Texto: Uirá Lourenço

Início da Asa Norte com faixa de travessia. Imagem transformada com ChatGPT.

O uso de inteligência artificial (IA) traz resultados interessantes. Este ano comecei a brincar com as ferramentas. Resolvi aproveitar o acervo de fotos que faço nos trajetos diários para recriar as ruas.

Saem os carros e entram ciclofaixas, novas calçadas, árvores e locais seguros de travessia.

Me entusiasmei de cara. O primeiro teste, com poucos comandos, já deu um resultado bacana. A W2 Norte, larga e com carros estacionados nos dois lados, pode facilmente acomodar uma ciclofaixa.

W2 Norte, altura da 508N. Transformada, com ciclofaixa e corredor de árvores (acima, com ChatGPT). Situação real (abaixo).

Não custa sonhar. E agora, com inteligência artificial, ficou ainda mais fácil e barato. Já cheguei a pagar a um colega designer pra ilustrar mudanças desse tipo em diferentes pontos de Brasília.

A brincadeira continuou e aumentou a quantidade de espaços transformados. O Eixinho ganha espaço no canteiro central para pedestres e ciclistas, demanda antiga com espaço bem demarcado na grama (‘caminhos de rato’, tecnicamente chamados de linhas de desejo).

Eixinho com calçada compartilhada para pedestres e ciclistas (ChatGPT).

Graças à IA, surge um trecho curto de ciclovia na Asa Norte. Perto do Colégio Militar de Brasília (CMB), os 80 metros de caminho que faltam são criados. Quem sabe o GDF considera a proposta e, enfim, implanta a melhoria.

Início da W5 Norte, continuidade da ciclovia criada com Gemini.

Ao longo da W3 Norte, carros saem de cena, um tapete vermelho surge para os ciclistas.

O antes e o depois na W3 Norte. Menos carros e caminho seguro para ciclistas (ChatGPT).

Quem percorre a cidade a pé de bike precisa encarar travessias arriscadas. A IA instala faixas de travessia onde o órgão de trânsito não percebe a necessidade. No início da Asa Norte, próximo da Torre de TV, surge uma faixa elevada (primeira foto, no início do texto).

Ao andar pela W3 Norte vejo os pontos críticos de travessia, sem faixas nem semáforos. Novamente recorro à IA. Com dois comandos chego a um resultado razoável. Já solicitei formalmente ao Departamento de Trânsito (Detran/DF) melhorias nos pontos críticos da W3 Norte¹.Quem sabe as imagens inspiram o órgão a providenciar faixas de travessia e semáforos.

Faixa de travessia e semáforos instalados com apoio de IA (ChatGPT).

Vou continuar a tarefa de humanizar Brasília. Percebo que o robô está se adaptando ao trabalho. Até agora só travou quando tentei melhorar o Eixão. Fiquei um bom tempo redefinindo os comandos, mas a IA realmente bugou com a difícil missão. Eu acredito que até a nossa via expressa, o Eixão da Morte, pode mudar. Então, mãos à obra!

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¹ Solicitações feitas na ouvidoria em 2026: https://brasiliaparapessoas.org/solicitacoes-de-informacoes-e-sic/2026-2/

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