As "passagens do medo" sob o "Eixão" precisam de manutenção e mais segurança para pedestres e ciclistas que cruzam essas vias de alta velocidade Fonte: Mobilize Brasil Ativistas visitam uma das passagens do medo, sob o Eixão. Foto: Uirá Lourenço. Após anos de luta, a população do Distrito Federal conseguiu nesta terça-feira (5) dar um passo … Continue lendo MP move ação para proteger pedestres e ciclistas no DF
GDF
A crônica anunciada no Metrô/DF
Wesley Nogueira Foto: Metrô em chamas no DF. Fonte: X/@taaatiele. O incêndio em um vagão do Metrô/DF, ocorrido no dia 12 de janeiro, é apenas mais um triste capítulo de episódios recentes e recorrentes de interrupções da operação do sistema sobre trilhos em Brasília, em função de problemas localizados em material rodante, infraestrutura, vandalismo e/ou … Continue lendo A crônica anunciada no Metrô/DF
Boulevard de Taguatinga: do coração para as avenidas
Texto e fotos: Júlio Carneiro Introdução Este texto nasce em meio às multifacetadas percepções que representou a vistoria[1] com enfoque na mobilidade ativa, realizada do boulevard de Taguatinga pela Rede Urbanidade[2], vinculada à 1ª Promotoria de Justiça de Defesa da Ordem Urbanística - Prourb, em 21/11. A última etapa da vistoria incluiu um trecho da … Continue lendo Boulevard de Taguatinga: do coração para as avenidas
Balanço da (I)Mobilidade – 2023
Texto e fotos: Uirá Lourenço Este ano o Distrito Federal bateu a marca de 2 milhões de veículos motorizados registrados. Um número significativo e simbólico que deveria acender o alerta para o colapso e a insustentabilidade do modelo de transporte ainda vigente. Costumo fazer uma análise no final do ano com base nas observações cotidianas … Continue lendo Balanço da (I)Mobilidade – 2023
Na pauta, o Boulevard de Taguatinga
Júlio Carneiro A Rede Urbanidade, vinculada à 1ª Promotoria de Justiça de Defesa da Ordem Urbanística -Prourb, conduziu em 21/11 uma vistoria ao centro de Taguatinga com foco na mobilidade ativa. Participaram o promotor de justiça, Dr. Dênio Moura, analistas periciais do MPDFT, engenheiros e arquitetos da Secretaria de Obras e da Administração Regional, incluindo … Continue lendo Na pauta, o Boulevard de Taguatinga
Mobilidade Ativa por Cima
Texto e fotos: Uirá Lourenço Sonho com o dia em que pedestres e ciclistas serão prioridade. Uma rede de caminhos seguros e arborizados para andar, em vez de túneis e viadutos caríssimos. Com um sistema de transporte integrado, bicicletários e muitas estações de bicicletas compartilhadas por todo o Distrito Federal (não apenas na área central) … Continue lendo Mobilidade Ativa por Cima
Um pedal e algumas reflexões
Texto e fotos: Uirá Lourenço No domingo fiz um caminho fora da rotina. Fui até o parque da Água Mineral para percorrer uma trilha com amigos no rolê inaugural da Bee Bike (iniciativa que pretende levar brasilienses e turistas para vivenciar trilhas na cidade). No trajeto da Asa Norte até o parque constato o potencial … Continue lendo Um pedal e algumas reflexões
Adeus, Cidade Parque
Texto e fotos: Uirá Lourenço Outro dia passava pelo Setor Policial e novamente vi aquela cena. Que triste lembrança! Dezenas, centenas de árvores marcadas e com os dias contados. As áreas verdes, os canteiros arborizados são um diferencial de Brasília, verdadeiro patrimônio. Desde que me mudei para a cidade (lá se vão quase 20 anos) … Continue lendo Adeus, Cidade Parque
Pedal exploratório até Taguatinga (EPTG)
Texto e fotos: Uirá Lourenço No dia 23 de agosto fiz um pedal mais longo, pela Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Já fazia algum tempo que não passava por lá1 e estava curioso para observar a (i)mobilidade após a entrega do túnel de Taguatinga e da terceira saída de Águas Claras. Nos 56 km de pedal … Continue lendo Pedal exploratório até Taguatinga (EPTG)
O CORREDOR EXCLUSIVO DA EPTG NÃO É PARA AUTOMÓVEIS
Wesley Ferro Nogueira E mais uma vez a história se repete no Distrito Federal, infelizmente. Assim como aconteceu em 2017, quando o GDF decidiu e autorizou o DER/DF a suspender a faixa exclusiva destinada ao transporte público da EPNB, utilizando como justificativa o equivocado argumento de que se tratavam de “obras diretas para a fluidez … Continue lendo O CORREDOR EXCLUSIVO DA EPTG NÃO É PARA AUTOMÓVEIS
