Allan A. Enviei email ao CAU-DF dia 1º de setembro de 2025 e não tive resposta. Pedi melhorias na sinalização de marcos arquitetônicos em Brasília que tratem de prédios e cenários urbanos menos convencionais, como aqueles nas superquadras ou fora da Esplanada e do Eixo Monumental. O CAU-DF oferece o “selo CAU”[1] para valorizar o … Continue lendo Uma sinalização turística mais chamativa pelo CAU-DF?
Brasília
As Bolotas na Rodô (balizadores)
Uirá Lourenço Acompanhei de longe (não estava na cidade) a polêmica das bolotas instaladas na Plataforma Superior da Rodoviária do Plano Piloto. Ao voltar a Brasília, as bolotas já não estavam mais lá. É interessante como o tema ganhou repercussão – com fotos e vídeos postados nas redes sociais por moradores e influenciadores – e … Continue lendo As Bolotas na Rodô (balizadores)
Brasília não é a Holanda? Eixão da vida, direito à cidade e justiça territorial
Cristina Inoue e Hugo López Na manhã seguinte à primeira parte da audiência pública, decorrente de Ação Civil Pública proposta pelo Ministério Público (MPDFT)1, com apoio da Rede Urbanidade, saindo de casa, vi uma mãe numa cadeira de rodas elétrica, puxando um tipo de carrinho onde estava sua filha (ou filho), provavelmente a caminho da … Continue lendo Brasília não é a Holanda? Eixão da vida, direito à cidade e justiça territorial
O chapéu que se foi
Texto e fotos: Uirá Lourenço A cena era de um chapéu ao vento, levado pelos carros que passavam velozmente. Mas não se tratava só de um chapéu. Eu estava perto do Terrível Trevo Norte (TTN), fui até o local pedalando para uma entrevista sobre os riscos aos pedestres. O cinegrafista gravava os flagrantes: as pessoas … Continue lendo O chapéu que se foi
Vantagens e desafios do busão – EPTG
Uirá Lourenço No dia 16 de agosto tínhamos um aniversário pra ir na EPTG (Estrada Parque Taguatinga). Decidimos ir de ônibus, em ver de pegar uber. A distância entre a Asa Norte e a cafeteria era de cerca de 20 km. Pegamos nossos cartões de ônibus, que permitem a integração (pode-se pegar três ônibus ou … Continue lendo Vantagens e desafios do busão – EPTG
Cadê as vagas que estavam aqui?!
Texto e fotos: Uirá Lourenço Temos duas leis distritais que exigem a instalação de vagas para estacionar bicicleta.1 Mas, na prática, temos perdido vagas. Alguns locais movimentados de Brasília suprimiram o espaço para ciclistas. Eis quatro (maus) exemplos. O Liberty Mall, centro comercial no início da Asa Norte, tinha um bicicletário na garagem subterrânea (bem … Continue lendo Cadê as vagas que estavam aqui?!
Áreas Verdes x Estacionamentos
Texto e fotos: Uirá Lourenço Neste momento de discussão do PPCUB (Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília)1 decidi escrever sobre as áreas verdes tão preciosas nas quadras de Brasília. Pra mim a natureza exuberante é o grande atrativo e diferencial em relação a outras capitais. Por onde caminho ou pedalo tem aves e … Continue lendo Áreas Verdes x Estacionamentos
Respeito à Faixa, Respeito à Vida
Uirá Lourenço Esta semana teve aniversário da campanha de respeito à faixa de pedestre. É importante relembrar e reforçar essa iniciativa que começou em 1/4/1997, afinal até hoje Brasília tem esse diferencial em relação a outras grandes cidades do país: em geral, os motoristas param e aguardam a travessia de pedestres na faixa. O respeito … Continue lendo Respeito à Faixa, Respeito à Vida
Humanizar o Eixão
Paulo Cesar Marques da Silva As degradantes condições enfrentadas por quem precisa atravessar a pé o popular Eixão são objeto de Ação Civil Pública ajuizada pela Promotoria de Defesa da Ordem Urbanística (Prourb) do Ministério Público do Distrito Federal e Territórios. A iniciativa da Rede Urbanidade, coordenada pelo promotor Dênio Moura, pede que a Justiça … Continue lendo Humanizar o Eixão
Na cidade planejada para o automóvel, mudanças no modelo ainda são um sonho distante
Texto: Wesley Ferro | Fotos: Uirá Lourenço Quando cheguei em Brasília, em 2003, lembro que o protagonismo dos automóveis era uma das principais referências dentro da cidade. Naquele ano, segundo o IBGE, a população do Distrito Federal era estimada em 2.257.522 habitantes, enquanto que a frota tinha alcançado a marca de 732 mil veículos, com … Continue lendo Na cidade planejada para o automóvel, mudanças no modelo ainda são um sonho distante
Brasília para Pessoas 