandir novos pontos de iluminação pública com braço ou expandir a rede de iluminação pública. Para melhor atender sua demanda, pedimos que preencha o formulário disponível em nosso site, no endereço http://www.ceb.com.br (https://www.ceb.com.br/fale_conosco.aspx?idCanal=t4Yj7MEf+kPQ6cUZfRJGoQ==), na seção “FALE CONOSCO”. Isso é essencial para elaborarmos um projeto que inclua a instalação de novos postes de iluminação pública, conforme planejamento da CEB IPES. Com sua participação, iluminaremos todos os caminhos de Brasília! Atenciosamente, Ouvidoria CEB IPES.

Calçada destruída (13/8/2024)

Gostaria de registrar o péssimo estado da calçada na parte superior do Eixo Monumental, próximo ao Conic e ao Setor Hoteleiro Sul. Na parte voltada para os pedestres do viaduto que passa sobre as seis pistas do Eixo (S1) há buracos e grandes desníveis, conforme as fotos anexas.

Solicito aos órgãos competentes reparos de forma a garantir acessibilidade e evitar quedas e ferimentos.

Obrigado.

Resposta da Novacap:

Olá, Sua demanda encontra-se na  Diretoria de Urbanização da Novacap  para análise das informações prestadas em seu relato visando uma melhor forma de atendimento.

                    A ouvidoria acompanhará e disponibilizará por meio de resposta complementar os procedimentos adotados, os quais poderão se ser acompanhada pelo telefone 162 ou pelo https://www.participa.df.gov.br. 

                    Agradecemos à sua compreensão no aguardo do atendimento e ressaltamos da sua participação respondendo  pesquisa de satisfação, para que possamos aprimorar ainda mais nosso atendimento.

                   Atenciosamente,

Ciclovia ou Calçada Compartilhada – Eixinho (7/8/2024)

Bom dia. Escrevo para sugerir ciclovia ou calçada compartilhada para facilitar e incentivar o acesso de pedestres e ciclistas na Asa Norte. A proposta consiste em criar caminho para a mobilidade ativa no canteiro do Eixinho. O local já é utilizado por pedestres e ciclistas, que deixam bem demarcado o gramado.

Uso com frequência o espaço ao retornar pra casa de bicicleta da região da rodoviária do Plano Piloto até a Asa Norte. Vejo um grande potencial para incentivar que mais pessoas usem a bicicleta nos deslocamentos diários. Bastaria pavimentar parte do gramado no canteiro central do Eixinho. A grande vantagem é que se tem um caminho expresso, sem interferências. A desvantagem é a grande trepidação por conta do piso irregular, que seria corrigida com a pavimentação.

Vale lembrar que, por ocasião do Concurso Nacional de Arquitetura Passagens sob o Eixão (2012), realizado pelo GDF e pelo IAB-DF, algumas propostas apresentadas (incluindo a vencedora) contemplavam caminho seguro para os ciclistas ao longo do Eixão e dos Eixinhos. Infelizmente ao longo dos anos não houve melhorias significativas para pedestres e ciclistas nesse importante eixo de ligação da cidade. Por que não avançar e criar caminhos acessíveis e seguros?!  

Seguem em anexo fotos que ilustram o uso do espaço por pedestres e ciclistas. E recentemente gravei vídeo de parte do percurso para mostrar a viabilidade do espaço como ciclovia:

Espero que os órgãos competentes do GDF acolham a sugestão e propiciem esse caminho, que certamente vai incentivar que mais pessoas optem pela mobilidade ativa e saudável.

Obrigado.

Resposta da Semob:

Boa tarde! Informamos que a SEMOB está ciente das questões elencadas sobre as demandas de mobilidade Ativa da Rodoviária do Plano Piloto até a Asa Norte, e todas as sugestões serão bem vindas. Informamos ainda que está em andamento projeto de implantação de calçada compartilhada na Rodoviária do Plano Piloto, provendo uma conexão segura para pedestres e ciclistas que desejem transpor a Rodoviária no sentido Leste/Oeste. Atenciosamente, Ouvidoria SEMOB.

Calçada e ciclovia destruídas (29/7/2024)

Gostaria de pedir providências do órgão responsável pela manutenção de calçadas e ciclovias. Na região da Torre de TV há trechos com piso bem deteriorado. Seguem fotos em anexo. Além da inacessibilidade, há o risco de queda e ferimento por conta da irregularidade no piso. Peço providências para conserto da calçada e ciclovia.

Obrigado.

Calçada destruída (29/7/2024)

No acesso de pedestre ao Parque da Cidade, próximo ao estacionamento 12, a calçada está bem deteriorada e põe em risco quem passa a pé. Segue foto em anexo. Peço às autoridades competentes o reparo da calçada.

Obrigado.

Manutenção de ciclovia (26/7/2024)

Solicito a recuperação de trecho da ciclovia da EPTG, junto ao Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), onde foi quebrado um pedaço do lado da grade e não foi consertado. Mais à frente, há mais duas falhas, um desnível devido à quebra do cimento, além da descontinuidade do piso no exato ponto da curva da grade do ONS. Se puderem consertar as falhas mencionadas, agradeceria por mim e demais ciclistas.

Anexei fotos do pedaço quebrado neste registro.

Obrigado. 

Alllan

Resposta do DER:

Boa tarde!

A Superintendência de Obras informa que a manutenção na ciclovia da EPTG, será colocada na programação da equipe responsável.

Informações sobre projeto de estacionamento (16/7/2024)

Boa tarde.

Acompanho a mobilidade urbana no DF e gostaria de obter mais informações sobre o projeto de construção de estacionamento na área central de Brasília, próximo ao Tribunal de Justiça (TJDFT), entregue recentemente pelo governo.

Trata-se do processo n° 00002-00003054/2023-75. Gostaria de ter acesso aos documentos do processo. É possível fazer a consulta como usuário externo? De que forma devo proceder para consultar a documentação?

Obrigado. Atenciosamente,

Uirá Lourenço

Resposta da Casa Civil

Prezada Cidadã,

Cumprimentando-a e informamos que sua manifestação configura como um pedido de acessso  á informação  –  LAI, sugerimos que abra um novo pedido de encaminhe para Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação – SEDUH, por se tratar de matéria daquela Pasta.

Atenciosamente,

Ouvidoria da Casa Civil

Calçada destruída – via do Autódromo (26/6/2024)

Gostaria de informar que parte da calçada na via que passa pelo Autódromo está bem deteriorada. Em boa parte da via não existe calçada. No trecho em que há caminho para os pedestres o piso está bem destruído. Parece que algum veículo pesado passou pela calçada e provocou as rachaduras.

Indiquei no mapa o local correspondente. Seguem fotos do local em anexo.

Peço providências dos órgãos competentes para reforma do trecho com o piso destruído. Aproveito para sugerir a execução de projeto que contemple a continuidade do caminho para pedestres e ciclistas, desde a Asa Norte até o bairro Noroeste. Infelizmente as condições para quem pedala e caminha são bem ruins por falta de calçada/ciclovia e pelo alto limite de velocidade na via.

Obrigado. Atenciosamente. 

Resposta da Administração Regional

Prezado Cidadão,

Informamos que sua demanda foi encaminhada à Diretoria de Obras desta Administração Regional do Plano Piloto (DIROB/COLIC/RA-PP) para levantamento de trechos, extensão e largura das calçadas no local.

Informamos, ainda, que a consolidação dessas informações constará em relatório de vistoria realizado pela Gerência de Execução de Obras (GEOB/DIROB/COLIC/RA-PP), para posterior encaminhamento à Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (NOVACAP) que, em parceria com a RA-PP, realizará as obras necessárias de recuperação das calçadas por meio de descentralização orçamentária, já que a NOVACAP detém o contrato de recuperação de calçadas no âmbito do Governo do Distrito Federal.

Esclarecemos que as referidas demandas são inspecionadas e catalogadas para execução conforme disponibilidade orçamentária, porém, no momento, os recursos públicos são limitados e insuficientes para o atendimento das crescentes demandas de reformas de calçadas em nossa Regional.

Assim, tão logo esta Regional tenha disponibilidade orçamentária, tanto por meio de recursos próprios ou por meio de emenda parlamentar, as obras de recuperação de calçadas já inspecionadas serão executadas pela NOVACAP.

Dessa forma, agradecemos a colaboração e credibilidade no PARTICIPA-DF.

Atenciosamente,

Ouvidoria Administração Regional do Plano Piloto – RA-PP

Melhorias na Ciclovia – W4/W5 Norte (24/6/2024)

Gostaria de solicitar melhorias na ciclovia que passa ao longo da W4/W5 Norte.

Já fiz solicitações outras vezes, mas sem obter as providências necessárias para garantir o mínimo de conforto e segurança. Entre os principais problemas estão: falta de manutenção e piso deteriorado (especialmente nos cruzamentos com as pistas para os motoristas); falta de iluminação (em boa parte da ciclovia a escuridão é total); falta de continuidade no caminho (locais em que a ciclovia se interrompe, termina bruscamente); estacionamento irregular (motoristas que bloqueiam o acesso de pedestres e ciclistas).

Seguem fotos recentes do estado atual da ciclovia e dos problemas enfrentados por quem caminha e pedala.

Peço atenção e providências das autoridades competentes, incluindo Novacap, Secretaria de Mobilidade, Administração Regional de Brasília, Departamento de Trânsito (Detran) e CEB/Neonergia.

Vale lembrar a importância da mobilidade ativa e saudável, especialmente ao considerar as mudanças climáticas e os impactos da grande frota motorizada em circulação. É importantíssimo que o governo local incentive que mais pessoas se desloquem sem carro, com infraestrutura segura e convidativa.

Resposta da Semob

Bom dia!  Informamos que a SEMOB está ciente das indicações enviadas e que foi realizado um levantamento/vistoria da infraestrutura cicloviária em comento, para manutenção, e que no momento não dispomos de verba para realização de tal feito, e assim que der início as manutenções serão seguidos critérios de priorização já formulados . Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB.

Segurança na Travessia – Praça dos Três Poderes (24/6/2024)

Na altura da Praça dos Três Poderes a dificuldade de atravessar é grande em razão da falta de faixas de pedestre, da grande circulação de carros e ônibus e do alto limite de velocidade. Outro problema que ocorre na travessia, no fim de semana, é o semáforo em amarelo piscante. Os motoristas não têm prudência e passam em alta velocidade, ignorando pedestres e ciclistas que tentam fazer a travessia de um lado para o outro.

Diante do alto risco, sugiro às autoridades que promovam melhorias no local, que incluem: instalação de faixas de travessia; redução do limite de velocidade e instalação de equipamentos de fiscalização; instalação de rampas e retirada de obstáculos nas calçadas; ajustes no semáforo de forma que seja mais seguro a pedestres e ciclistas.

Dois vídeos recentes, gravados este mês, mostram a dificuldade de travessia entre a Praça dos Três Poderes e o Palácio do Planalto:

Obrigado. Atenciosamente.

Resposta do Detran

Olá,

Aqui é da Ouvidoria do Detran-DF.

Informamos que o Departamento realiza permanentemente as análises necessárias para melhorar a fluidez do trânsito nas vias urbanas de sua competência. Caso queira solicitar a implantação ou a revitalização de sinalizações viárias, por exemplo: instalação de faixa de pedestre, sinalização de vagas especiais (deficiente ou idoso), instalação de placa nova, de semáforo, de fiscalização eletrônica, de sinalização horizontal e vertical, é possível solicitar por meio do Protocolo Eletrônico (Protocolo-E), disponível no Portal de Serviços (portal.detran.df.gov.br) ou no aplicativo Detran Digital, opção Protocolo-E, Nova Solicitação, Protocolo, Requerimento geral.

Além da forma eletrônica, também é possível registrar a solicitação de forma presencial ao setor de Protocolo, disponível em diversos postos de atendimento do Detran: no Aeroporto, no edifício Sede, no Setor de Cargas e Transportes, no Shopping Popular, em Taguatinga e no Gama. Os endereços podem ser conferidos no site pelo link http://www.detran.df.gov.br/o-detran-postos-de-atendimento-html/.

Neste caso, o requerimento geral está disponível no site do Departamento, e pode ser acessado por meio do link a seguir (http://www.detran.df.gov.br/servicos-servicos-formularios-html/). No corpo da mensagem, favor informar os dados pessoais do interessado (nome, RG, CPF, endereço e telefone), a exposição de motivos, a indicação do endereço exato do local para o qual solicita-se atendimento e os pontos se referência, conforme disposto na Carta de Serviços do Detran/DF, disponível no link http://www.detran.df.gov.br/sisman-carta-servicos/.

O requerimento impresso também pode ser encaminhado por meio dos Correios para o endereço SAM Lote A Bl. B Ed. Sede do Detran/DF, CEP 70.620-000.

Agradecemos o seu contato com a rede de Ouvidorias do GDF.

Equipe de Ouvidoria

Detran-DF

Painéis de Publicidade nas vias do DF (23/6/2024)

Prezados Srs., Reiteramos a necessidade de uma nova avaliação sobre o pleito inicial: instalação de painéis de publicidade na entrada e saída do túnel de Taguatinga, entrada e saída de viadutos e tesourinhas e, por extensão, outros painéis ofuscantes ao longo da EPTG, etc. A instalação de painéis de publicidade, de LED ou não, em áreas de trânsito intenso e, às vezes, conflituoso, não condiz com as orientações normativas de trânsito seguro. A resposta à OUV-043959/2024 vinculada à OUV-028053/2024: “Não temos conhecimento se foi feito estudo específico para os locais citados, assim como não temos conhecimento de que nesses locais tenham ocorrido quaisquer acidentes provocados pela implantação dos dispositivos” não condiz com o propósito da prevenção. O DER necessita explicar melhor a existência de estudos pertinentes sobre o impacto na segurança dos condutores. As disciplinas de medicina de trânsito e engenharia de trânsito exigem especialistas com competência para avaliar e estabelecer diretrizes condizentes com os conhecimentos científicos. Além disso, monitorar os impactos, sejam relacionados a acidentes ou mesmo desconforto aos condutores, é uma necessidade diante dos excessivos e gigantescos engenhos publicitários instalados em grande quantidade ao longo das vias públicas no DF nos últimos anos. Destacamos uma parte das inúmeras matérias que têm circulado na imprensa da capital neste período, como esta do CB de 14 de junho de 2024: Especialistas reagem a projeto dos painéis para publicidade na capital”Risco ao trânsito A desatenção no trânsito, gerada pelos painéis, é outra preocupação dos especialistas. Paulo César Marques, professor do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da UnB e doutor em estudos de transportes, destacou que tais publicidades tiram a atenção da tarefa primordial do motorista, que é focar no trânsito. ‘Publicidades luminosas desviam a atenção de forma semelhante ao ato de usar um earphone ou escutar áudios no celular, visto que, com o aparelho na mão, há efeito adicional de comprometer a motricidade’, comparou.” A comunidade exige moderação e a contribuição do DER no que diz respeito ao conforto dos condutores e à segurança de todos. Além disso, que reduza a poluição visual, considerada prejudicial à qualidade urbana, como também foi destacado na mesma matéria. “Toda poluição precisa ser combatida. Nos preocupa, principalmente, a possibilidade de haver um efeito dominó, pois, se isso está acontecendo na área central de Brasília, pense nos outros espaços urbanos da metrópole, onde o Estado está mais ausente e investe menos recurso”, destacou Sarmento.” O DF precisa ser considerado um único território no que se refere ao cuidado do habitat e ao respeito às pessoas.

Resposta do DER:

Bom dia, O DER/DF informa que publicou a Instrução Normativa n° 03, de 22 de fevereiro de 2022 a qual fixou parâmetros para instalação de painéis luminosos com alternância de movimento ao longo das faixas de domínio de rodovias integrantes do Sistema Rodoviário do Distrito Federal. Tal instrução baseou-se no MANUAL DE PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS – MPO 055 – FISCALIZAÇÃO DE PAINÉIS DE PUBLICIDADE LUMINOSOS. O Manual foi implantado após estudos técnicos que definiram a quantidade de candelas por metro quadrado emitida pelo painel com a segurança necessária aos condutores de veículos. Nos últimos meses, o DER/DF intensificou a fiscalização para verificar a conformidade dos equipamentos. Foram constatados algumas irregularidades e aplicadas a devida sanção. Nos últimos dias, verifica-se que os equipamentos, em sua imensa maioria, estão com o brilho em conformidade com o dispositivo legal. O DER/DF continuará com a fiscalização para exigir o cumprimento da norma específica com a finalidade de assegurar a segurança viária.

Atenciosamente, Ouvidoria DER-DF

Estacionamento irregular – Eixão do Lazer (27/5/2024)

Gostaria de pedir providências aos órgãos competentes –
Detran e DER – para fiscalizar a prática de estacionamento irregular em
canteiros e outros locais proibidos aos domingos, ao longo do Eixão.

No último domingo houve uma grande quantidade de infratores que
circulavam e estacionavam sobre canteiros próximo da 207/208N e da 107/108
Norte. Infelizmente, as infrações têm sido comuns.

Sugiro ações para multar e guinchar os carros dos infratores,
fiscalização em relação à alcoolemia ao volante, além de campanhas de
conscientização e estímulo ao uso dos modos ativos e coletivos e carro por
aplicativo entre os frequentadores do Eixão do Lazer.   

Seguem fotos em anexo que ilustram as irregularidades em
26/5/2024.

Obrigado.

Travessia para Pedestres em Taguatinga – Boulevard (17/5/2024)

Solicitação feita pela Rede Cidadã de Taguatinga:

Resposta do Detran:

Semáforo quebrado em frente a escola (15/5/2024)

Bom dia. Gostaria de registrar que o semáforo da 916 Norte, na faixa de pedestre em frente à escola Maple Bear, está com defeito há mais de 10 dias. No início da manhã, horário de início das aulas, a travessia é bem arriscada, pois o semáforo não funciona e falta empatia aos motoristas. O fluxo de carros é intenso e veloz.

Peço às autoridades competentes que providenciem o conserto do semáforo com urgência de forma a garantir segurança aos pedestres, em especial aos alunos, professores e funcionários que precisam fazer a travessia diariamente.

Segue foto do local em anexo.

Aproveito para sugerir a instalação de faixa elevada no local para forçar a redução da velocidade por parte dos motoristas e, assim, aumentar a segurança no trânsito.

Obrigado. 

Resposta do Detran

Olá, aqui é da Ouvidoria do Detran-DF!

O Núcleo de Sinalização e Manutenção de Equipamento Eletrônico – DETRAN, informa que a demanda será imediatamente encaminhada à empresa contratada para manutenção semafórica, que irá verificar a ocorrência e intervir de acordo com o problema relatado. Sugere-se ainda, que em outras oportunidades e para dar agilidade no atendimento aos serviços de manutenção semafórica do Detran-DF, seja utilizado o número telefônico 154, opção 5.

Seguimos à disposição,

Equipe de Ouvidoria

DETRAN-DF

Vagas para Ciclistas – cumprimento da legislação distrital (3/5/2024)

Ao pedalar no dia a dia, percebo que faltam vagas para estacionar e é comum ver bicicletas presas de forma improvisada em placas, grades, lixeiras e árvores.

Locais de grande movimento, que realizam grandes eventos, continuam sem espaço para os ciclistas, como o Centro de Convenções, o estádio Mané Garrincha e o ginásio Nilson Nelson.

Há inclusive locais que suprimiram vagas que antes existiam, como o Liberty Mall (que possuía algumas vagas no estacionamento subterrâneo), o Centro de Convenções Ulisses Guimarães (que possuía suportes na frente – paraciclo laranja) e o Venâncio 2000 (que oferecia paraciclo na frente).

Seguem fotos de situações corriqueiras, improviso ao estacionar, em diferentes pontos de Brasília.

Gostaria de saber como se dá a fiscalização das leis que exigem a instalação de vagas para os ciclistas no DF. Existem duas leis distritais a respeito: Lei n° 4.423/2009 e Lei n° 4.800/2012.

Ante o exposto, pergunto:

– Qual é o órgão do GDF responsável pelo cumprimento das leis que exigem a instalação de vagas para os ciclistas?

– Quantas ações de fiscalização foram feitas e que sanções são aplicadas às empresas que descumprem as leis? Peço compreensão das autoridades competentes e esforço para que se instalem mais bicicletários e paraciclos em todo o Distrito Federal.

Resposta da Semob:

Olá, boa tarde! Após esclarecimentos prestados a esta Ouvidoria pela Diretoria de Infraestrutura de Ciclomobilidade acerca do ocorrido relatado pelo (a) senhor (a), ela nos informou que de fato as duas leis mencionadas na solicitação são de grande relevância, para o incentivo a mobilidade ativa, já que os paraciclos auxiliam na escolha da bicicleta como modo de transporte; que estamos trabalhando na regulamentação de tais dispositivos. Até mesmo para que seja verificado qual órgão será responsável pela fiscalização, quanto ao não atendimento da norma. POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para a melhoria de nossos serviços.

Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB

Calçada destruída na EPIG (24/4/2024)

Gostaria de informar que a nova calçada ao longo da EPIG já está deteriorada. Aparentemente passou algum veículo pesado que resultou na destruição do piso. Peço providências das autoridades competentes.  

Aproveito para fazer duas sugestões:

a) plantio de árvores ao longo da calçada para aliviar o desconforto térmico em razão da área impermeabilizada excessiva após a construção do trevo rodoviário entre o Sudoeste e o Parque da Cidade.

b) conexão entre as calçadas da região (rota acessível) de forma a viabilizar caminho seguro e direto a diferentes pontos.

Seguem fotos em anexo que ilustram o problema. Obrigado.

Resposta da Secretaria de Obras:

Prezado cidadão,

a Ouvidoria informa que sua manifestação foi recebida por esta Secretaria, e devidamente encaminhada ao setor competente para conhecimento e providências pertinentes, para a Subsecretaria de Acompanhamento e Fiscalização – SUAF/SODF, através do Sistema Eletrônico de Informações – SEI, processo nº 00110-00001136/2024-39, a qual informou que o assunto também foi tratado no processo 00302-00000139/2024-43, no qual o Consórcio Viaduto EPIG foi notificado a cerca das calçadas danificadas na Qd. 104 do Sudoeste e relatou não ter responsabilidade com os danos e que o acontecido ocorrera após a desmobilização dos maquinários e canteiro das obras. Portanto foi encaminhado para providências da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil – NOVACAP, desse modo, tendo em vista a alta demanda de serviços daquela companhia, esta Secretaria vem monitorando junto à NOVACAP no sentido de que os reparos sejam realizados o quanto antes.

No tocante, as sugestões apresentadas pelo requerente, temos a informar que a NOVACAP já efetuou parcialment,e e continuará o plantio de mudas ao longo de todo o trecho que contempla os viadutos inaugurados no segundo semestre de 2023, na via EPIG.

Em relação a conexão entre as calçadas da região (rota acessível), ressaltaram que o tema está previsto no Contrato nº 021/2022 – SODF, o qual é dividido em cinco (5) trechos, ao longo de toda via EPIG, desde o viaduto da EPIA até o Eixo Monumental, e que prevê a execução de calçadas e ciclovia em toda a extensão da via, aproximadamente 6km. Ressaltaram que o Trecho 1 do referido contrato encontra-se em execução, próximo à Octogonal, inclusive com novas calçadas já entregues para o uso dos usuários da região.

Agradecemos a sua avaliação referente ao serviço da ouvidoria, respondendo a pesquisa de satisfação que será disponibilizada na resposta da sua demanda.

Atenciosamente,                    

Ouvidoria/Secretaria de Estado de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal

Bloqueio na Ciclovia – Eixo Monumental (17/4/2024)

Gostaria de relatar o bloqueio da ciclovia no Eixo Monumental, parte sul, próximo da Funarte. Foi instalada estrutura metálica no local que bloqueou o caminho dos ciclistas. Seguem fotos em anexo.

Não existe qualquer placa sobre o motivo da interrupção no caminho, que causa desconforto e risco ao ciclista. Vale lembrar que as condições de segurança já não são das melhores por conta do piso destruído em alguns pontos e da falta de iluminação na ciclovia.

Gostaria de entender o motivo do bloqueio e se foi autorizado pelos órgãos competentes? Peço providências no sentido de garantir caminho livre e seguro aos ciclistas.

Obrigado.

Iluminação na Praça dos Três Poderes (17/4/2024)

Solicito à Setur inclusão de iluminação noturna no chão da Praça dos Três Poderes em pontos de luz na futura reforma.  A praça nunca teve iluminação própria de noite, ficando completamente escura e hostil ao visitante que a queria aproveitar à noite.

Sugiro no anexo inspirar-se no exemplo de praça central da cidade de Trieste, Itália. 

Obrigado.

Ligação de Ciclovia – Esplanada dos Ministérios (17/4/2024)

Solicito à SETUR e à SEMOB incluir trecho de ciclovia entre o MRE na Esplanada até a Praça dos Três Poderes, margeando a lateral da Câmara dos Deputados, depois atravessando por semáforo a ser criado até a praça e seguindo tanto para a N1, quanto por trás do STF para encontrar o trecho existente perto do panteão de pátria.

Em anexo, incluí linha vermelha indicando trajeto sugerido. Vamos aproveitar a futura reforma da praça para melhorar o acesso cicloviário existente.

Obrigado. 

Construção de Ciclovia – Guará 1 (16/4/2024)

//Diante do anúncio da nova ciclovia no Guará 2, perto das quadras 48 a 58 e nas imediações das QEs 38/44 (https://www.agenciabrasilia.df.gov.br/2024/04/14/prestes-a-completar-55-anos-guara-ganha-obras-de-infraestrutura/), solicito a construção de estrutura semelhante no Guará 1, margeando a Reserva Biológica do Guará (Rebio Guará), ligando a ciclovia da EPTG à estação Feira do metrô.

No anexo, desenhei sugestão de traçado em linha vermelha ao longo do limite da Rebio com as casas do Guará 1.

Obrigado. 

Melhorias para pedestres e ciclistas entre SCS e SBS (14/4/2024)

Gostaria de saber sobre projeto e obra na via S3, que margeia o Hospital de Base e faz a ligação entre o Setor Comercial e o Setor Bancário Sul.

Lembro de existir projeto de interligação por ciclovia ou calçada compartilhada entre a parte leste e oeste, com passagem para pedestres e ciclistas pelo canteiro central da via S3.

Reforço que essa interligação é de grande importância para garantir caminho acessível e seguro entre o Setor Comercial e Bancário, sob o Eixão e os Eixinhos. Atualmente pedestres e ciclistas têm que passar por um caminho estreito, inseguro e esburacado (parte central) ou dividir espaço com o fluxo intenso e veloz de carros. As imagens anexas mostram a situação atual.

Ante o exposto, requeiro as seguintes informações:

1. Existe projeto concluído e aprovado de interligação segura para pedestres e ciclistas entre o Setor Comercial e Bancário Sul? Caso exista, gostaria de saber como se pode consultar, acessar virtualmente.
2. Há previsão de obras e melhorias voltadas a pedestres e ciclistas no trecho entre o Setor Comercial e Bancário Sul, sob o Eixão e os Eixinhos?   

Resposta da Seduh:

Em resposta à sua Manifestação OUV-105275/2024, agradecemos pelo seu interesse na melhoria da acessibilidade e mobilidade na nossa Cidade.

Nesse ponto, cabe-nos esclarecer que a  área em questão – projeto e obra na via S3, que margeia o Hospital de Base e faz a ligação entre o Setor Comercial e o Setor Bancário Sul – é tombada e faz parte da preservação do patrimônio material e imaterial do país.

Portanto qualquer alteração ou intervenção na referida área deve ser cuidadosamente avaliada e tratada dentro do contexto da preservação patrimônio histórico e do tombamento, ou seja, com a chancela intersetorial da SEDUH, IPHAN e Secretaria de Cultura.

Nesse sentido, vale destacar que já existem vários projetos urbanos e de requalificação aprovados para area mencionada (Norma                    SIV/MDE 112/2018), em conformidade com a preservação e tombamento da Esplanada. Esses projetos podem ser visualizados na Plataforma Geoportal (www.geoportal.seduh.df.gov.br), na camada “PROJETOS URBANISTICOS” , “Projetos aprovados Seduh”.

Adicionalmente, informamos que as diretrizes e normas  urbanísticas da localidade (                 SIV/MDE 112/2018), exteriorizadas na Plataforma GeoPotal,  estão disponibilizadas na integra (inteiro teor) no Sistema de Documentação Urbanística e Cartográfica – https://www.sisduc.seduh.df.gov.br/v1/

Ademais, esclarecemos que devido ao tamanho do arquivo restou prejudicado sua anexação neste dispositivo Sistema Ouvidoria DF.

Sendo assim, colocamo-nos à disposição para quaisquer OUTROS esclarecimentos adicionais por meio do telefone nº 9.8314-0457 – Ouvidoria Seduh.

Atenciosamente,

Equipe Ouvidoria SEDUH

Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF – SEDUH

Melhorias na via do Autódromo (19/2/2024)

Passo de bicicleta pela via do autódromo com frequência. Observei que há alguns meses está em andamento obra de revitalização do autódromo, conforme placa instalada.

Gostaria de sugerir às autoridades melhorias da mobilidade na região. O governo poderia aproveitar para realizar obras na parte externa do autódromo, de forma a propiciar condições seguras para os modos ativos e coletivos de transporte.

Vale lembrar que a via promove a interligação entre a Asa Norte, o Noroeste e o Eixo Monumental e as condições para pedestres, ciclistas e usuários de ônibus são bem precárias. Falta infraestrutura (calçadas e ciclovias), apesar do espaço generoso (laterais da via e canteiros). Não passam linhas regulares de ônibus e existe apenas uma placa antiga e em desuso, próximo à entrada do autódromo, indicativa do que um dia foi local de embarque e desembarque.

A Política Nacional de Mobilidade Urbana, o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade (PDTU/DF) e outras leis distritais preveem incentivos aos modos de transporte ativos (não motorizados) e coletivos. É importante que o GDF se atente para a necessidade de investimentos e melhorias também na parte externa do autódromo, não só para propiciar condições seguras a quem usa a via diariamente, mas também para propiciar boas condições de acessibilidade e mobilidade em dias de evento no autódromo.

Nos canteiros gramados laterais da via estão bem demarcados os caminhos que pedestres e ciclistas fazem diariamente (linhas de desejo). Será de grande valor o investimento na área externa do autódromo, com ganhos em mobilidade, sustentabilidade e turismo. Moradores, trabalhadores e turistas poderão se deslocar de forma saudável e segura na região.

Seguem fotos do local em anexo. Conto com a compreensão das autoridades responsáveis pela via e pela obra no autódromo.

Resposta do BRB:

Boa tarde!

Sua manifestação foi acolhida e encaminhada para as

unidades técnicas responsáveis, e gerou o protocolo

interno de número 200301698/2024.

Em breve, ofereceremos a você uma resposta definitiva.

Cordialmente

Presi/Ouvidoria

BRB – Banco de Brasília S/A

Reforma de Ciclovia – W4/W5 Norte (31/1/2024)

Boa tarde.

Escrevo para fazer um apelo quanto à necessidade de reparos na ciclovia da W4/W5 Norte.

Usamos bicicleta como meio de transporte, passamos diariamente pela ciclovia e há muitos anos existem rachaduras e trechos bem deteriorados no caminho, que comprometem o conforto e a segurança de pedestres e ciclistas que circulam por lá.

Já fiz solicitações na ouvidoria outras vezes, mas sem providências, infelizmente. Seguem fotos que ilustram o problema. Próximo aos cruzamentos a situação é mais crítica, especialmente da altura da 710 até a 715 Norte.

Os registros anteriores na ouvidoria confirmam que o problema é antigo e continua sem solução: OUV-051727/2023, OUV-111677/2023, OUV-237375/2023, OUV-274932/2023 e OUV-297998/2023. Essa são algumas das solicitações feitas no ano passado, sem contar as de anos anteriores.

Vale lembrar que as leis distritais favorecem o uso da bicicleta e deveria ser observada pelos órgãos do GDF para incentivar que mais pessoas usem a bicicleta no dia a dia. Alguns exemplos:

– Lei Distrital n° 3.885/2006 – Política de mobilidade urbana cicloviária de incentivo ao uso da bicicleta

– Lei Distrital n° 4.397/2009 – Sistema Cicloviário no âmbito do Distrito Federal

– Lei Distrital n° 4.566/2011 – Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal – PDTU/DF

– Lei Distrital n° 6.458/2019 – Política Distrital de Incentivo à Mobilidade Ativa (PIMA)

E o Plano de Mobilidade Ativa do DF que tem entre os objetivos ‘Melhorar as infraestruturas de mobilidade para a população que se desloca a pé ou por bicicleta’.

Espero contar com a compreensão dos órgãos responsáveis pela manutenção da ciclovia. E reitero o pedido de melhorias.

Resposta da Semob:

Olá! Bom dia!

Após esclarecimentos prestados a esta Ouvidoria/SEMOB pela Diretoria de Infraestrutura de ciclomobilidade acerca do ocorrido relatado pelo (a) senhor (a), essa nos informou o seguinte: “Prezado, agradecemos sua colaboração, e informamos que a SEMOB está ciente das indicações enviadas. Informamos que estão sendo todas consideradas, e anexadas a um levantamento que está sendo realizando para manutenção de ciclovias, porém no momento não dispomos de verba para realização de tal feito. Atenciosamente.”

POR GENTILEZA, NÃO DEIXE DE AVALIAR O NOSSO ATENDIMENTO. Sua avaliação é muito importante para melhoria de nossos serviços. Atenciosamente, Ouvidoria/SEMOB.

Insegurança na Travessia – Eixão/TTN (30/1/2024)

Bom dia.

Gostaria de pedir atenção das autoridades de trânsito para a situação de alto risco aos pedestres no final do Eixão Norte, no Trevo de Triagem Norte, próximo à ponte do Bragueto. Todo dia muitas pessoas se deslocam até o ponto de ônibus e fazem a travessia no local. Não há ponto de travessia e a velocidade dos motoristas é alta, além do fluxo intenso de carros.

As fotos em anexo ilustram o alto risco. As pessoas são obrigadas a se arriscar em meio aos carros em alta velocidade. É importante instalar ponto de travessia seguro e adotar outras medidas como redução/readequação do limite de velocidade e fiscalização eletrônica.

Espero contar com a compreensão dos órgãos de trânsito.

Além das fotos em anexo, o vídeo feito no local mostra a situação: https://www.youtube.com/watch?v=EF-SP254oss

Resposta do Detran:

Olá, Informamos que a sua manifestação foi encaminhada ao DER – Departamento de Estradas de Rodagem, para apuração por meio do Processo SEI nº00055-00013055/2024-48. Tão logo nos respondam, uma resposta complementar lhe será encaminhada. Seguimos à disposição, Ouvidoria Detran-DF

Reforma de Calçada – 707N (11/1/2024)

Solicito o reparo da calçada na W4 Norte (707N), próximo ao CEUB.

A calçada está em péssimas condições, o que pode causar quedas e ferimentos. As fotos em anexo mostram o estado atual.

Já havia feito solicitação de reparo no local, mas o serviço não foi realizado e a situação piorou. Peço providências dos órgãos responsáveis. 

Resposta da Novacap:

Olá, Sua demanda encontra-se na Diretoria de Urbanização da NOVACAP    para análise da melhor forma de atendimento.

                 A Ouvidoria acompanhará o andamento do seu protocolo e disponibilizará por meio de resposta complementar os procedimentos adotados. Tais procedimentos poderão ser acessados pelo telefone 162 ou  pelo Sistema de Ouvidoria do Distrito Federal: https://www.participa.df.gov.br,  onde  você também poderá contribuir respondendo  pesquisa de satisfação, para que possamos aprimorar ainda mais nosso atendimento.

                   Desde já agradecemos à sua compreensão no aguardo da resposta. 

                   Atenciosamente,

Ouvidoria/Novacap

Reforma de Calçada (11/1/2024)

Solicito o reparo de calçada na via paralela ao Eixo Monumental, que passa próximo ao estádio e segue até o Setor Hoteleiro Norte. Conforme se vê na foto, o trecho de calçada está bem deteriorado.

Peço providências das autoridades para garantia de caminho acessível aos pedestres que passam no local.

Resposta da Novacap:

Olá, Sua demanda encontra-se na Diretoria de Urbanização da NOVACAP    para análise da melhor forma de atendimento.

                 A Ouvidoria acompanhará o andamento do seu protocolo e disponibilizará por meio de resposta complementar os procedimentos adotados. Tais procedimentos poderão ser acessados pelo telefone 162 ou  pelo Sistema de Ouvidoria do Distrito Federal: https://www.participa.df.gov.br,  onde  você também poderá contribuir respondendo  pesquisa de satisfação, para que possamos aprimorar ainda mais nosso atendimento.

                   Desde já agradecemos à sua compreensão no aguardo da resposta. 

                   Atenciosamente,

Ouvidoria/Novacap

Faixa de Travessia – Boulevard Shopping (8/1/2024)

Gostaria de pedir a instalação de faixa de travessia próximo ao Boulevard Shopping. O movimento de pessoas a pé é grande – incluindo funcionários e visitantes do centro comercial – e não há qualquer sinalização ou equipamento de auxílio para quem precisa atravessar a via que passa pelo Setor Terminal Norte (STN). Vale ressaltar que o fluxo de carros e ônibus é veloz, mesmo na curva, e a preferência do pedestre (estabelecida no art. 38, parágrafo único, e no art. 29, § 2°, do Código de Trânsito Brasileiro) é ignorada.

Seguem fotos do local em anexo.

Peço atenção das autoridades para instalarem faixas de travessia (preferencialmente, faixas elevadas) e adotarem outras medidas como redutor de velocidade e adequação do tempo de semáforo (de forma que haja intervalo para os pedestres fazerem a travessia em segurança).

Resposta do Detran:

Olá,

Informamos que o Detran-DF, como órgão executor de trânsito realiza diuturnamente as análises necessárias para a fluidez do trânsito nas vias de sua competência.

Todavia, caso queira solicitar, por exemplo: instalação de faixa de pedestre, sinalização de vagas especiais (deficiente ou idoso), instalação de placa nova, de semáforo, de fiscalização eletrônica, solicitação de revitalização/análise ou modificação de sinalização horizontal e vertical, é necessário preencher e entregar o requerimento junto ao setor de Protocolo, localizado em diversos postos de atendimento do Detran: no Aeroporto, no edifício Sede, no Setor de Cargas e Transportes, no Shopping Popular, em Taguatinga e no Gama. Os endereços podem ser conferidos no site pelo link http://www.detran.df.gov.br/o-detran-postos-de%5B1%5Datendimento-html/. Há também o protocolo-e disponível pelo Portal de Serviços e pelo app Detran Digital, opção protocolo – requerimento geral.

O requerimento geral disponível no site do Departamento, e pode ser acessado por meio do link a seguir (http://www.detran.df.gov.br/servicos-servicos-formularios%5B1%5Dhtml/). No corpo da mensagem, favor informar os dados pessoais do interessado (nome, RG, CPF, endereço e telefone), a exposição de motivos, a indicação do endereço exato do local para o qual solicita-se atendimento e os pontos se referência, conforme disposto na Carta de Serviços do Detran/DF, disponível no link http://www.detran.df.gov.br/sisman-carta-servicos/.

O requerimento também pode ser encaminhado por meio dos Correios para o endereço SAM Lote A Bl. B Ed. Sede do Detran/DF, CEP 70.620-000.

Seguimos à disposição, Ouvidoria/Detran-DF