Texto e fotos: Uirá Lourenço No atual período de isolamento social em razão do coronavírus, o movimento na cidade caiu drasticamente. Nas pistas, o resultado é bem evidente: mesmo vias movimentadas como a W3 e o Eixão estão com circulação reduzida de carros. Segundo notícia com dados do Departamento de Trânsito (Detran/DF), o movimento caiu … Continue lendo Brasília com menos carros: é possível?
GDF
Balanço da (I)mobilidade no DF
Texto e fotos: Uirá Lourenço A mobilidade urbana é um dos temas urgentes no Distrito Federal. Basta percorrer as principais vias num fim de tarde para constatar: vias expressas e largas como o Eixão e o Eixo Monumental ficam abarrotadas de carros a velocidade média inferior a 20 km/h. Os ônibus superlotados também se sujeitam … Continue lendo Balanço da (I)mobilidade no DF
Pedestre pede Passagem
A campanha Pedestre pede Passagem está no ar! Basta acessar a página para cobrar do GDF a reforma das passagens subterrâneas no Eixão, abandonadas há muitos anos. Mais de 80 mil pessoas atravessam a via expressa, diariamente, e enfrentam o dilema: se arriscar por baixo nas passagens destruídas, sujas e escuras, ou se arriscar por … Continue lendo Pedestre pede Passagem
TTN – rodoviarismo a todo vapor
Texto e fotos: Uirá Lourenço Final do Eixão Norte, outubro/2019. Acompanho a situação de imobilidade e insegurança no final da Asa Norte há alguns anos. A região sempre foi bem hostil aos sem-carro. Em 2016, no governo Rollemberg, as obras do projeto TTN (oficialmente, Trevo de Triagem Norte, mais conhecido como Terrível Trevo Norte) foram … Continue lendo TTN – rodoviarismo a todo vapor
Novas ciclovias e velhos equívocos na política de (i)mobilidade do DF
Por Uirá Lourenço – servidor público, ambientalista e ciclista por opção Na Asa Norte, notei nos últimos dias a construção de novos caminhos de ciclovias entre quadras residenciais. Tratores vêm devastando canteiros para criar as ciclovias. À primeira vista pode parecer ótima iniciativa, por dar opção a quem usa bicicleta e a quem caminha (afinal, … Continue lendo Novas ciclovias e velhos equívocos na política de (i)mobilidade do DF
Brasília para Pessoas 