Texto e fotos: Uirá Lourenco Faixa de protesto em local crítico de travessia na via da Ponte JK. Acompanho a (i)mobilidade por essas bandas há muitos anos. Já são 20 anos de muita caminhada e pedal, muitas solicitações na ouvidoria e reuniões com o governo. Já vi e ouvi causos curiosos: secretário de transporte que … Continue lendo Faixas adicionais (reversas) e imobilidade no DF
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Sem carro em Brasília: utopia ou possibilidade?
Texto e fotos: Uirá Lourenço Este ano fizemos o tradicional pedal entre a rodoviária do Plano Piloto e a CLDF no dia 22 de setembro (Dia Mundial sem Carro). A adesão de servidores não foi grande, mas os convidados prestigiaram, incluindo quatro pessoas de monociclo e uma de patins (Linda). O Léo, que mora em … Continue lendo Sem carro em Brasília: utopia ou possibilidade?
Aqui não é Amsterdã!
Texto e fotos: Uirá Lourenço Em postagem recente no instagram, o Governo do Distrito Federal (GDF) exaltou a quantidade de ciclovias, afirmou que o DF é destaque e ‘ultrapassa referências internacionais, como Amsterdã’. @gov_df, 20/4/2026. Pra quem usa a bike há tanto tempo, todo dia (sob sol ou chuva), como meio de transporte, foi uma … Continue lendo Aqui não é Amsterdã!
Debate sobre a Zona Verde – ‘privatização’ das vagas públicas
Texto e fotos: Uirá Lourenço O mês de novembro começou com debate sobre mobilidade urbana. No final da Asa Norte, em tenda na feirinha da Ponta Norte o foco era a Zona Verde, o projeto do Governo do Distrito Federal (GDF) para cobrança pelo uso das vagas Ao cruzar o Eixão de bicicleta, me deparo … Continue lendo Debate sobre a Zona Verde – ‘privatização’ das vagas públicas
No Dia Mundial sem Carro, o GDF acaba com a via expressa de ônibus de São Sebastião – Totalmente sem noção!
O Dia Mundial sem Carro foi criado, na França, em 1997 e se espalhou pelo mundo inteiro. Essa iniciativa, já com quase trinta anos, busca provocar uma reflexão sobre a dependência do transporte nas cidades por meio do automóvel, sabidamente o modo mais caro, poluente e principal promotor de cidades violentas, desumanas e insustentáveis. Em … Continue lendo No Dia Mundial sem Carro, o GDF acaba com a via expressa de ônibus de São Sebastião – Totalmente sem noção!
Pontes e Viadutos x Calçadas e Transporte Coletivo
Texto e fotos: Uirá Lourenço O governador Ibaneis Rocha anunciou a construção de duas novas pontes no Lago Sul. Cada novo viaduto, cada nova ponte anunciada pelo Governo do Distrito Federal reforça o rodoviarismo, o velho modelo de transporte voltado ao rei automóvel. Desde 2019, o atual governo vem acumulando grandes obras de túneis e … Continue lendo Pontes e Viadutos x Calçadas e Transporte Coletivo
Belém: bikes, COP-30 e Mobilidade
Texto e fotos: Uirá Lourenço A rica cultura da bicicleta enche os olhos em Belém (Pará). Muita gente usa no dia a dia como meio de transporte. Parece que a Holanda é ali, mas com o calor bem amazônico. No início da manhã e no final de tarde algumas ciclofaixas têm congestionamento. Congestionamento de bicicletas … Continue lendo Belém: bikes, COP-30 e Mobilidade
O dia em que Brasília parou
Texto e fotos: Uirá Lourenço Esta semana, no dia 11, o trânsito deu um nó. O Eixo Monumental estava daquele jeito! Carros por todo lado, inclusive em calçadas, canteiros, ciclovias e na faixa exclusiva de ônibus. Para seguir de bike estava tranquilo, mesmo com a chuva (toró em alguns momentos). Nada como um kit básico … Continue lendo O dia em que Brasília parou
Cidade Autorama
Texto e fotos: Uirá Lourenço Passar de bicicleta por alguns locais me faz lembrar de um velho brinquedo. O autorama tinha pistas em que carrinhos com controle remoto disputavam corrida. Na via que margeia o autódromo os carros passam em alta velocidade. Não há calçadas em boa parte da via, não existe ciclovia. O jeito … Continue lendo Cidade Autorama
Cenas do Rodoviarismo: antes e depois na EPIG
Texto e fotos: Uirá Lourenço Acompanhei com tristeza o início das obras do viaduto do Sudoeste, na Estrada Parque Indústrias Gráficas (EPIG). Começou com a marcação/numeração das árvores, que seriam cortadas para dar lugar às pistas para os carros. Apesar de o governo afirmar que se trata de intervenção necessária para o BRT Oeste, é … Continue lendo Cenas do Rodoviarismo: antes e depois na EPIG
