Texto e fotos: Uirá Lourenço Moro na Asa Norte e tenho o privilégio de andar e pedalar por locais sombreados. Além da sombra, as árvores abrigam muitas espécies de pássaros: sabiá, joão de barro, bem-te-vi e periquito, entre outros. Nos gramados se podem ver as corujinhas e curicacas. Aproveito as andanças diárias para fazer a … Continue lendo Árvores, sombra e espaços de convivência
rodoviarismo
Pontes e Viadutos x Calçadas e Transporte Coletivo
Texto e fotos: Uirá Lourenço O governador Ibaneis Rocha anunciou a construção de duas novas pontes no Lago Sul. Cada novo viaduto, cada nova ponte anunciada pelo Governo do Distrito Federal reforça o rodoviarismo, o velho modelo de transporte voltado ao rei automóvel. Desde 2019, o atual governo vem acumulando grandes obras de túneis e … Continue lendo Pontes e Viadutos x Calçadas e Transporte Coletivo
Como transformar (destruir) uma cidade – Eixão Norte/TTN
O quarto e último texto da série mostra as transformações no ‘Terrível Trevo Norte’ (TTN), que passou por grande obra de ampliação do espaço para os motoristas. Texto e fotos: Uirá Lourenço Maio/2020 Venho acompanhando com tristeza as ações de ‘mobilidade’ ao longo dos anos em Brasília. Tive que pôr entre aspas, pois em geral … Continue lendo Como transformar (destruir) uma cidade – Eixão Norte/TTN
Como transformar (destruir) uma cidade – EPAR
No segundo texto da série sobre as transformações da cidade, imagens (fotos e street view) da Estrada Parque Aeroporto (EPAR), que também passou por obras viárias. Texto e fotos: Uirá Lourenço Obras na EPAR (Novembro/2021). A Estrada Parque Aeroporto fica na parte sul de Brasília e liga a Asa Sul à região do Aeroporto. A … Continue lendo Como transformar (destruir) uma cidade – EPAR
Como transformar (destruir) uma cidade – Viaduto do Sudoeste
Com base em imagens (fotos e street view) ao longo dos anos, a proposta é mostrar as transformações em diferentes pontos da cidade em razão de obras viárias. Texto e fotos: Uirá Lourenço Obras do Viaduto do Sudoeste (Agosto/2022) Venho acompanhando com tristeza as ações de ‘mobilidade’ em Brasília. Tive que pôr entre aspas, pois … Continue lendo Como transformar (destruir) uma cidade – Viaduto do Sudoeste
Mobilidade Ativa por Cima
Texto e fotos: Uirá Lourenço Sonho com o dia em que pedestres e ciclistas serão prioridade. Uma rede de caminhos seguros e arborizados para andar, em vez de túneis e viadutos caríssimos. Com um sistema de transporte integrado, bicicletários e muitas estações de bicicletas compartilhadas por todo o Distrito Federal (não apenas na área central) … Continue lendo Mobilidade Ativa por Cima
Um pedal e algumas reflexões
Texto e fotos: Uirá Lourenço No domingo fiz um caminho fora da rotina. Fui até o parque da Água Mineral para percorrer uma trilha com amigos no rolê inaugural da Bee Bike (iniciativa que pretende levar brasilienses e turistas para vivenciar trilhas na cidade). No trajeto da Asa Norte até o parque constato o potencial … Continue lendo Um pedal e algumas reflexões
Adeus, Cidade Parque
Texto e fotos: Uirá Lourenço Outro dia passava pelo Setor Policial e novamente vi aquela cena. Que triste lembrança! Dezenas, centenas de árvores marcadas e com os dias contados. As áreas verdes, os canteiros arborizados são um diferencial de Brasília, verdadeiro patrimônio. Desde que me mudei para a cidade (lá se vão quase 20 anos) … Continue lendo Adeus, Cidade Parque
Pedal exploratório até Taguatinga (EPTG)
Texto e fotos: Uirá Lourenço No dia 23 de agosto fiz um pedal mais longo, pela Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Já fazia algum tempo que não passava por lá1 e estava curioso para observar a (i)mobilidade após a entrega do túnel de Taguatinga e da terceira saída de Águas Claras. Nos 56 km de pedal … Continue lendo Pedal exploratório até Taguatinga (EPTG)
O CORREDOR EXCLUSIVO DA EPTG NÃO É PARA AUTOMÓVEIS
Wesley Ferro Nogueira E mais uma vez a história se repete no Distrito Federal, infelizmente. Assim como aconteceu em 2017, quando o GDF decidiu e autorizou o DER/DF a suspender a faixa exclusiva destinada ao transporte público da EPNB, utilizando como justificativa o equivocado argumento de que se tratavam de “obras diretas para a fluidez … Continue lendo O CORREDOR EXCLUSIVO DA EPTG NÃO É PARA AUTOMÓVEIS
Brasília para Pessoas 